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Hallo Petra,
habe lange nichts von Rainer gehört. Schön, mal wieder was zu lesen. Ich habe mal zwei kleine Fragen: Ist das Bild ein Fake oder ist das tatsächlich die Garage von G10? Ist der tatsächlich mit 138,5 km/h Höchstgeschwindigkeit eingetragen? Bis denne Daniel |
Hallo Daniel
Nein, das ist kein Fake das ist in der tat unsere Garage. In genau dieser Garage habe ich auch im Winter 2012/2013 den Umbau auf die Daimatic durchgeführt. War eng, aber es ging wie man sieht. Hier findest du ein paar Bilder aus der Anfangszeit. http://nipponclassics.siteboard.eu/t...ue-Garage.html Liebe grüße Rainer |
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Finde den Bericht ausgesprochen gut. Sehr ausführlich geschrieben, mit tollen Bildern. Und es kommt sehr gut rüber mit wieviel Herzblut Rainer bei der Sache ist. Viele Oldtimereigner restaurieren doch nur zur Wertsteigerung für die Zukunft. Bei Rainer hat das ausschließlich emotionale Grunde, einfach aus Liebe zum G10. :gut:
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Danke Roman, das freut mich echt dass das so gut rüberkommt! :)
@Daniel Ja, der G10 ist mit 138 km/h angegeben, wobei das ist stark abhängig vom Zustand des Motors und noch viel mehr vom Getriebe. Die Daimatic ist am kürzesten übersetzt. Dieser 2. Gang (="D") mit dem kann man von 0 bis zum ende Fahren und das ganz ohne zu schalten, da ist nix. Die Übersetzung der Daimatic ist da etwas niedriger als im 4. Gang der Handschaltung. Wenn du dagegen ein 5 Gang Getriebe hast, dann kannst du den Tacho auch über dies Skala hinaus bis etwa 160 km/h laut Tacho treiben. Wie du an dem beigefügten Foto sehen kannst ist er bei Tacho 110km/h schon bei 4500 RPM, also doch eher hoch, deswegen pendelt man sich bei längeren Strecken wie Holland - Wien bei etwa 90 km/h ein. Im 4. Gang mit Handschaltung sieht das so aus: http://www.youtube.com/watch?v=AVif2wN4HsE Die Daimatic würde in dem Fall NOCH etwas schneller auf die Geschwindigkeit kommen, aber wer will das schon? Dieses Ding "entschleunigt" mich vollends. Da reinsetzen, den duft des Wagens geniesen, Fenster auf, Sonne geniesen und einfach mal wieder ein paar Kilometer unter den Rädern durchgleiten lassen, das ist wie ein Urlaub, selbst wenn man nur in die Arbeit fährt, es ist pures genußfahren.... :) Mehr isses nicht und mehr soll es auch nicht sein. LG Rainer |
Ich seh rot..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ons/icon12.gif Wirklich wunderschöne Fotos. Sind die Sitze Original? Kenne nur die Kunstleder/Stoff Kombi..
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ich hab mir die Youngtimer auch geholt ( nicht nur wegen Rainers G10, aber auch).
Sehr schöner Bericht in dem wirklich die Passion Rainers gezeigt wurde, die Liebe und Arbeit die er hineingeschteckt hat und sehr schöne Fotos. Über die größe der Garage war ich auch erstaunt.... und ein kleines Detail ist mir aufgefallen. Den Schlüsselanhänger den er hat, so einen hab ich mir grad auf einer Messe gekauft... |
Rainer - meine Wortwahl sei mir vergeben - aber dein Interieur ist wahrlich "pornös" ! Und das meine ich von ganzem Herzen im positiven Sinne - aller erste Sahne :gut: !
(Ich hoffe die vorhergehende Innenausstattung ist eingelagert ... die war nämlich schon verdammt schick) - und ätsch, den Artikel über "Kleines Auto, große Tat" hatte ich schon zwei Tage vor dem thread hier gelesen (die Bahnhofs-Buchhandlung macht´s möglich) - Glückwunsch, daß Heft kommt natürlich mit in die große Daihatsu Kiste für die Nachwelt ! LG Martin. |
Zitat:
Zitat:
http://www.charade-g10.net/images/g10_arb_winter_14.jpg http://www.charade-g10.net/images/g10_arb_winter_17.jpg Zitat:
Die vorhergehende komplette Innenausstattung ist in dem roten G10 mit Holländischen Kennzeichen drinnen. Der wurde ja von mir umgebaut von Daimatic auf Handschaltung UND mit beiger Innenausstattung, ich wollte ja nicht dafür verantwortlich sein dass der kleine verschrottet wird, ich hab eh schon 2 andere G10 "am gewissen", das reicht... Hier gibts die ganze Geschichte über "Holli" (dem roten G10). :) http://www.japan-oldies.at/forum/showthread.php?tid=214 LG Rainer |
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