Rückrufaktion wg. Lenkrad
 

Hallo zusammen,
ich habe gerade Post bekommen vom Kraftfahrtbundesamt:
Daihatsu ruft bestimmte YRVs in die Werkstätten, da die Speichen des Lenkrades brechen könnten, falls man es öfter als Ein- und Ausstiegshilfe benutzen würden. Sind euch solche Fälle bekannt ?
Gruß DIDI

Hör doch mal in den Wortlaut rein: "Daihatsu ruft bestimmte YRVs in die Werkstätten, da die Speichen des Lenkrades brechen könnten, falls man es öfter als Ein- und Ausstiegshilfe benutzen würde."

Ist das Lenkrad somit bestimmungsgemäß genutzt worden? Wohl kaum!

Garantiert wird es einen Opa, der ein Kampfgewicht von 189kg auf die Waage bringt und durch seine Beleibtheit sich immer am Lenkrad zerrend rein und rauswuchten muß, das Lenkrad zerbröselt haben (das macht auf Dauer die beste Schmiedearbeit nicht mit) und dabei auf den Hintern gesetzt haben. Da Opa aufgrund seiner Unbeweglichkeit sich aber nicht mehr abfangen konnte, hat er sich das Steißbein gebrochen und hat vor Schreck auf noch sein Gebiß verschluckt, so daß er fast dran erstickt wäre.

Der Mopsi hat einen rührigen Anwalt, der aus der Mücke gleich nen Elefanten macht und schon geht die Luzi ab!

Wenn ich mit dem Auto unsachgemäß gegen die Mauer rausche, mach ich in Zukunft auch Daihatsu verantwortlich!

So langsam bekommt unser Rechtssystem amerikanische Anwandlungen .............

rückrufaktion
 

Hallo zusammen,
habe heute ebenfalls Post von Daihatsu bekommen und gleich meinen Händler angerufen. Er bestellt gewisse Teile und ich soll nächste Woche vorbeikommen.
Ich fahre einen YRV 1,3 EZ 11/2001. Km-Stand: 100.000. Bisher einen Satz Sommerreifen, heuer die Auspuffanlage und die vorderén Bremsscheiben getauscht. Prima Auto und 6,0 L/100 km. Schaden dass Daihatsu kein ähnliches Modell mehr anbietet.
Gruss Harry

Meine Eltern fahren auch einen YRV und haben heute Post bekommen.

YRV 1,3 EZ 2/2004, 46000 km:wusch:

Welche YRV sind das? Zufällig die mit Momo-Lenkrad?
Was wird bei der Aktion gemacht/getauscht?

Falls es sich um die Momo-Lenkräder handelt und diese auch noch komplett (mit Airbag) erneuert werden sollten:
Bitte bei mir melden, wer mir das alte Lenkrad mit Airbag günstig überlassen würde :wusch:

Gruß Martin

kein Momo Lenkrad, normales Lenkrad mit Airbag - YRV ist Baujahr 2001
Was gemacht werden soll, weiss ich nicht - im Schreiben steht nur was von "Kontrolle"

Klingt interessant aber total unspäcktakulär...


Ich schließe mich Ohman's Meinung an und ich werde diesen Rückruf nicht wahrnehmen da ich es für absoluten unfug halte, amerikanische verhältnisse, besser kann man es nicht ausdrücken...

Mein Lenkrad brach auch nicht beim Unfall. Ich meine mich aber zu erinnern, dass es leicht verbogen war --> duktil und nicht spröde.
Vllt. kann Rainer noch was zur Form sagen.

Es war leicht verbogen dein Lenkrad, genauso wie der Zündschlüssel um 45 grad abgewinkelt war.

UND ich weiß dass ich an genau deinem Lenkrad WIRKLICH fest angezogen gehabt damit ich das Armaturenbrett ausbauen konnte, bei bedarf könnte ich Fotos von dem Lenkrad reinstellen da ich es immer noch bei mir habe im Keller.

Es ist wohl so das man es mit VIEL gewalt verbiegen kann, aber abreissen tut da garantiert nichts, da muß sich einer sehr blöd damit "gespielt" haben...

Ich habe auch gerade in der Post nachgesehen, aber ich habe (noch) nichts. Die Lenkräder sind ja über die Baujahre gleich geblieben, oder? Aber ich mache mir keine Sorgen ums Lenkrad, dafür gibt es andere Teile am Auto ... Falls ich noch ein Rückrufschreiben bekommen sollte, werde ich das aber sicherlich befolgen, denn es nützt mir auch nichts, wenn doch was passiert und ich es verschlampt habe. Kann ja auch den Nachbesitzer treffen. Und außer der Fahrt zur Werkstatt kostet es ja nichts.

Grüße,
Thomas

Hallo,

Au ja, mache doch bitte mal ein paar Fotos vom Lenkrad. Auf den Fotos, die ich so habe, sieht man zwar, dass das eingebaute Lenkrad noch da ist, aber eine genaue Form sieht man nicht.

Inwiefern unterscheidet sich das Lenkrad zum selberschalten von den Lenkrädern des Schaltwagens? Vielleicht ist dieses ja "zerbrechlich". :lol: Sind ja wohl auch nur "bestimmte YRV" :nixweiss:
Kannst du davon auch gleich noch ein Bild machen?


Bis denne

Daniel

Ist natürlich jedem selbst überlassen ob er diesen Rückruf durchführen lässt oder nicht, ich will ja auch um Gottes willen niemanden abraten diesem RR zu folgen, nur ich für mich schließe es aus diesen Rückruf durchführen zu lassen....

Hatte bis jetzt auch nichts in der Post!
Wenn ich das richrig gesehen habe, sind bis jetzt auch nur YRV´s betroffen vor dem Facelift.

Hier ein paar Fotos von Daniels Lenkrad aus dem gelben YRV GTti, auf dem einen Foto sieht man dass es verbogen ist (Bildname "DSC_0159.jpg"), aber bis DAS abbricht da muß man schon sehr sehr sehr sehr viel Gewalt aufbringen!

Laut Aufdruck ist es aber nicht nur für den YRV (M200) sondern auch für den alten Sirion (M100) und den alten Terios (J100) diese 3 Nummern stehen hinten auch eingeprägt drauf...

Die Rückrufaktion betrifft auch den Sirion und Copen.
Quelle KBA:
KBA-Referenznummer:
2672
Hersteller/Marke:
DAIHATSU
Verkaufsbezeichnung:
SIRION, YRV, COPEN
Betroffene Baugruppe:
Lenkanlage
Baujahr von:
1998
Baujahr bis:
2008
Veröffentlichungsdatum:
01.10.2009
Hotline:
02151705215
Beschreibung:
Mögliche Rissbildung einer Speiche an einem Dreispeichenlenkrad (Sirion und YVR nur mit 1.3L Hubraum und Copen ohne Sportlenkrad).

Ich weiß sehr wohl, daß das hier nicht hingehört, aber ich kann Deinen geistigen Sprüngen nicht ganz folgen.
In anderen Freds stellst Du das sofortige erlöschen der Betriebserlaubniß, auch bei noch so kleinen Veränderungen heraus. Da geht es ums Prinzip, im Falle eines Unfalles.
Hier geht es um den Rückruf einer ganzen Modellreihe wegen sicherheitsrelevanter Mängel und da konstruierst Du eine aus der sprichwörtlichen Nase gezogene Geschichte, bei der bestimmt nicht nur mir übel wird.


Ingo

Man sollte die Aktion nicht direkt in Frage stellen:
Man muß das auch mal aus geschäftsrelevaten Gründen sehen und da wird Daihatsu sehr wohl eine Kosten/ Nutzen Rechnung aufstellen.
Und in dem Fall wird es wohl so gewesen sein das eindeutig festgestellt wurde, das der Nutzen die Kosten überwiegt,- also schon Gründe für einen Rückruf vorliegen.

Auch muß man es vom geschäftlichen Standpunkt aus mal so sehen das Daihatsu bestimmt nicht sagen wird: "Alles super gefährlich" sondern die Situation entsprechend gemäßigt der Öffentlichkeit zukommen lässt,- um ein maximales Nachrüsten bei minimaler öffentlicher Aufmerksamkeit zu erreichen.

Was weiß man, vielleicht ist der Grund des Rückrufs eine fehlerhafte Herstellungsserie mit Haarrissen, welche beim 90kg Opa brechen, im Unfall aber ganz andere Folgen haben kann?
Und in dem Fall macht Mopsis ruhiger Anwalt dann gleich ne Menge Krach... ;)

Ich habe keinen Brief vom KBA bekommen, obwohl ich auch betroffen bin mit dem Sirion I 1,3 Facelift.
Beunruhigend finde ich das allerdings schon, da ich vorhatte das Lenkrad meines verunfallten 2. Sirion I 1.3 zu verbauen.

Wie kann man Haarrisse ausfindig machen?

Gruß Simon

Nana, Herr Ingo, da werden wir aber gerade ein ganz klein wenig stutenbissig.

Du spielst auf den Thread "Angel Eyes" von Challenger an, meine Position hierzu ist dort klar und eindeutig dargestellt. Im ganz kurzen Aufkoch: die ABE erlischt, weil jemand aktiv und mit Vorsatz in die vorhandene Beleuchtungsanlage eingreift und dieses Eingreifen wir von diesem in meinen Augen gefährlich verharmlost.

Diese Position mag nicht unbedingt Deine zu sein, sonst würdest Du hier nicht so eintreten.

Bei dieser Lenkradgeschichte aber liegt der Hase anders: es ist ein Lenkrad, daß ganz klar NICHT ordnungsgemäß genutzt wurde, aufgrund dieser Fehlnutzung kaputt gegangen und daraus wird ein Serienfehler konstruiert.

Erinnert mich doch sehr stark an die Vorgänge um den Audi 100 5E damals in den USA, wo der Hersteller verdonnert wurde, die Abstände der Pedalerie zu verändern, nur weil eine Vorstadt-Bratze so doof war, mit beiden Füßen aufs die Bremse zu latschen und dabei auch das Gaspedal erwischt hat. Und da das Gaspedal in diesem Moment stärker belastet wurde als die Bremse ist die Fuhre mit Karacho durch die Garagenwand gedonnert und im Pool gelandet. Amis (kopfschüttel).

Da in den USA aber grundsätzlich für alles immer die anderen die Schuld haben, mußte Audi wegen der Blödbrumme die Pedalerie ändern.

Noch son Fall? Erinnerst Du Dich an Oma, McDonalds', Kaffeebecher, Kaffee angeblich etwas zu heiß, Oma läßt Kaffee fallen auf Hose, angeblich Verbrennungen zweiten Grades = Schmerzensgeld zugesprochen!

Noch was: Mikrowelle in Haushalt, Katze gebadet, Katze in Mikrowelle, es riecht köstlich nach Braten im ganzen Hause, Hersteller hatte nicht in die Bedienungsanleitung geschrieben, daß Kleintiere nicht in dem Kasten getrocknet werden dürfen, die Dummbratze kriegt Recht!

Wenn Dir die Wut über meine Position zu den Angel Eyes nicht die Sinne getrübt hätte, hättest Du die Sache mal mit gesundem Menschenverstand betrachtet und Dir wäre aufgefallen, daß ein Lenkrad garantiert keine Einsteigshilfe ist! Aber Bodennebel verdeckt eben vieles, auch Rationalität!

Auf der anderen Seite: wie zum Geier willst Du bei einem fast vollständig vergossenen Lenkrad von Aussen feststellen, ob Risse vorliegen oder nicht, wie soll das gehen?

Mich ärgert an der Sache am meisten, daß ganz offensichtlich Verantwortliche (Richter, Sachverständige) nicht mit der gebotenen Logik an die Sache rangegangen sind, sondern in einem Akt falsch verstandener Verbraucherschutzmaßnahme gehandelt wurde!

Mir ist gerade nicht in Erinnerung, ob Du auch im Angel-Eyes-Thread so schön vom Stapel läßt, ich glaube aber eher nicht!

Wenn es wirklich einen böses Konstruktfehler gäbe, wäre das bei uns hier bestimmt aufgefallen, da bin ich mir sicher!

Aber Hauptsache die Banane hat den vorgeschriebenen EU-Neigungswinkel!

Nachbesserung zu meinem Beitrag.
Habe doch auch ein Brieflein bekommen, für den Sirion.

Gruß Simon

P.S. ich halte mich übrigens beim aussteigen auch am Lenkrad fest.
Der Sirion ist beim Aussteigen nicht ganz hoch wie der YRV.

Hallo alle , hallo Ohmann,
ich habe mir gestern beim Einkaufen und Warten mal den Spass gemacht, die Leute beim Ein- und Aussteigen zu beobchten. Mindestens jeder zweite hält sich beim Aussteigen am Lenkrad fest und zwar vom Leichtgewicht bis zum Schwergewicht (der 189 kg Opa von Ohmann war allerdings nicht dabei). Die Hersteller wissen wahrscheinlich auch von dieser Gewohnheit. Sollte also auch nur der geringste Verdacht auf einen Mängel bestehen, finde ich eine solche, sicherheitsrelevante Rückrufaktion absolut in Ordnung. Da braucht man nicht auf "amerikanischen Anwandlungen" und adipose ältere Herrschaften zu schimpfen. Es geht hier nicht um Lack, der sich auflöst.
Gruß DIDI.

PS: mein Body Mass Index ist 23, der meiner Frau 22 , und wir werden dem Werkstattaufruf nachkommen :-)

Und ich habe BMI 21 und lasse auch nach schauen.
Gruß Simon

Zum nachschauen: WIE SOLL DAS ZUVERLÄSSIG GEHEN OHNE EINE AUTOHAUS-EIGENE RÖNTGENABTEILUNG? Klaro gibt es Kontrastmittel und UV-Licht, das funktioniert aber nur bei zugänglichen Stellen! Alles was unter der Verschäumung verborgen ist, ist reine Spekulation!

Die ganze Aktion ist schierer Aktionismus ............. passt aber sehr gut in die derzeitige politische Landschaft!

Da hat bloß irgendeiner an der richtigen Stelle den richtigen Trara gemacht, die Sache z.B. mit meinem geplatzen Ölrohr wäre um einiges relevanter gewesen, hat man da was rückrufmäßig gehört? Mitnichten, auch wenn es ganz offensichtlich mehrere solcher Fälle gegeben hat, sowohl beim L7 als auch beim L251!

Aber egal, es betrifft mich nicht und wenn es mich beträffe, würde ich dem KBA mal ein bissl an die Stirn tippen! Sollen sich mal um wirklich wichtige Sachen kümmern, aber da kommen die wahrscheinlich vor lauter Selbstverwalterei nicht zu.

MOIN MOIN
 

Handelt es sich jetzt um die gesamte Lenkanlage oder nur um das Lenkrad?
Ich habe einen 2003er Ürf und noch kein Bescheid gekriegt...würde aber auch hin fahren

Bis denne..

Kommt bitte ALLE mal wieder runter hier !!!

Sonst wird immer gemeckert, dass Daihatsu nichts tun würde. Jetzt unternimmt unser Lieblingshersteller mal etwas und Ihr hackt drauf rum.
Daihatsu hätte auch sagen können, dass die Wagen ein gewisses Alter haben und wohl schon weggerostet sind :grinsevi::grinsevi::grinsevi:.

Bei Volvo brennen immer wieder Autos ab, weil mit zunehmenden Alter die Sitzheizung fehlfunktionen hat. Einen Rückruf hat es bis dahin nicht gegeben. Da bleibt der Besitzer dann auf dem Schaden sitzen.

Rückrufe in Europa und USA kann man NICHT miteinander vergleichen. In Europa ruft Toyota z.B. keine Millionen von Wagen in die Werkstatt nur um die Befestigung der Fussmatten zu überprüfen.
Auch gab es hierzulande keinen Rückruf von VW und Co. wegen ständig defekter Fensterheber und knarzender Sitze.

Wenn das KBA Post verschickt, dann wegen sicherheitstechnischer Mängel. Man braucht nur in der ADAC-Zeitung oder in der Autobild mal zu schauen. Mit schöner Regelmäßigkeit stehen da die einzelnen Rückrufe drinn. (falsche Bremsen, fehlende Schrauben, falsch befestigte Kabel, defekte Wasserpumpen, defekte Einspritzdüsen, starke Rostbildung, ...)

Ein Lenkrad ist schon sicherheitsrelevant. Insbesondere im Falle eines Unfalles. Wenn das Teil nachgibt, wenn der Kopf angesegelt kommt - das wäre wohl nicht so förderlich für die Gesundheit.

Macht Euch doch keinen Kopf warum und wie Daihatsu überprüft und austauscht. Die HAUPTSACHE ist, es ist für UNSERE Sicherheit.
Laut eines belgischen Händlers sind dort bisher 2 arg beschädigte Lenkräder aufgetaucht.
Wenn ich mir die Lenkräder diverser älterer Daihatsus anschaue (Charade, Gran Move), kann man teilweise sehr nette Metallstreben sehen wenn man den Pralltopf und den Airbag abnimmt. Damit wäre eine Kontrolle sicher teilweise möglich. Am Lenkradkranz ist dies nicht so einfach zu machen. ABER Daihatsu würde wohl keinen Rückruf starten wenn es nichts zu überprüfen gäbe oder ???
Noch einen kleinen Denkanstoss: Daihatsu hätte auch einfach im Sinne der nächsten Inspektion die Lenkräder checken können, also wird wohl schon etwas an der Sache drann sein - wenn man stattdessen die Leute per Post in die Werkstatt ruft. So bekommt man z.B. auch die älteren Wagen zu packen, die ggf. nicht mehr in der Markenwerkstatt gewartet werden.

Und zum 200kg Opa - ein guter Kumpel hat 2001 so am Lenkrad seines Hyundai Pony gerissen, dass er es samt Befestigungsschraube in der Hand hat. Zu dieser Zeit war der Gute 25 Jahre und hatte grob geschätzt 75 kg auf der Waage.

Rene

Lob an Daihatsu
 

muss Daihatsu mal loben - ich habe ja schließlich mit diesem Thema begonnen:
Heute Anruf beim Händler - wg. Termin
Antwort: neues Lenkrad wird bestellt und kostenlos ersetzt

Prima - da kann man nicht meckern

So kann man das bei allgemeinen Serviceaktionen machen, aber nicht bei sicherheitskritischen Dingen. Deshalb wird in solchen Fällen das KBA eingeschaltet und eine ordentliche Rückrufaktion in Gang gesetzt. Da es den Hersteller viel Geld und - je nach Sichtweise - auch Ansehen kostet, eine Rückrufaktion durchzuführen, wird es sicherlich nicht wegen unsinniger Kinkerlitzchen passieren. Ich stimme dir also zu - die Sache wird sicherlich recht ernst sein.

Was mich allgemein zum Thema Rückruf interessieren würde: Beim KBA sind ja nur die Fahrzeuge erfasst, die gerade zugelassen sind. Und deren Halter werden angeschrieben. Was ist mit den Autos, die gerade bei einem Händler stehen und auf ihren Verkauf warten? Ein Vertragshändler kennt die Rückrufaktion auch so (oder sollte sie zumindest kennen) und kann seinen eigenen Bestand vor der Tür mit überprüfen (was aber auch nicht die Regel ist, wie ich aus eigener Erfahrung weiß). Aber ein ganz normaler Gebrauchtwagenhändler bekommt doch von so einer Aktion nicht unbedingt etwas mit, oder doch?

Grüße,
Thomas

PS: Ich habe noch keine Post.

Hat schon ein M3xx Fahrer Post bekommen - oder hab ich mich da verlesen und die sind garnicht betroffen. Wäre mal interessant zu wissen.

Die ersten 4 waren heute schon bei uns zum wechsel und keines war gebrochen.
mal sehen was noch kommt bin mir aber sicher das es so beleibt bei den ca 40 stück wenn nicht mehr die noch kommen

@ rafi es sind nur m101 m201 und der l880 ohne momo betroffen

Danke für die Info :gut:

danke für den Beitrag Sunny, aber bitte das nächste Mal mit Quellenangabe. Woher stammt denn der Artikel ?

JETZT weiss ich auch Bescheid. Danke

Soweit mir Bekannt ist Sunny ein Händler... ;)

Trotzdem ist es wichtig, dass bei eingefügten Texten, die nicht vom Verfasser selbst stammen eine Quellenangabe dabei ist, dies ist schon aus rechtlichen Gründen erforderlich.

MOIN MOIN
 

Ich bedanke mich auch dafür......na dann wird ja wohl noch ein Zettel ankommen die nächste Zeit....mal abwarten...


Bis denne.......

Hallo zusammen,
hat denn schon ein Betroffener das Lenkrad tauschen lassen? Wenn ja, sieht es genau so aus wie das ursprüngliche vom YRV?
Gruss Harry

Rückruf wegen Lenkrad
 

Hallo zusammen,
gerade habe ich mit meinem Händler den Lenkradtausch für kommenden Donnerstag vereinbart. Die Lenkräder sind identisch mit den ursprünglichen.

Gruss Harry

Nur optisch oder auch technisch identisch?
In der Presse-Mitteilung hieß es ja, dass ein verstärktes Lenkrad verbaut werden soll.

Gruß Martin

vom aussehen sind die geleich von außen nur das metallkern ist anders