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Tuned's Materia - Tuning pur
Hier die ersten Bilder von meinem Baby!
So steht er zur Zeit beim Kanik in der Auslage.. http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5235.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5220.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5218.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5224.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5225.jpg Am Weg zur Seifenfabrik/Graz da das Weekend ein Shooting veranstaltete für neue Mode und dafür ein paar Autos für den Hintergund brauchte.. unter anderem meinen kleinen Materia den der Kanik dann zum Shooting brachte! http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4848.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4841.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4840.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4845.jpg DAS Beweisfoto fürn Herrn Kanik das der Chris auch was schepfm kann :D :D :D http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4850.jpg Und so nebenbei machte ich gleich mal ein paar nette pics.. fürs Familienalbum :] http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4853.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4854.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4859.jpg So bei Sonne.. http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4866.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4870.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4874.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF4872.jpg Soooo.. hier noch ein paar Daten und Infos zum Auto Daihatsu Materia 1.5i Automatik 103PS DVVT Fällt in die Kategorie Mini(mini)Van! Total geiles Gefährt mit dem man sicher immer neugierige Blicke erntet! Meine Farbe: Kristallweiß (Perlmutt) Mein Tuning (kommt leider erst): Tieferlegungsfedern Dachspoiler Doppelrohrauspuff Heckschürze Windabweiser vo/hi div. Aufkleber.. will ja Werbung machen für die Page! 8) das silbergraue Plastik zwischen den Lichtern will ch in Wagenfarbe haben.. dann is fertig! die 17er Felgen (siehe Bilder) stehen zum Verkauf da sie ca. 2 cm vorne überstehen! Die orig. 15er werden schwarz glänzend lackiert.. vielleicht kauf ich mal andere 17er Felgen rauf! mal schaun.. Hifi anlage bleibt vorerst original.. bis auf die erweiterung von der Soundgarage in Forum von einem Woofer inkl. Verstärker! Last but not least.. ein kleines Video.. http://www.youtube.com/watch?v=QUNEI1yizaw soooooooo.. und nun noch ein paar Kommentare zu dem ganzen! Zu Daihatsu: SCHÄMT EUCH!!!!! Materia in Callaweiß: Lieferzeitpunkt FRÜHESTENS Ende Juni 2007 = FRECHHEIT Tuningteile fürn Materia: Heckschürze KW18 = Frechheit Dachspoiler (in Japan bereits längst verfügbar) KW unbekannt = Logistische Niederlage Ein Blick zu Toyota Japan.. HABTS IHR EURE FIRMEN NET IM GRIFF IN EUROPA???????? Da müsste viiiiiiiiiieeeeeel mehr gemacht werden.. denn so.. so lasst sich kein Kultauto vermarkten!!!!! Grüße Tuned |
Netter Bilderbericht. Kann einfach net genug von dem kleinen bekommen. Und in Weiß sieht der ja auch richtig gut aus.
Warte auf einen Fahrbericht (Durchzug, Beschleunigung, Verbrauch usw.) und bis dahin gute Fahrt. Gruß |
Schade um die Felgen, die schauen super aus.
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Was die Lieferzeiten angeht so ist man seitens des Materia sicher überrascht worden von der großen Nachfrage, der inoffizielle vorgänger des Materia, der YRV, war naja, sagen wir mal "nicht gerade ein Verkaufshit". Vom YRV GTti wie ich einen habe (okay, meiner ist selbst umgebaut, aber er entspricht einem GTti) gibts offiziell 5 Stück in A, also 6 wenn man meinen dazurechnet. Und dann vielleicht ein paar hundert "normale" YRV's. Lass Daihatsu ein bisschen zeit, bis sie das gebacken bekommen mit der nachfrage! LG Rainer |
geile farbe!
geile felgen! hoffe auch das für den materia noch mehr teile rauskommen. |
Hallo,
ich denke die Produktion läuft bei Dai schon auf Hochtouren und das mit der Lieferzeit war und ist bei allen Modellen so. Beim Copen LHD letztes Jahr auch, die produzieren schon genug. Aber die Sachen müssen ja auch alle verschifft und in die jeweiligen Länder transportiert werden. Es ist ja nicht nur Daihatsu Deutschland (auch für Österreich zuständig) in Europa die das Auto wollen, sondern Spanien, Frankreich, Italien, Niederlande usw. ja auch. Von daher kommt das schon alles oder man muß den Wagen in der Ausstattung nehmen, wie die Händler schon welche bekommen haben wenn man nicht warten möchte... Schöne Grüße Thomas |
....sehe ich genauso...was meinst du wie lange du bei anderen Herstellern teilweise warten mußt...selbst bei DB..habe ich schon ein 3/4 Jahr auf ein Auto warten müssen...obwohl die Verkaufs-Preise total überzogen sind. Wenn der Materia mal 1 jahr auf dem Markt ist wird das sicher anders aussehen.
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Hallo, ja das stimmt wohl.
Eine Bekannte hat sich damals zur Einführung/Vorstellung des Peugeot 206CC einen solchen vorbestellt (wurde ca. 3 Monate vor der Einführung vorgestellt). Geliefert wurde der Wagen erst anderthalb Jahre (!!!) später. Als Lieferzeitraum wurden ursprünglich ca. 6 Monate angegeben. Als ich meinen L251 bestellt hatte, betrug die Lieferzeit 3 Wochen, habe den Anfang Dezember bestellt und Ende Dezember, wie von Dai angegeben, auch bei meinem Händler abholen können. Schöne Grüße Thomas |
....hast du schon mal darüber nachgedacht deine Felgen weiß zu lackieren...
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Hallo, ich finde dein Materia sau geil.
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felgen stehen zum verkauf da sie vorne drüberstehn.. leider! aber interessant wäre es in weiß.. müsste dann aber wagenfarbe haben.. also net nur einfach weiß Zitat:
den materia gibts in japan bereits seit monaten!!!! ist zwar etwas anders wenn man die details vergleich (front ganz besonders) aber im großen und ganzen nix neues für die weltumspannende toyotagruppe! daihatsu europa hats versäumt hier einzugreifen! weil wir sind ja, rein vom autocult her, ein total fader kontinent!!! andere länder andere sitten.. UND.. lieber rainer.. der materia hat bei uns KEINEN vorgänger!!! keine ahnung ob du es weißt.. aber der materia is die 2. generation des toyota bb (bzw. scion xb) die bereits seit jahren in japan und usa ein verkaufshit sind! nur, weil toyota in allen bereichen sich aus europa nicht viel erwartet, haben sie die 2. bb generation von daihatsu auf den markt werfen lassen um bei einer verkaufsniederlage nicht den ruf als "toyota ist das beste" zu verlieren. (siehe: previa = weg, celica = weg, mr2 = weg, ... komisch.. aber nur in europa... europa ist prüde was autos betrifft..) NUR deswegen ist es bei uns ein daihatsu statt einem toyota.. nur mal so als zwischeninfo... und das ist in weiterer folge auch der grund für mein mißverständis!!! denn.. auf der einen seite gibts fast alle teile von der toyotapalette.. auf der anderen seite schaffen sie es nicht diese nach europa zu bringen.. ich komm selber aus der automobilbranche (magna int.) und weiß daher schon ein bisschen darüber.. deswegen versteh ichs ja auch net! und ich weiß wie es in japan umgeht.. da werden autos anders verkauft als bei uns.. deswegen ärger ich mich auch net mehr darüber.. denn europa wirds nie kapieren.. leider! ich hab weder im tv noch in zeitungen, internet, etc etc werbungen vom materia gsehn.. sie habens leider falsch angefangen.. is halt meine meinung.. marketing ist nicht unbedingt die stärke von denen hier in europa wie es aussieht! ----------------------- grüße |
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Europa will biedere Diesel Familienkutschen. Ist halt so. Das liegt aber auch daran, dass der Unterhalt so teuer ist, dass man sich so Funcars nur als Grossverdiener leisten kann und dass die Schere zwischen Arm und Reich immer grösser wird, belegen ja auch entsprechende Studien. Europa kann sich solche Autos einfach nicht mehr leisten. |
Hallo,
@Tuned: was Rainer mit "Nachfolger" meinte: Der YRV mit seinem sehr eigenständigen Design wurde abgeschafft und der Materia mit ebenfalls einem sehr eigenständigen Design kam. Bis denne Daniel |
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Also nix da von Arm und reich! Höchstens, dass die deutschen neben einem überteuertem Auto sich nichts mehr leisten können......Aber das Auto kann nicht teuer genug sein, und der rest wird dann billig, billiger, aldi eingekauft und die eigene Wirtschaft geht flöhte...... Sprich kein Land hat so einen hohen Anteil an teuren Autos und dann gleichzeitig den höchsten Marktanteil der Lebensmittel-Discounter...... Oder andersrum gesagt, das Auto kann nicht teuer genug sein, aber dann reichts dann halt nur noch für ein chinesisches € 9.- Bügeleisen aus dem Saturn (geiz ist geil...und tötet die Wirtschaft) Stephan |
Zitat:
aso.. ok, so gsehn schon! Zitat:
sondern nur am denken im allgemeinen! und.. von wegen europa kann sich solche autos net mehr leisten?? sorry.. da muss ich jetzt mal lachen!!! ich wett die europäer haben weit mehr dieser karossen im programm als in japan.. http://www.fermodes.de/pictures/auto...0712-gross.jpg http://www.fermodes.de/pictures/auto...1328-gross.jpg http://www.dn.no/multimedia/archive/...ien_52215g.jpg http://www.3harts.nl/scoops/Pheaton%20long1.jpg außerdem.. warum fun car??? ich finde in dieser preisklasse is der materia eh schon einer der besseren! was bekommst bei den deutschen um ~ €15.000 - €17.000 (durchschnitts materia) opel meriva? mercedes a-class? ford fusion? was fällt euch sonst so ein? edit: Zitat:
DU SAGST ES!!!!! |
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Einen Golf würde man auch verkaufen, wenn es eine Schrankwand wäre, 'nen VW-Logo drauf und das Ding 30.000 Kosten würde... Zitat:
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Urteil nach Probefahrt
Hallo liebe Leute!
Habe mich eben erst registriert, da ich wie die Meisten hier auch sehr begeistert vom Materia bin. Zunächst finde ich die oben gezeigten Fotos schon sehr geil. Hätte nie gedacht, dass mich ein weisses Auto nochmal reizen könnte. Auch die Felgen machen echt was her. Schade, dass der TÜV dafür keinen Segen gibt. Sicher existieren auch schmalere 17-Zöller und die passen dann bestimmt. Die Tuning-Absichten des glücklichen Besitzers kann ich nur teilweise nachvollziehen. Der Materia ist schon standardmässig ziemlich tief, bei einer weiteren Tieferlegung wird es an der Seite zu hübschen Aufsetzern auf Bordsteinen kommen. Ein kleiner Testbericht: Vor 2 Wochen hatte ich die Gelegenheit, den Materia mit 1,5L - Maschine für einen halben Tag Probezufahren. MOTOR/FAHRVERHALTEN: Das Auto macht wirklich Spass, liegt satt auf der Strasse und bis Tempo 100 ist der Durchzug auch in Ordnung. Auf den krvenreichen Strassen des Taunus lag der Materia wie ein Brett und liess sich sehr direkt und präzise um die Ecken zirkeln. Die Schaltung ist zwar etwas hackelig, auch das lässt sich aber verschmerzen. Ein Opel liess sich noch vor zwei Jahren schlechter schalten. Bei meinem Vorführwagen machte allerdings der Rückwärtsgang Probleme, da die Drehzahl des Motors beim Einlegen des Ganges so weit in den Keller ging, dass er sich nur mit Gasgeben rückwärts bewegen liess. Normalerweise sollte der Motor wohl nicht absterben, wenn man vorsichtig die Kupplung kommen lässt und langsam aus der Parklücke stossen will. Bevor jetzt Neunmalkluge meinen, ich könnte nicht Autofahren, ich bin während der 12 Jahre meines Führerscheinbesitzes ca. 350 000 km gefahren und damit weit mehr als der durchschnittliche Fahrer schafft. Einzig gravierender Kritikpunkt ist der wirklich hohe Verbrauch: Auch wenn der CW-Wert durch die Kastenform sehr schlecht ist, finde ich einen Verbrauch von über 9 Litern doch etwas happig. Zumal der Wagen nur knapp über eine Tonne Leergewicht hat. Der angegebene Normverbrauch von 6-7 L ist meiner Ansicht nach kaum zu erreichen. INTERIEUR/PLATZANGEBOT: Typisch für Daihatsu ist das etwas billig wirkende Interieur, ist halt kein VW. Zu dem Preis bekommt man bei deutschen Herstellern aber auch nur Autos mit halb so viel Leistung und schlechterer Ausstattung. Deshalb kann man darüber hinwegsehen. Immerhin sieht das Cockpit deutlich besser aus als z.B. beim Cuore. Ich fand es zunächst sehr schön, in dieser Preisklasse ein MP3-Radio und 6 Lautsprecher (davon 2 Hochtöner im Armaturenbrett) vorzufinden, leider ist der Klang eher schlecht. Selbst wenn man am Radio den Bass voll aufdreht, kommt aus den Boxen bei einem neten HipHop-Song überhaupt nichts. Da die Lautsprecher aber günstig liegen und das Radio wohl 2-DIN-Schächte belegt, kann man für etwa 500 - 1000 Euro und etwas Geschick für einen deutlich besseren Klang sorgen. Für die jungen Leute sind bei der 1,5L- Version die Lautsprecher in den Türen blau beleuchtet. Wenn es der Klang des Radios hergäbe, hätte man im Dunkeln eine nette rollende Disko. Beeindruckend fand ich bei meiner Körpergrösse von 2 Metern das Platzangebot. Ich kann sowohl vorn als auch hinten richtig gemütlich sitzen, das gibt es normalerweise nur 2 Fahrzeugklassen höher. Zum Vergleich, in jedem BMW bis zur 5er Reihe hat man weniger Kopf- und Beinfreiheit. Die Sitze vorn haben allerdings zu wenig Seitenhalt. Im Internet las ich, dass man in Luxemburg den Materia gegen Aupreis mit Recaro-Sitzen bekommt, das wäre auch etwas für mich. FAZIT: Der Materia ist ein absoluter Hingucker (eben: Auffallend auffallend!), auch wenn Detaillösungen wie der Kofferraum-Öffner im 80er- Jahre- Look verbesserungswürdig sind. Weiterhin würde ich auch einen anderen Auspuff montieren, am besten rechts und links ein etwa doppelt so grosses Endrohr wie in der Serienversion. Hoffentlich wird das bald angeboten, denn ich werde mir sicher auch einen Materia bestellen. Dazu noch nette Alufelgen, denn die 15-Zöller stehen schon arg mickrig in den Radhäusern. Falls ich interessierten Menschen damit helfen konnte, mailt mir ruhig mal. Bin sehr gespannt auf einen Erfahrungsaustausch mit anderen Fans. |
EH DAIHATSU wie wärs mal mit einer Produktionssteigerung!! so kann man nie nach oben kommen !!!!!!!!!
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Zitat:
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@Oli166:
doppelrohr gibts bereits.. hab ich schon bestellt!!! *ggggg* werd mal ne aktuelle zubehörliste... |
zuerst mal ein kleines video von der auslageausfahrt.. :D
http://www.youtube.com/watch?v=9McrA-cDo6Y sodala.. bilder vom innenraum.. achja.. km stand bei übernahme.. 11km.. tolles gefühl :] http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5345.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5347.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5348.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5356.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5362.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5363.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5365.jpg |
BOA, echt geile Fotos die du da gemacht hast!!
Ich bin mir ziemlich sicher dass du diese Fotos nicht nur hier gepostet hast, wie reagieren die anderen darauf? Kannst du mir mal einen Link zu so einem anderen Forum zukommen lassen wo du das gepostet hast? |
danke danke..
also grundsätzlich ist fotografieren eines meiner hobbies.. (schau mal unter www.tuned.at.tc ) aber, da ich ja eingefleischter toyotamensch bin (egal ob lexus, toyota, daihatsu und co) hab ichs im toyotas.de und im toyotafan.at gepostet! und, ganz klar.. in meinem forum.. *gg* www.tuningszenegraz.at/forum (werbetrommelalarm..) grüße edit: achja.. die anderen leute reagieren eher so drauf: scheiss kiste.. postkastl.. kühlschrank.. des grausigste was ich je gesehen hab.. etc etc |
Hallo miteinander
ich hab mir heute den Materia bei Auto Fuchs in Lantershofen/Eifel angeschaut. Sieht irgendwie knutschig genial aus, zumindest von außen. Das Konzept ist gut. Hät ich keinen Granny, er würde mich schon interessieren. Beim anschließenden studieren der technischen Daten kam aber deutliches Stirnrunzeln,...91 bezw. 100 und etwas und schlappe 170 ?? was sind den das heute für Autos? Als ich 1978 meinen ersten Celica Ta 27 über die Bahn (ja, das ging da noch) scheuchte, zeigte die Nadel 185 kmh. Und selbst wenn der Tacho log,...minus 10% hat der immer noch über 170 geschafft mit 86 PS und 1600cm2. Von 16 Ventilen war da keine Rede...Kat hin, Kat her. Ich fahr einen Granny mit der 1,5L Maschine. Spaarsam ist die Kiste wirklich, wenn man sich benehmen kann, zwischen 6,5 und 8 Liter. Der Granny wird nicht mehr gebaut,...weiß der Kukuck was die sich dabei gedacht haben. Anstatt ein Konzept aus zu entwickeln, ist auf halben Weg Schluss und das Modell fliegt raus. So kann man natürlich keine nennenswerte Marktanteile gewinnen,...ich denke aber in diesem Falle hat Toyota seine Finger im Spiel,...man will keinen Konkurenten im eigenen Haus!! Nur so wird sich auch der Materia niemals durchsetzten,..denn sobald er einem Toyota Modell Konkurenz macht,..fliegt er raus!! Das wird mit Sicherheit einige Interessenten abschrecken,..und potentielle Käufer verscheuchen,..Schade!! |
Hallo,
naja ich denke mal das der Materia schon was schneller sein wird als die 170. Ist bei Dai eigentlich immer so, dass Du davon ausgehen kannst, dass die ca. 20km/h schneller sind als Angabe. War bei meinen Dais (L7, L251, Copen L881) auch so und von anderen Leuten hab ichs auch schon öfters gehört. Nicht umsonst geht der Tacho beim Materia auch bis 220 *g* (auch wenn der die wohl nicht ganz schafft) Schöne Grüße Thomas |
Ja, ist definitiv so....
Der YRV GTti ist auch nur mit 185km/h angegeben.... Gugst du hier: http://www.japan-oldies.at/gtti/220.jpg Das war die Anreise auf Treffen in Deutschland, also da wo man das auch fahren durfte. "Ausgestattet" mit 2 Personen und Gepäck... Das der Tacho lügt ist mir auch klar, aber es geht ja ums Prinzip, also das dürfte wohl echte 195km/h in etwa sein.... |
wie schnell der materia sein wird mit automatik werd ich euch dann eh bald sagen können *ggg*
morgen wird mein baby angemeldet.,. leider etwas verspätet.. aber wir hatten eh total geiles schneewetter in den letzten tagen! ^^ |
@Rainer
Was soll das heißen "Bitte ignorieren, ist nur eine falsche Anzeige". Dass ein Motor etwas wärmer wird bei Vollgas ist doch normal - ein Vectra 2 Liter lässt sich problemlos in den roten Bereich katapultieren. Unser L300 2,5 Liter D (Mitsubishi) wurde auch schon mal etwas wärmer bei knapp 140-150 auf der Autobahn. Meiner geht auf der Geraden 155 - bergab knapp 165. Mein Tacho hat aber auch nur eine sehr geringe Abweichung. Fuhr ich mit 50 durch´s Dorf musste mein Bruder (mit Originalbereifung auf´m Cuore) bremsen weil bei ihm schon über 55 auf dem Tacho standen (War noch zu Zeiten der Probezeit - soll aber nicht heißen, dass ich jetzt schneller durch´s Dorf fahre). Ich denke so schnell wie ein YRV 1.3 wird der nicht gehen aber 180 Tacho (bei normaler Dai-Abweichung) wird schon möglich sein. |
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Dieses Foto wurde relativ kurz nach dem Umbau aufgenommen, die Temperaturanzeige steigt NIE über mitte hinaus, egal wie schnell man fährt oder ob man bei Hitze im Stau steht und die Klima eingeschalten hat. Schau mal da rein... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ead.php?t=9613 |
Ja das stimmt, wenn der normal arbeitet und am Auto alles ok ist, bleibt bei den Dais die Temperaturanzeige immer in der Mitte (war bei meinem L7 und auch jetzt beim Copen so).
Dies ist auch so, wenn man 3 Stunden mit 180 über die Autobahn brausen würde... Schöne Grüße Thomas |
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Dass gerade nach einem solchen Umbau eine Abweichung zu denken gibt stimmt schon ... Beim Sirion ist die Anzeige natürlich auch immer brav genau mittig. |
Seit über 1 1/2 Jahren ist sie jetzt auch mittig und immer stabil :)
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Normal: ca. 110 - 120 °C Öltemp. Selbst bei normaler Vollgasfahrt (ohne Anhänger): nicht höher als 130 °C Mit Anhänger habe ich bei 135 °C aufgehört, so schnell zu fahren. Die Öltemperatur ist aber sehr stark von der Umgebungstemperatur abhängig. Nachts im Winter steigt die Öltemp auch bei Vollgas kaum über 110 °C. Bei 40 °C im Schatten war hingegen 160 km/h schon zuviel und ich musste vom Gas gehen. Ich weiß nicht, wie heiß das Öl werden darf, aber mein roter Bereich fängt bei 120 °C an. Deshalb habe ich darüber schon ein schlechtes Gewissen. Bis denne Daniel |
@Rainer: der GTti ist (zumindest in D) nur mit 180 km/h angegeben. So gesehen, hatte ich noch nie vorher solch ein langsames Auto (außer der Zweitwagen-Cuore) (1. Auto: 626: 192 km/h; 2. Auto: 626: 200 km/h; 3. Auto: GTti: 180 km/h)
Die Realität sieht aber so aus, dass ich noch nie solch ein schnelles Auto hatte :) Bis denne Daniel |
Das die Anzeige auf der Mitte stehen bleibt ist völlig OK, damit zeigt diese nur an, das alles OK ist, geringe Abweichungen zeigen die Teile eh nicht an. Erst wenn es dem Motor zu warm wird geht er auf 3/4´tel oder eben auf hot.
Darum wird in den neuen Dai´s auch ganz auf diese Anzeige verzichtet. Hier gibt es eben nur noch die grüne Anzeige für Anreicherungsphase und die Rote für Hot, sonst ist eben alles im Lot. So wie die anderen schon sagten, eine Öltempperaturanzeige wäre viel Hilfreicher. |
Naja, bei Opel z.B. steht z.B. in den Werkstatthandbüchern das die Anzeige nicht wandert. Finde das voll daneben und freue mich, wenn mein L201 doch mal leicht unter normal oder leicht über normal ist und mich ehrlich über die Temp informiert. Als er kurz vor Hot war, war der Kühler defekt, ein anderes Auto hätte aber noch normal gezeigt...
Und so bleibt die Temp immer "um" normal ohne auf "Hot" zu gehen und man kann sogar das Öffnen des Thermostaten und das Einschalten des Lüfters sehen... |
Die Berichte über die Öltemperatur beim YRV GTti machen mir schon ein wenig sorgen.
Was meinst du Daniel sollten wir uns mal nach einer Lösung umsehen um diese Temperatur runter zu bekommen? Ich denke da speziell an einen Ölkühler?!?! |
servus tuned!
muss mir mal deinen dai von der nähe anschaun! |
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