Kurzes Hallo um bald wieder Abschied zu nehmen.
 

Hallo liebe Materianer. Lange ist´s her (2008), dass ich hier im Forum aktiv war und ich weiß nicht ob überhaupt noch Mitstreiter aus der Zeit hier sind? Stichwort erster Materia-Kalender ;D .....
Ja, es ist die Zeit für einen Wandel gekommen. Ich werde noch im Sommer auf ein EV umsteigen und mich nach 13 zufriedenen Jahren von meinem geliebten Materia trennen. Hätte nie gedacht, dass einem das so schwer fällt - ist doch schließlich und endlich nur ein großer Haufen Blech?! :gruebel:
Aber die Freude auf den Neuen überwiegt. Ich überlege noch, wie und wo ich den Matti überall zum Kauf anbieten werde, aber habe mir gedacht, dass das Forum mit seinen Materialiebhabern eigentlich der beste Anfang ist. :idee:
Genaue Details werde ich erstmal nicht posten - nur ein aktuelles Bild anbei. Wenn eurerseits jemand interessiere haben sollte, teile es mir mit. Ich freue mich aber auch über Eure Kommentare unabhängig vom Thema Kauf. :)

In diesem Sinne, bleibt gesund, habt Spaß an euren Autos und ein schönes Wochenende! Bis bald. Achim alias MAChimo.

Hallo:-) und Goddbye und hallo.--
Bin seit einiger Zeit stille Mitleserin im Dai- Forum...
Nun hab ich mich heute mal angemeldet... ;-)


Habe mich in den Matti verknallt -aber auch der Trevis hat mein Herz. Beide natürlich unterschiedlich vom Raumangebot, aber auf ihre Art einfach so wunderfein und nicht dieses Einheits-Allerlei.


Bin bis letztem Jahr einen total zuverlässigen, biederen, mausigen-aber unkitschigen, kastigen Ford Fusion gefahren... leider hat mir ein betrunkener Dödel mein geparktes Auto mit reinfahren geschrottet..
naja nun bin ich auf der Suche nach einem neuen fahrbaren Untersatz., Brauche es innerstädtisch, fahre wenig Autobahn, aber schon zweimal die Woche Bundesstrasse, bergig... (in den Hintertaunus)... Verkehr ist hier um den Speckgürtel Ffm IMMER viel.. überall dicke Panzer SUV.s...
Mein Budget bis ca. 4000 € plus minus für den kauf eines gebrauchten...

Daihatsu wird einfach immer wieder gelobt und hat mit mir auch schon länger einen mentalen Anhänger ;-D
- meine Mutter fuhr einen Charade.. war immer zufrieden nun einen Kia Picanto--auch sehr zufriden.-. aber falsches Forum hier ;-)

Meine Schwägerin fährt einen Tervis und ist happy- sagt ich solle auf Rost achten- bei Kauf.. ansonsten liebt sie das Vehikel.
Da sie mit meinem Bruder verheiratet ist-der eine Werkstadt für US Cars, Hot- Rods, Kustomcars und Oldtimer hat, sieht sie (auch?)das Sicherheitsthema irgendwie total entspannt..
Meine grösste eigene Gewissenfrage ist aber (ohne , dass ich da total ängstlich bin-:
Ist der Trevis so süss wie er ist da doch noch Sicherheitsmässig zeitgemäß ist. Grade mal Frontairbags - das wars.

Auch der Materia das ESP "nur" beim 1.5 er . Deshalb ist der 1.3 auch keine Option für mich.
Airbags hat er glaube ich verschieden in der Ausstattung, oder?

Sorry, ich bin jetzt total abgeschweift...
Muss mal unter Dai-Leuten meine Gedanken einfach rausblubbern.

@ MAChimo

Ich bin aus dem Rheim- Main (Vordertaunus) Gebiet, sonst würde ich dich jetzt über deinen Matti- wegen Kaufinteresse ausquetschen. Aber 300 km fast um Probezufahren etc.. hmmm...

Hier wird eigentlich nichts angeboten. Leider.
Ein Trevis 1 Std entfernt- fast zu günstig um wahr zu sein... für das was er zu bieten hat,,'

Also entschuldige noch mal für s abschweifen- aber ich musste jetzt mal ein paar Gedanken loswerden..
Vielleicht hat ja jmd Input für mich- oder ich starte mal einen neune thread.

Dir wünsche ich einen netten, wertschätzenden Adoptivpapa-oder Mama für deinen Materia. Liebe Grüsse auch nach Oberfranken..
Mirimi

Naja, der Trevis ist halt mal deutlich älter, kleiner, rostanfälliger und schwächer Motorisiert als der Materia.

Damit ist alles gesagt.


Zum Sicherheitsthema: Ist das denn so wichtig? Ich meine, Du sassest doch nicht in dem Focus, als es geknallt hat. Oder doch?


Ich sags mal so: Die Dünnblechcarossen von Daihatsu sind schneller ein Totalschaden, als andere. Sie sind aber nicht so schlecht, wie man denken könnte.


Aber: Man kauft doch ein Auto für den täglichen Gebrauch, und eigentlich nur selten als Einwegfahrzeug zum crashen. Und da hätte ich deutlich andere Sorgen, als die Anzahl der Airbags. Ich fahre seit etwa 2003 Auto, und habe noch nicht einen Airbag gebraucht, obwohls schon zwei-, dreimal geknittert hat. Kommt aber wohl auf den Fahrstil an. Obschon ich denke, es hat schon was mit absoluter Unaufmerksamkeit zu tun, wenns im Stadtverkehr (soll wohl das Hauptanwendungsgebiet des Wagens sein) soweit kommt, dass ein Airbag aufgeht. Das setzt eine Mindestgeschwindigkeit und eine gewisse (negative) Beschleunigung voraus, die im Stadtverkehr zwar erreicht, aber vor Kollisionen in der Regel soweit vermindert wird, dass dann doch kein Luftsack gefüllt wird. Setzt aber voraus, dass die Aufmerksamkeit auf der Strasse liegt, bei mindestens einem der in der Regel zwei Unfallbeteiligten.


Statistisch gesehen sinkt die Überlebenswahrscheinlichkeit bei Kollisionen oberhalb Innerorts-Geschwindigkeit - relativ unabhängig vom Fahrzeug - sowieso drastisch.


Zur Auswahl: Für mich hätte - vorausgesetzt er ist nicht schon zu rostig - definitiv mehr Habenwill-Faktor als ein Materia, erst recht in der Stadt. Erstens, weil er wesentlich sparsamer ist, und zweitens, weil er handlicher ist, und drittens ist er, sorry Materianer, einfach das schönere der beiden Modelle. ESP braucht der nicht. Er basiert auf dem Cuore L251 und hat sogar noch mindestens einen Stabi mehr. Also das bessere Fahrwerk. Den L251 hab ich ca Neun Jahre lang gefahren, und bin damit immer, auch im Winter, gern um die Kurven geräubert. Der Wagen blieb dabei immer relativ handzahm. Wenn, dann schiebt er relativ harmlos über die Vorderräder, und weil kein ESP unvorhersehbar eingreift, folgt er immer den Gesetzen der Physik, so wie das Popometer das voranzeigt. Die Seitenneigung ist recht gross. Man gewöhnt sich aber dran, und dann muss das irgendwann so sein. gekippt ist er mir nie. Allerdings hab ich im Winter einmal eine Pirouette hingelegt und ihn einmal in eine zugeschneite Wiese versenkt. In beiden Fällen hätte das mit ESP aber auch nicht besser ausgesehen. Das wirkt nämlich auch nur, soweit der Grip reicht. Ohne kann man mit wenig Grip definitiv weiter kommen, nur schon, weil man weiss, dass nicht gebremst wird, wenn man es nicht selber veranlasst.
Die Pirouette - eine Drehung um volle 360° - ging nur glimpflich aus, weil ich eben nicht mehr bremste, sondern mit der Lenkung schnell genug war. Da muss man in die richtige Richtung schauen, schnell kurbeln, und den Restgrip eben nicht ans bremsen verschwenden, sondern zum Lenken nutzen. Wer weiss, was da mit ESP passiert wäre...? Und: 58PS sind ja nun keine so brachiale Motorisierung, dass man sich ohne ESP nicht auf die Strasse trauen darf. Wenn da die Reifen beim Kavalierstart durchdrehen, sind neue Reifen fällig. Gute Reifen erlauben das nämlich nicht, solange kein Schnee oder Eis dabei hilft, und Aquaplanig ist auch nicht akut zu befürchten. Dafür sorgen die Schmalen Reifen, die im Zweifel weniger Wasser wegdrücken müssen.


Beim Materia kann das natürlich anders sein. Den hab ich nie gefahren.

Sorry. Es muss heissen:"... hätte ein Trevis - vorausgesetzt..."