Kühlflüssigkeit
 

Da mein Copen (BJ 2007, Linkslenker)nur noch 6 Monate Saison zugelassen ist und ich kaum noch 2000 km pro Jahr fahre, wollte ich mir ab jetzt die (regelmäßige) Inspektion sparen.

Kann dummerweise gerade mein Handbuch nicht finden, daher meine Frage:

Wie sieht das mit der Kühlflüssigkeit aus? Ist es ein normales 50 / 50 Gemisch aus Frostschutz / Destilliertes Wasser? Oder etwas anderes?

Welchen Frostschutz benutzt ihr?

Muss man das Kühlwasser irgendwann mal ablassen und komplett ersetzen? Weiß jemand, an welcher Schraube man dafür drehen muss?

Vielen Dank!

Arnie

Kühlwasser wechseln
 

Moin , nur aus dem Gedächtnis und auf die Schnelle : zuerst einfach im Laden ( neudeutsch Shop ) die Gebrauchsanleitung lesen .
Der Vorteil der neuesten Generation von dem G12 plus ( ? muß ich selbst noch mal guggen ) ist die Langzeitstabilität seiner "Chemie " , aber es darf nicht mit anderen gemischt werden .
Also altes komplett ablassen , spülen mit Leitungswasser , und G12 plus je nach Gebrauchsanleitung mischen . Dafür sind die Wechselintervalle größer geworden . Ob Desti oder Leitungswasser steht auf der Gebrauchsanleitung .
Gruß!

G12 plus plus
 

Da habe ich wohl etwas durcheinander gebracht . G12 plus plus soll mittlerweile durch G30 ersetzt sein , von Lebensdauerfüllung ist die Rede , für Gußeisen und Alu , mischbar mit vielem usw . Da muß ich mich mal in Ruhe schlau machen .
Alles fließt ! Gruß!

Okay, aber danke schon mal. D.h. ich muss rausfinden, was da jetzt drin ist. Oder ist erkenne ich das Frostschutzmittel an der Farbe?

Wenn ich es ablasse, ist die Menge, die noch in den Leitungen ist, zu vernachlässigen oder läuft das dann auch mit raus?

Richtig und vollständig entlüften kann schwierig sein. Ich wechsel die Kühlflüssigkeit nur, wenn ein neuer Kühler/Wapu oder neue Schläuche rein müssen, der Wagen unbekannter Wartungshistorie 20-30 Jahre alt ist und/oder Kühlprobleme bestehen.
Wenn da eine trübe rostige Suppe drin ist würde ich tauschen, sonst nicht.
Was da für eine Kühlflüssigkeit rein soll würde ich einfach bei meinem Daihatsu-Service Partner erfragen.

Woran ich bei der Wartung nie spare ist der jährliche Ölwechsel mit Filter. Der Rest wird repariert wenn er defekt ist oder wenn eine lange Reise ansteht.

Desti meist nie, führt zur Korrossion, immer ein Gemisch mit normalem Wasser. Desti nur in Systemen mit einem Metall, das gibts im Auto nicht. Soweit mir bekannt.
Ansonsten baut sich m.W. nur der Korrossionsschutz im Kühlwasser ab bei den alten Kühlflüssigkeiten, das sieht man aber am Rost oder ähnlichen Trübstoffen.
Öl immer wechseln, das altert und führt dann zu ungehofften negativen Eigenschaften des Motors.
Jens

Alles klar, danke.

Dann beobachte ich die Kühlflüssigkeit und lass sie drin...

LG,

Arne