Tip Federspanner (Trevis)?
 

Mein letzter Federspanner ist irgendwie seit meiner letzten Beutzung (ca. 10 Jahre her) verschwunden. War auch eher ein recht grobschlechtiges Teil. Stellt sich nun für mich die Frage ob es sich lohnt einen Federspanner zu kaufen (den ich nur alle Jubeljahre wieder benutze) oder es dann eher vernünftig ist das in der Werkstatt machen zu lassen. Mehr Spass macht es das selber zu machen. Eventuell braucht man vorne beim Trevis auch keinen, da im ausgefederten Zustand das Federbein eventuell eh fast ganz ausgefedert ist. Ich möchte das aber ungern testen, da das nicht ganz ungefährlich ist.

ich nehme einfach 2-4 ratschenspanngurte. die sind entwerder verfügbar oder preiswert, man kommt viel höher in die windungen und kann so leichter spannen und das risiko das mal was abrutscht ist praktisch nicht vorhanden.

Danke für den Tip. Ratschengurte habe ich viele und gute vom Auto verzurren auf dem Transporter.

Alte Federbeine ausbauen und in der Werkstatt die Federn an die neuen Dämpfer bauen lassen, dann selbst wieder einbauen.
Die Federn und Dämpfer hinten lassen sich ohne Federspanner tauschen.

Spanngurtmethode halte ich für sehr unfallträchtig!
Einem Bekannten ist grad eine XJ6 Feder um die Ohren (und schlimmer: auf die Hände) geflogen, da der spezifische Federspanner abgerutscht ist.
Zum Glück war der untere Teil im Schraubstock eingespannt und es gab nur Prellungen und etwas Kollateralschaden.
Hat mir einen halben Tag im Krankenhaus eingebraucht, da er unter Schock stand und mit den geprellten Händen nicht selbst fahren konnte!

Federspanner
 

Ich schraube auch an Federbeinen . Und verwende dafür einen passenden Qualitätsspanner .
Wenn eine Feder wegknallt , dann bist Du im Idealfall sofort tot , weil es Dir den Kopf unrettbar lädiert . Im ungünstigsten Fall bist Du für den Rest Deines Daseins ein Krüppel . Kein Witz , sondern traurige Wirklichkeit .
Gruß!