Wenn er eine geteilte, Verschiebbare Rückbank hat dann ist es ein plus, wenn er das nicht hat ist es ein pur. Der pur hat auch noch ein sehr "spartanisches" Textil an den Sitzen....

Danke, dann ists ein +.

Ich bin mir nun nicht ganz sicher, aber waren die Plus in Deutschland nicht auch so verspoiltert (Frontschürze, Seitenschweller, Heckspolier) wie der GTti? Hier in der Schweiz war es jedenfalls so.

Nein, das was du meinst das war der YRV 1.3 TOP, der TOP ist auch sonst dem Turbo (GTti) sehr sehr ähnlich. Weil der TOP alle 6 Airbags haben und den Heckspoiler mit integrierter Bremsleuchte! Bis Modell 2003 waren beim TOP auch die Alufelgen dabei, ab 2004 waren diese meines wissens nach Aufpreispflichtig!

@Rainer, stimmt. Mixe da wieder Modell miteinander.
Denn in der Schweiz gab es eh NUR den Top mit dem K3-VE.

:heiss:Bin ja völlig begeistert, habe also einen YRV Top, wobei bei mir die Alufelgen im Preis mit drinne waren, wollte schon mal runter gehen und nach den Streben und Schläuchen schauen, denn nach den oberen Beschreibungen, hätte es ja auch ein GTI sein können. (würde den Spritverbrauch erklären)
Das Einzige was mich bei der Bereifung etwas irritiert ist, dass die 175er auf ALU-Felge als V-Bereifung eingetragen sind, wobei die Höchstgeschwindigkeit in den Papieren bei 170 km/h liegt!? Würde da nicht eine T-Ausstattung ausreichen?

:wall: Glaube aber nicht, das der TÜV da mit sich verhandeln läßt diese Rad/Reifen-Kombination zu ändern.

grüße vischi71

Er heisst GTti nicht GTI -- wir sind hier nicht am Wörthersee ;) Wenn es ein GTti wäre dann müsstest du nicht aussteigen um das zu sehen sondern nur aufs Gas steigen *fg* wenn dann ein diabolisches Grinsen in deinem Gesicht auftaucht gefolgt von Wortkreationen a'la boooooaaaaah... oder geiiiiiiil ... oder links GTI rechts AUCH frei .. hehe dann weisst du du sitzt in einem GTti, auch im nicht fahrenden Zustand lässt sich das einfacher feststellen als unters Auto zu kriechen ;) Mit einem Blick auf die Motorhaube.. :grin: da strahlt dich nämlich die Hutze an

Habe mir vorhin mal den gelben Flitzer (GTti) bei ebay angeschaut und du hast Recht, die Hutze ist nicht zu übersehen. Sieht ja schick aus und fühlt sich bestimmt auch Klasse an. Wenn ich mir überlegen, dass meine 87 PS auch schon nicht schlecht gehen, möchte ich mir gar nicht ausmalen was dann 129 Ps mit der Masse anstellen. :irre:

Du darfst mit T-Pneus rumkurven, oder sogar noch eine Klasse darunter. So wenigstens in der Schweiz, also kein Problem. Das Problem wird sein, diese Grösse bei einem Pneuhersteller zu finden. Leider gibt es diese Grösse fast ausschliesslich nur noch in der H- oder V-Ausführung. Ist dann auch dementsprechend teurer.

Gruss, Inday

In meinen Papieren ist Speed-Index H eingetragen, laut einer neuen Verordnung (ich glaube von 2005) darfst du aber unabhängig von den eingetragenen Indizes für Geschwindigkeit und Tragfähigkeit den Reifen verwenden, der in diesen Parametern den tatsächlichen Gegebenheiten des Fahrzeugs, also zulässiger Achs- bzw. Radlast und möglicher Höchstgeschwindigkeit, zuzüglich einer Toleranz entspricht.

Beim YRV entspricht die Höchstgeschwindigkeit inkl. Toleranz 183 km/h (das hat mir Continental bei einer Anfrage hinsichtlich des richtigen Luftdrucks für meine Winterreifen zufällig mitgeteilt), was auch der von mir, nach Tacho (190 km/h) abzüglich dessen gemessener Toleranz, ermittelten Höchstgeschwindigkeit entspricht. T-Reifen reichen also völlig. Reifen mit M+S-Kennzeichnung dürfen einen niedrigeren Index aufweisen, dann ist aber ein Warnaufkleber mit deren zulässiger Höchstgeschwindigkeit im Sichtfeld des Fahrers anzubringen.

Grüße

Thomas