Motor tauschen
 

Hallo Leute,

mein Motor (L601) haucht gerade sein Leben aus. Wie aufwändig ist der Tausch bzw. wie viele Stunden muss ich kalkulieren?. So wie ich die Sache sehe, muss der Motor wohl eh samt Getriebe raus. Und, wo wir gerade dabei sind, hat jemand einen Motor samt Getriebe mit moderater Laufleistung abzugeben? Und: Passt auch die 1-Liter-Maschine irgendwie?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Der 1,0 Motor passt nur mit sehr vielen Umbauarbeiten. Es muss mindestens Motor, Getriebe, kompletter Kabelbaum, Tacho etc. ausgetauscht werden. Vermutlich auch der gesamte Fahrschemel inklusive Vorderachse (wegen Antriebswellen und Bremsen).

Was fehlt deinem Motor denn? Normalerweise gelten die EDs als unzerstörbar, solange das Ventilspiel stimmt.

Gruß Martin

Der 1L EJDE könnte sogar ganz gut passen, die Aufnahmen an Getriebe und Block sind die selben. Allerdings wird man den dann tatsächlich mit ALLEN Anbauteilen benötigen und mit Pech eventuell am Auspuff schweißen müssen.

Die ED´s sterben wirklich nicht, die machen nur Probleme wenn das Ventilspiel nicht stimmt oder die Entlüftungen zu sind ;) Und selbst dann bekommt man die meist ohne Ausbau wieder hin.

Zum Ausbau:
Das ist relativ heftig,- kompletter Motorrahmen entweder nach unten raus. Erst dann kannst du anfangen zu arbeiten. Es geht auch mit nem Motorkran nach oben raus,- die Arbeit ist dann aber nicht unbedingt weniger.

Der Motor hat 170 000 weg und raucht und ölt aus allen Ecken, hat aber volle Leistung. Ich tippe auf ZKD und Ventilschäfte, Ölwannendichtung und Ventildeckeldichtung sind sowieso hin. Ich dachte mir, dass aufgrund der Laufleistung ein Tauschmotor mit 70 000 für 300 euro die bessere Wahl wäre als das Ganze zu reparieren. Im Moment sind die Kurse wegen der Abwrackprämie ja ganz gut.

Also. Wie lange braucht man wohl für den Wechsel, was muss alles ab?

Danke für eure Hilfe

So ein Motorumbau am EFI-Motor kann zwischen einem Nachmittag (6 Stunden) bis einem Wochenende (2-Tage) dauern. Je nachdem wie geübt man mit den Motoren ist.

Bei den ED20 Motor geht es aber relativ gut, weil dort schon das Schraubloch am hinteren Motorhalter vorhanden ist. Dadurch muss man weniger abnehmen.

Hat man das passende Werkzeug (Kran, Hebebühne), kann man die Zeit bestimmt noch verbessern, aber im Normalfall werden die Leute hier im Forum nicht einen Motor mit der Stoppuhr umbauen sondern in Ruhe. Da lässt man sich halt mehr Zeit als in einer Werkstatt wo es auf jede Minute ankommt.

Daniel

haben zu zweit einen halben tag gebraucht.

motor nach oben raus, das getriebe konnte drin bleiben.

...ist aber sehr sehr eng.

der umbau auf den 1.0er scheitert an den zu langen antriebswellen.

http://mitglied.lycos.de/tuningnet/MeinMove43.jpg