Ich wurde nach den Kosten gefragt. Kaufen kan man den Spring inkl. Prämie für ca. 15,5k€ mit der besseren Ausstattung. Gewerbeleasing mit 80tkm in 36 Monaten und allen Verschleißreps kostet etwa 310€ im Monat. Verbrauch im Moment um 18kWh/100km, zugegeben bei -10°. Realistisch sin 12-16kWh. Sparschleicher schaffen auch unter 10kwh. Bei -10° gehen etwa 40% der Akkukapa fürs Heizen drauf. Unter 0° scheint er den Akku massiv zu heizen, da er unter 0° massiv mehr verbraucht. Schnelladeleistung heute bei -11° knickt auf ca. 6kw ein (30kw bei 20°). Der Tesla daneben hatte aber auch nur noch 42 statt 240 ;).
Gruß Jan

Moin , wird denn beim Laden (z.B. über nacht) der Akku nicht auf Temperatur gehalten ? Gruß !

Kann ich nicht sagen, aber die Leistungsaufnahme am Zähler spricht nicht dafür.
Gruß Jan

Zum "was fahren wir danach":

Uns bewegt seit 2 Jahren und 60tkm ein Ford Fiesta JA8, Bj2010 mit 1.25l 60kW/82PS Saugbenziner in der Tiefgarage.
Mittlerweile hat er 185tkm auf der Uhr und schlägt sich gut. Kein Ölverbrauch, kein Rost.
Nach dem Kauf wurde er von mir natürlich konserviert, aber mit 12 Jahren hat er echt super ausgesehen und hätte auch ohne Konservierung noch einige Jährchen gemacht. Man sieht Spuren von Wachs in allenHohlräumen und einen guten werksseitigen Unterbodenschutz. Kein Vergleich mehr zu den Fiestas aus den 90er Jahren. Die haben da echt wahnsinnige For(d)tschritte gemacht :grinsevi:

Der Verbrauch liegt laut Bordcomputer bei 5.0l/100km, bei einem zertifizierten NEDC-Verbrauch von 5.7l/100km. Ich hätte da deutlich mehr erwartet.
Ab jetzt werden wir wieder mehr zusammen fahren und weniger meine Freundin alleine, dann werde ich wieder mit Spritmonitor-Aufzeichnungen anfangen. Aber selbst wenn es real um die 5.5l sind, ist das für einen 5-Sitzer mit brauchbarem Kofferraum nicht schlecht. Ich würde sagen er liegt in der Ecke wie ein Sirion mit dem kleinen Motor.
Unser L276 hat sich bei identischem Fahrprofil übrigens 4.6l/100km (ebenfalls nach Anzeige) gegönnt, und lag damit über dem Normverbrauch.

Vom Fahrverhalten sind das zum Cuore natürlich Welten. Beim L276 war in jeder Kurve die Angst dabei, dass er bald umkippt oder davonfliegt. Der Ford liegt gerade mit den 195er Sommerreifen wie ein Kaugummi auf der Straße.
Selbst meine Freundin hat endlich Spaß am Fahrer. Mim Cuore ist sie einfach nicht warm geworden.

Sie hat das Auto auch ausgesucht. ich hätte an einen Ford Fiesta nie gedacht, aber jetzt wo er da kann ich mich echt nicht beklagen :wusch:

Getauscht habe ich jetzt fürs Pickerl (TÜV) die Koppelstangen und die Drehmomentsütze am Getriebe (~80€ Material). Außerdem waren der Heckklappenschalter und der Sitzheizungsschalter defekt (~40€ bei Amazon).
Das Flexrohr war noch nicht undicht, aber das Gewebe schon am reißen, also wurde es präventiv getuscht (50€).

Bei mir ist es diesmal auch kein Charade GTti, sondern ein Fiesta mit den gleichen Motor Daten geworden. :lol: :brumm::wusch:

Das hier sieht mir nach einem möglichen Nachfolger für den Cuore aus:

Leapmotor T03


Nicht dass ich ernsthaft vorhätte, ihn zu kaufen, aber das geht schon in die richtige Richtung.
OK, fast 20T€, das ist doppelt so viel wie der letzte Cuore, aber das geht wahrscheinlich auf das Konto der Inflation (ja, ihr wurdet bereits zur Hälfte enteignet!).

Für mein Fahrprofil ist das nichts (seltene, sehr lange Urlaubsreisen durch ganz Europa), aber in der Stadt, zu Hause eigene Solaranlage zum Laden, dann kann man damit sicherlich gut umherkommen.

56min Video