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-   -   Bremsscheiben L251 (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=33117)

Spartaner 31.01.2023 13:31

Zitat:

Zitat von mark (Beitrag 406984)
Riefenbildung an den Scheiben. Bekanntes Problem. Würde dir raten ATE oder namhafte Scheiben zu verbauten + gute Bremsbeläge (ATE, Ferrodo, Bosch usw.). Die Japaner sind anscheindend mit den Bremsen nicht so toll, da Toyota außschließlich ATE oder Bosch verbraut.
Die Daihatsu Scheiben sind einfach nichts. Haben bereits bei unseren innen auch Riefenbildung(30.000km). Hab den Bremsbelag die "negativ" Riefe rausgeschliffen und die komplette Bremsanlage gereinigt und mit Bremsenpaste eingeschmiert.

Meine Original-Bremsscheiben am L276 wurden gerade mal 5 Jahre alt, bis der TÜV sie wegen Rost und Riefen reklamierte.

Dann habe ich bei kfzteile24 für 121€ ATE-Bremsscheiben, ATE-Beläge und Plastilube geholt und selber eingebaut. Seitdem habe ich nie wieder Probleme mit der Bremse bekommen, obwohl der Wagen sehr ungünstig am vielbefahrenen Straßenrand steht, wo die vorbeifahrenden Autos jeden Regen und Schmutz und Salz von der Seite auf meine linke Vorderradbremse spritzen.

Heute sind das glaube ich diese hier.

Ich schreibe das nur, weil ich mich gerade beim Wechsel auf Winterreifen wieder so gefreut habe, wie gut diese Scheiben heute noch aussehen. Fast kein Rost, keine Riefen. Flugrost bildet sich nach mehreren Wochen Standzeit immer wieder, lässt sich aber bei der nächsten Fahrt völlig problemlos runterbremsen, bis wieder alles spiegelt.

Also volle Empfehlung für ATE-Bremsscheiben. Ich glaube ich bin genau den Empfehlungen in diesem Thread gefolgt, Danke dafür.

Gerhard 09.02.2023 07:41

Bremsscheiben und Beläge wechseln bei Cuore L251
 
Hallo marcelb,
vor einigen Jahren habe ich bei meinem Cuore L251 die Bremsscheiben (innenbelüftet) und die Beläge wechseln lassen. Das Auto war damals ca. 7 Jahre alt (2013) und hatte ca. 70.000 km gelaufen. Die Original-Scheiben hatten Rost, darum der Wechsel.
Die Beläge hatte ich bei MAPCO Autoteile gekauft, Kosten waren damals ca. 21 EUR (das waren die Beläge für innenbelüftete Scheiben, beim Cuore gibt es auch Modelle mit Vollscheiben, also aufpassen bei der Auswahl).
Die innenbelüfteten Scheiben kaufte ich bei Kfzteile24, Hersteller war f_beckerline (heißt aktuell Becker) für ca. 22 EUR.
Montiert hat es dann eine Mietwerkstatt in Ludwigsburg für 70 EUR. Ich konnte bei der Arbeit dem Monteur zuschauen und es dauerte insgesamt ca. 55 Minuten.

Somit hat es mich insgesamt ca. 113 EUR gekostet (in 2013). Probleme gab es nicht, die Bremse arbeitet gut und gleichmäßig. Die Scheiben habe ich heute noch drin (ca. 191600 km, die Beläge wurden nochmal bei ca. 140.000 km gewechselt: Beläge von NK, ca. 20 EUR).
Auch mit den Belägen von NK gab es keine Probleme.
Zum Fahrstil noch ein Hinweis: ich fahre ziemlich schonend und bremse in der Regel nur sanft.

Gruß von Gerhard

Bauer_Sucht_Sau 09.02.2023 10:45

Alle Scheiben rosten. Es sei denn, sie sind in Keramik oder einem anderen möglichen exotischen Material gegossen. Sobald Du losfährst, verschwindet der Rost, durch Gebrauch

Schimboone 10.02.2023 06:36

Zitat:

Zitat von Bauer_Sucht_Sau (Beitrag 558217)
Alle Scheiben rosten. Es sei denn, sie sind in Keramik oder einem anderen möglichen exotischen Material gegossen. Sobald Du losfährst, verschwindet der Rost, durch Gebrauch

Stimmt so nicht: Insbesondere Becker macht Werbung damit das die Scheiben aufgrund ihrer Zusammensetzung weniger rosten, was ich von Sirion bestätigen kann.
Trotz dessen das wir nur noch 3500 Kilometer im Jahr fahren und das Auto immer am der Straße steht gibt es auch im Winter und an den Kanten keinen relevanten Rost.

Bauer_Sucht_Sau 11.02.2023 07:03

Sie sind verdächtig günstig. In der Tat, unglaublich günstig für ein Qualitätserzeugnis (wenn sie tatsächlich so sind). Sogar, fast 4 Mal billiger als die ATEs die ich vor ein paar Jahren für wertvollere €s gekauft habe und die stellen sie sogar noch für mein Fahrzeug her:

https://www.kfzteile24.de/artikeldet...rch=1420-17507


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