Hallo Leute

Hier noch einige Fotos für Euch. Es gibt doch einige Unterschiede zwischen den Getrieben vom L80 bis zum L201 :

Vorgelegewelle : 5. Gang seitig wurde ein abgedichtetes Lager verwendet, die Verzahnung, sowie auch die Halterung des Lagers geändert.

Hauptwelle : Wo beim L80 noch eine Spannfeder zwischen den Gangrädern verbaut worden ist, hat man bei den Nachfolgermodellen zusätzliche Reibungsdämpfer verbaut, sowie die Verzahnung geändert. Das Rillenkugellager mit dem Sprengring, ist beim L501 umgedreht und eine Nut ins Gehäuse gefräst worden.

Differential: Der Korb vom L80 ist zum L201 nicht mehr kompatibel, weil die Antriebswellenaufnahmen geändert worden sind. Wohl aber das grosse Differentialrad selber ist kompatibel.

Die Gewinde der Ein-und Auslassstopfen sind M16x1,5.

Dies waren mal, nebst den x -verschieden Schalt-und Wählstangen, die wichtigsten Unterschiede.

LG

Mike

Ich mache ja auch alles an meinen Autos selbst,
aber das innere Getriebe ist mir dann doch zu heftig.
Ich tausch dann lieber gleich das ganze Getriebe.:grinsevi:

Meine Hochachtung für deine Arbeit.:gut::flehan:

Danke für das liebe Lob !!!

Ist nur zu hoffen, dass es dicht bleibt :-)

Ja hoffentlich hat dann die Tropferei ein Ende.

ICh drück dir auch die Daumen, dass es dicht bleibt.

gruß
Manu