Das scheint alles schlüssig in die Vorteile des E85 rein zu spielen.

Bei dem Link stehen die Ventile von dem charade meiner Dame nicht drinne... da sind grüne denso drinne mit der teilenummer 195500 2140

Die teilenummern der anderen de so Ventile lässt auch kein Rückschluss darauf zu, welchen Durchlass die 1.3er charade Ventile haben.... die 2150 haben laut liste 326ccm, die 2130 haben 360 cm, die 2110 haben 122ccm und die 2180 haben wiederum 254ccm.... es ist kein Trend zu erkennen, was für ein Durchlass die 2140 haben könnten... kennt denn nimand jemanden, der 'nen whb hat?

Habs Grad raus gefunden...

Die originalen grünen ventile mit der Teilenummer 195500-2140 haben 'nen Durchlass von 160ccm bei 2,5 bar

Die Standard Denso Düsen können hier eingesehen werden:

www.witchhunter.com


Aber vergesst nicht, der L7 fährt nur 1 bar auf der Einspritzung wenn ich es noch recht in Erinnerung habe. :gruebel:

Ihr müsstet dann, wenn die Drücke differieren, das berücksichtigen, auf der Seite ist auch ein Link für eine Mengenberechnung bei Druckänderung.

So, die ersten Verbrauchswerte des Smart liegen vor:

Gut 20-22% über Super E10. Ich denke das kann sich sehen lassen.

~6,4-6,7 l/100km Super
~8,0 l/100km E85

Jajaja, das ist nicht wenig, aber erstens säuft der Smart naturgemäß nen ordentlichen Hieb und zweitens kann man mit so einer Knallbüchse einfach nicht ruhig fahren :grinsevi:
Drittens habe ich auf der VA 195er und auf der HA 215er Reifen .