Hallo Meikel,

Danke gleichfalls! :grinsevi:
Ich komme mir vor wie ein Kind vor Weihnachten... ich kann es kaum erwarten bis der Trevis da ist...

Allzeit gute Fahrt!!!

Gruss Stephan

Ich bin zu faul den Thread nochmal von Anfang an zu lesen, weiß deshalb nicht ob folgendes nicht schon geschrieben wurde:

Der Trevis (Mira Gino) ist ein ziemlich altes Modell. Der Motor ist längst ausgelaufen, wird in Japan seit spätestens 2005 schon nicht mehr in einem Auto verkauft. Vor einem Jahr kam der Nachfolger des L251, der Motor des Trevis verschwand im letzten Jahr dann auch aus dem Verkaufsprogramm für Industriemotoren.

Ich denke, dass man die alte Technik einfach langsam aussortiert. Die Verkaufszahlen können kaum schuld sein, die Volumenmodelle sind der Sirion und der Terios.
Vom Copen werden sicherlich weniger, vom Materia kaum mehr Autos verkauft.

Mfg Flo

Ich bin persönlich mal im Trevis mit gefahren und war sehr positiv überrascht vom "großen" Innenraumvolumen des kleinen Trevis.
Ein richtig niedliches Auto...

Schade eigentlich. Bye, Bye...

Der Trevis hätte ein großer Erfolg werden können.
Aber nicht mit dem Daihatsu-Emblem und einem alten 1l Motor.
Optisch gesehen liegt er voll im Trend der Retrowelle. Aber gegen new Mini, Fiat 500 oder Alfa Mito hat er 0-Chance gehabt. In der Kategorie schaut der Kunde nicht auf Sparsamkeit sondern auf Design, Leistung und Luxus.
Mit einer sehr guten Ausstattung, 1,3l oder 1,5l Motor, selbstbewußtem höheren Preis und einem Lexus Emblem auf der Haube wäre die Sache wahrscheinlich anderst gelaufen. Lexus XS der Retro Zweitwagen für die IS, LS oder GS-Kundschaft.

Gruss EVA

Was sollte es Lexus bringen nachdem sie jahrelang am Image der Marke gearbeitet haben einen Dai-Kleinwagen in das Programm aufzunehmen?
Wenn Lexus einen Kleinwagen entwickelt, wird das eher was wie der Mini: also teuer, schwer, übermotorisiert, nicht raumökonomisch...
Alles Eigenschaften um die normalen Kleinwagenkäuferschichten fernzuhalten. Denn was bringt es fürs Markenimage, wenn die Putzfrau der Zahnarztgattin mit dem selben Modell vorfährt wie die Chefin?

Es ist Schade, dass der Trevis eingestellt werden soll. :angry: Das wäre für viele Leute eigentlich das ideale Fahrzeug. Aber irgendwie wird Daihatsu immer noch als geringwertig angesehen, obwohl das nicht stimmt. Dazu kommt wohl noch, dass gewisse Sicherheitsextras (zB: ESP) bei Daihatsu gar nicht erhältlich sind. Hätte mir evtl. auch einen gekauft, wenn ich nicht mehr Platz gebraucht hätte.

Wenn ich das hier dagegen vergleiche: http://www.seat.de/modelle_/ibiza/pr...en/preise.html

Gehe ich mal von Null aus.

Wenn ich mir die Verarbeitung unseres jetzigen Seat´s anschaue,ist der Trevis ein Goldstück.

Auch wenn es hier total OT ist, aber ich habe mir obig verlinktes Seat-Modell angeschaut, ehrlich gesagt, ich sehe da keine Verarbeitungsmängel. Eher wünsche ich mir bei meinem Dai mal so eine Ruhe während des Fahrens.

Auch wenn ich den Trevis genial finde

Unser Seat ist noch nicht mal ein Montagsauto,trotz beim Händler festgestellten Mängeln.
-permanent Wasser in allen 4 Scheinwerfern+Rückleuchten.......no Garantie
-regelmässig durchgebrannte Frontscheinwerferbirnen...angeblich Vibrationen
-Ölverbrauch gut 1 Liter auf 1000KM.......normal
-Drohngeräusche ab 120km/H
..............und noch ein paar Kleinigkeiten.
Da lobe ich doch meinen kleinen Trevis,und denke keine Sekunde an Sonderangebote andere Hersteller.

lg Gabriel