Ich bin auch so ein Bastler, habe eigentlich Logistik gelernt.
Aber ich habe in einem Reifenhandel gelernt.
Da waren natürlich Bremsen und Reifen an der Tagesordnung.

Mir wurde das Bremsen wechseln einmal gezeigt.
Das lief so ab das der Schlosser eine Seite gemacht hat und ich durfte zugucken.
Danach die andere Seite genau umgekehrt, ich wechsle, Schlosser guckt zu.

Dann war eigentlich alles in Butter, bei kleinigkeiten konnt ich immer Fragen.

Genau so war es auch mit dem Reifen flicken.
Einmal gezeigt, unter Aufsicht nachgemacht, passt.

Scheibenbremsen sind eigentlich einfach aufgebaut, da kann man nicht so viel falsch machen.

Mehr sorgen würd ich mir bei Trommelbremsen machen.

Musste meine ja auch reparieren als ich meinen Dai bekommen hab.
Stand davor ohne plan und hab mir mit ner abziehvorrichtung die Trommel runter gezerrt. Dabei kam mir der Sicherungssplint entgegen.

Hab natürlich nen neuen bestellt und eingebaut.

Dabei kann man aber bestimmt noch mehr falsch machen.

Das nenne ich ein Angebot!
Wenn ich das zeitlich hinbekomme, geht's erste Bier auf mich!

Du die ungeraden, ich die geraden! :bier:

Um zum Thema zurück zu kommen, möchte ich meine Ansicht auch noch kund tun:
Ich gehe an solche Teile definitiv nicht ran, das Risiko ist mir einfach zu groß.
Technisch bin ich eine absolute -10, das bringt es nicht, dann lieber den freundlichen beschäftigen.
Schade fände ich es aber auch, wenn Informationen "aus Prinzip" zurückgehalten werden.