Beeindruckend , die Daihatsu-Motoren .
Auf Anfrage hatte Dai-Deu einen Gasbetrieb quasi ausgeschlossen wegen möglichen Motorschäden , ich habs trotzdem einfach reinbauen lassen . Und nicht bereut . Mindestens 5 , eher 10 oder gar 15 Tausender Spritkosten weniger . Genaue Zahlen nicht vorhanden , führe keine Bücher .
Gruß!

So, das war mein Daihatsu Sirion!
 

Hallo liebe Daihatsu Gemeinde,
nach 410 000 Km und 15 Jahren hat das Auto ausgedient (Reparatur lohnt sich nicht mehr). Das neue Auto Suzuki Ignis steht schon in der Garage. Ich wünsche euch alles Gute und gesund bleiben.
Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,
viel Spaß mit dem "Neuen" und alles Gute! :brumm::bier:

Viele Grüße

So, dann noch meine Erfahrungen, teilweise findet man die Themen hier einzeln wieder, deshalb als kompakte Liste von mechanischen Defekten, das Thema Rost spare ich mir.
Auto ist ein 2007er 1.0 mit 108.000km.
- Lenkung hat internes Spiel auf der rechten Seite, Führungshülse aus Kunststoff verschlissen, TÜV relevant. Hülse muss man selber anfertigen oder komplette Lenkung tauschen
- Hinterachslager verschlissen, Ersatz ca. 40€, Ausbau etwas fummelig wegen festgerosteter Schraube, mehr Details im Forum
- Flansch am Krümmerkat abgerostet, entweder Bügel und Platte anschweissen oder neuen KAT (300€, Aus- Einbau in 3h erledigt)
- Kupplung je nach Fahrweise fällig (ca. 500€)
- Klimakomprerssor und Kondensator undicht (das liest man aber kaum), Aus- Einbau kann man selber machen (3h), Kompressor neu 300€ wenn überhaupt verfügbar, Kondensator 100€, Klimasystem muss natürlich vorher in der Werkstatt evakuiert werden.
- Querlenker und Koppelstangen, ca. 100€ beide Seiten, kann man auch selber erledigen (Kugelgelenkabzieher notwendig), ca. 1h pro Seite.
- Wartungsarbeiten, die gerne vernachlässigt werden bei diesem km Stand: Getriebeöl und Kerzen. Auch "einfach" selber zu erledigen, ca. 50€, Iridium Kerzen für den 3 Zyl...1h Arbeitszeit.

Auffällig im Gebrauchtmarkt sind die vielen Fahrzeuge um die 100tkm für 2-2.5k€.
Da sind die meisten der o.g. Dinge noch nicht erledigt, der unbedarfte Käufer merkt keinen Mangel, später dann evtl. der TÜV oder eine gute Werkstatt.
Für jemanden, der gerne selber schraubt und ein paar Werkzeuge hat...kein Problem, die Teilepreise sind ok, in der Werkstatt kommen da locker 2k€ zusammen.

Gruß,
Axel

Ernüchternd !

Gruß !

JO, ist dem Alter geschuldet. Sah bei unserem BJ 2008 genauso aus, nur sind die Hinterachsbuchsen noch besser. Lenkungshülse kommt demnächst.
Lenkung sollte man ja auch nach spätestens 70.000km abschmieren, meine hat jetzt Schmiernippel bekommen nach Buchsenwechsel.
Kupplung war auch schon hin, zwei der drei Haltebleche der Druckplatte gebrochen. Hängt wohl mit der Häufigkeit der Betätigung zusammen, hatte ich selber noch nie, letztens jedoch bei einem Audi mit 330.000km auch gesehen. War noch die erste Kupplung.
Koppelstangen sind normal, mit den billigen aus China hatte ich jetzt keine Probleme mehr.
Getriebeöl ist klar, ist wohl ein recht einfaches ab Werk drin,war bei unserem nach ca. 90.000km auch fällig.
Kerzen dito, hätten noch funktioniert.
Klima ist auch undicht, bleibt halt so.
Ansonsten war der Lack hin, klar, 12 Jahre nur draußen, das zehrt am Lack ohne jegliche Pflege.
Jens