Achso, das war das abgelassene Altöl aus dem alten Kompressor,- die komplette Menge... ;)

https://youtube.com/shorts/t_lkHKzBd...kWmPRJNtI4GH4L

Kompressorwechsel
 

Moin , wegem Mißverständnis zu #9 :
- an meinem Applause macht der Kompressor seit Jahren gelegentlich undefinierbare Geräusche , und weil die reingekippten 120ml als exakte erforderliche Ölmenge bis heute strittig sind , hat der Klimaservice die Ölmenge auf meine Verantwortung hin von 120 ml auf 200 ml erhöht ; und so läüft die Anlage seit Jahren , trotz wahrscheinlich viel zu viel Öl , und weiterhin mit ab und zu mit Geräusch .
- zu A6 : irgendwann hat der Kompressor gefressen , Anlage gespült , neuer Kompressor , dieser wieder gefressen , Anlage gespült usw. usw. . Einheimische Fachbetriebe hatten von Anfang "nur Kompressorwechsel" abgelehnt , ein Anlagenkomplettwechsel selbst bei damaligen "Unter-150-€-Stundenpreisen" hätte gewaltig ins Kontor geschlagen . Gruß !

Wahrscheinlich kannst du auch bei dir davon ausgehen:

120ml für Kompressor
40ml Verdampfer
40ml Kondensator.

Da passen dann 200ml Ölmenge bei dir ganz gut.
Toyota gibt die Ölmengen ebenfalls so an,
Nach dem Spülen muss dann aber die Komplette Ölmenge wieder ergänzt werden was 200ml entspricht.
Böse ist das der Kompressor neu nicht mit dieser Menge ausgeliefert werden kann da keine 200ml reinpassen(edenfalls bei mir). Muss man also nach Einbau ergänzen.

Bei deinen Geräuschen würde ich von einem der Nadellager ausgehen, kann damit noch lange laufen.
Bei mir waren die Lager sogar noch absolut spielfrei,- das was bei mir gemein war, war das die Taumelscheibe bestimmt um 5mm eingelaufen ist und dann die Lagerung der Kolben nicht mehr tragen konnte. Das hat man aber tatsächlich nicht gehört, vielleicht in den 2 Stunden auf der Autobahn schon eher,- aber wer hört das bei 160kmh auf der Autobahn nachts...

welche teile genau sollen nicht lieferbar sein ?
hat es die werkstatt schon mal bei daihatsu versucht ? wäre ja naheliegend.....