Leider hatte ich kein Mobiltelefon dabei, als ich das Auto bei der Werkstatt abgeholt habe. Ich habe mir die defekte Achse aber kurz zeigen lassen.
Anbei ein Bild der neuen Achse. Es zeigt schematisch (roter Strich), wo die Hinterachse in etwa gebrochen ist. Das Ding war teils fast durchgerostet, es waren ein paar kleine Rostlöcher sichtbar. Die andere Seite (rechts) war anscheinend noch in einem besseren Zustand. Vielleicht habe ich die linke Seite beim fluidfilmen vergessen?
Eventuell hat es auf der Rückseite des Rohrs eine Bohrung, von wo aus sich der Riss gebildet hat? Ist aber nur Spekulation, da ich die defekten Teile nur kurz angeschaut habe.

Mal kritisch hinschauen lohnt sich sicher, da ich nun schon der zweite bin in diesem Forum, der dieses Problem hatte. Dies könnt im dummen Fall schnell mal einen tödlichen Unfall geben. Das Problem müsste ja eigentlich bei der MFK / TÜV entdeckt werden.

Servus zucou,

Krass, ich hab genau das gleiche. Meine hinterbremsen, waren auch dran im Februar, musste komplett neu gemacht werden.

Und jetzt der Riss.

Meiner ist Bj 2009 und hab auch ca 120' gelaufen. Da zeichnet sich wohl ein Schema ab.

Hat du eine neue Achse gefunden? Ich bin gerade am verzweifeln bei der Suche. 😤

Ich hänge mal meine Bilder an.

Das hört rückrufswertig an. Könntet ihr mit dem KBA, wegen dessen, in Verbindung setzen: https://www.kba-online.de/gpsg/auskunftlisteServlet https://www.kba.de/DE/Service/Kontakt/kontakt_node.html

Falls nichts anders gibt, hier eine gebrauchte Achse die wie eine neue sonst kostet. Also, 396,06€ ohne Mehrwertsteuer:

https://www.autoparts24.co.uk/item/F_0001_214126/?pos=0

Du hast da etwas mit den Modellen durcheinandergebracht... und eine Hinterachse würde ich ausschließlich original beziehen, nicht mit 100.000 km drauf und womöglich etlichen Randsteinberührungen inkl. An- und Durchrostungen für über 400 €. Der Preisvorteil einer gebrauchten Hinterachse ist hier wohl zu vernachlässigen - jeder Daihatsu Service Partner sollte eine neue bestellen können.

Es hat weniger mit Kilometern zu tun. Aber stattdessen mit der Zeit. Denn das Kondenswasser was drin bildet nach jeder Temperaturschwankung ist das was die Achse zerfrisst. Daß so etwas geschehen kann, liegt am Entwurf. Deshalb wäre es ein Fall für einen Rückruf

Ich habe eine neue Achse ran machen lassen, soll 600-700 CHF kosten plus Montage. Die Rechnung habe ich noch nicht bekommen.
Zuerst dachte ich auch an einen Rückruf, aber es ist doch wirklich ein Thema für den TÜV / MFK, da durch Rost verursacht.
Bei mir hat der Prüfer im Februar 2020 darauf hingewiesen, dass die Achse es nicht mehr allzu viele Jahre machen wird. Ich dachte mir Blabla, das hält noch lange, aber offensichtlich ist dieses Teil wirklich kritisch bezüglich Rost.
Nebenbei erwähnt, es ist nicht nur positiv wenn man den Prüfer kennt wie es bei mir der Fall war….

Wenn der Hinweis vom Prüfer damals kam, ist das ja OK. Wenn Du die Stelle dann nicht im Auge behältst bzw. genau nachfragst, ist eher dort das Problem zu suchen. Naja, jetzt ist der Lerneffekt ja sicher da.

Jedenfalls gut, dass die Thematik jetzt dank Dir im Netz nachzulesen ist.

So wirklich OK ist dies eigentlich nicht, da dass Fahrzeug nach der Prüfung bis zum nächsten Termin in zwei Jahren hätte betriebssicher sein sollen, was offenbar nicht der Fall war. Damals hatte ich natürlich Freude am Entscheid, dass die Achse nochmals zwei Jahre Gnadenfrist hat.

Müssten denn nicht die Daihatsuhändler solche Vorfälle melden? Mittlerweile sind wir beim dritten hier dokumentierten Fall.

Ich will den Vorfall nicht klein reden, so ein Riss kann Tote geben, den die Steuerbarkeit ist massiv reduziert. Ich weis nicht ob ich das Fahrzeug bei 120 km/h hätte stabil in der Spur halten können?

Die bestandene HU garantiert nicht, dass das Auto die kompletten zwei Jahre durchhält. Dafür gibt es die Hinweise.
Es wird lediglich bescheinigt, dass das Fahrzeug zum prüfungszeitpunkt verkehrssicher ist.

Wie auch immer, es muss jedoch Todesfälle geben, bevor was geschieht. Musterurteile sind leider keine Hilfe, wenn es um Haftungsfrage geht. Das Gericht entscheidet wie es will