Bitte nicht den Teufel an die Wand malen! :nein:

Die Verschleißteile bekommt man nicht nur von Daihatsu, sondern von auch von Drittanbietern wie Nipparts. Ich kaufe meine Teile seit Jahren bei eBay, eine Freie Werkstatt bekommt die direkt vom Ersatzteilhändler. Sollte mehr kaputt gehen, kann man die Teile sowohl über Frey, als auch Toyota beziehen. Und dann gibts es ja auch noch den Gebrauchtteilemarkt.

MfG, Henning

Ich denke die nächsten 8-9 Jahre wird es für heute aktuelle Modelle keine Probleme geben-danach wird es spannend, denn dann dürften 95% der heute vorhandenen Fahrzeuge den Korrosionstod gestorben sein-und sich somit eine flächendeckende Ersatzteilversorgung kaum noch lohnen.
Verschleißteile wird eh kein Problem-kritischer sind eher Spezialteile wie z.B. Bautenzüge, das Gummi für die Verbindung zwischen Tank und Stutzen, Elektronikbauteile etc...

Also dann in 8-9 Jahren einen rostigen Ersatzteilspender mit wenig Kilometern für kleines Geld einkaufen und entweder ganz oder geschlachtet einlagern.

Is ne schöne Sache, wenn man bei einem Defekt das passende Teil schon im Lager hat und es nur noch einbauen muss :grinsevi:
Das was ich bis jetzt an Daihatsus schrauben musste, war immer mit Standard-Werkzeug machbar. Und die Dais sind sehr schrauberfreundlich aufgebaut.

Der Selbstschrauber wird immer eine Möglichkeit finden, sein Fahrzeug zu reparieren. Mir geht es mehr um den Standartkunden, der sein Fahrzeug regelmäßig in der Fachwerkstatt warten und reparieren lässt. Das wird wohl zunehmend schwierig werden.
Ich habe bislang bei reparaturen noch nie Ersatzteiel selbst besorgt, das erledigte immer die Werkstatt für mich. ich habe sogar eher die Erfahrung gemacht, dass die mitgebrachte Ersatzteile nicht so mögen, da sie daran logischerweise nichts verdienen.

Solche Werkstätten sehen mich genau 2x: das erste ist gleichzeitig das letzte mal.

2x sehen ist ja schon erfolgreiche Kundenbindung!!
Du wolltest aber bestimmt etwas anderes ausdrücken?!

schon mal an die gewährleistungsproblematik gedacht ?

Mein L276 hat noch bis Ende des Jahres Garantie und war grad zur Wartung, das war wohl die letzte Wartung bei Daihatsu. Und überhaupt in einer Werkstatt.

Der 81er Bus und der 85er Cuore sind schon ein paar Tage aus der Gewährleistung raus :grinsevi:

@markusk
Nee. Ich wollte das genau so ausdrücken. 2=1 ;)
Ohne einen Besuch einer Werkstatt kann ich mir ja sonst kein Urteil bilden.

Ich nehm lieber Werkstätten, die auch die von mir besorgten Teile einbauen. Und dann auch viel eher bereit sind, mal auf 19% und eine Rechnung zu verzichten. Gewährleistung auf die Arbeiten hab ich trotzdem -> auf Vertrauensbasis. Klappt bei meinen beiden Werkstätten jedenfalls bestens.

Könnt ihr euch bitte mal ein wenig entspannen und sämliche rosa-roten Markenbrillen absetzen ?

Werkstätten bauen deswegen ungerne selbstmitgebrachte Teile ein da es Probleme mit der Haftung bzw Garantie geben wird wenn etwas in die Hose geht bzw die Teile den Geist aufgeben. Verdienen hin oder her, viele Werkstätten geben auch großzügige Rabatte bei Stamm- bzw Großkunden.

Ohne Rechnung ist auch so ne Sache, einem selbst kann es egal sein oder gar freuen (da günstiger). Aber die Werkstatt kann sich so schnell selbst ins Aus kicken da man als KFZler sowieso unter Generalverdacht steht auch noch nebenbei irgendwie Schwarzarbeit zu betreiben ;)

Ist ja auch egal, es geht schliesslich um den Daihatsu-Service in Zukunft. Ich sehe das auch eher skeptisch. 1. wird das Händler bzw. Servicenetz wohl dünner (in naher Zukunft) und 2. sind die Ersatzteilpreise teilweise jetzt schon horrent hoch. Klar kriegt man ein paar Sachen im Zubehör, aber eben nicht alles und für die neuen Modelle immer weniger. Genau sagen kann ich es aber erst wenn ich mal mit dem Sirion vorbeischauen muss beim Händler.

danke für fundierten kommentar