gtti motor - Daihatsu-Forum.de

rennsemmel · 03.11.2004, 19:08

Hallöchen,hat jemand von euch noch einen guten gtti motor,der kein lagerschaden,kolbenkipper oder ähnliches hat.muss ja nicht ein kompletter motor sein,es reicht auch nur der block.meiner macht seit am sonntag klappernde geräusche und war heute in einer motoreninstandsetzung die mir dann sagten das ich entweder ein lagerschaden oder kolbenkipper hätte,könnte auch ein kolbenbolzen sein.nur hört sich sich nicht so schön an

03.11.2004, 21:11

ist das wie ein tackern??? hab sowas schon oft bei anderen autos erlebt, ich vermute ganz stark das die ventile am kolben aufschlagen !!!!

Wann hast du den keilriemen gewechselt???

blueturbo · 03.11.2004, 22:36

pleuellagerschaden 2. zylinder, mit sicherheit....

JapanTurbo · 04.11.2004, 07:05

Zitat:

Zitat von blueturbo

pleuellagerschaden 2. zylinder, mit sicherheit....

Tipp ich auch, obwohl es nicht der 2.te (höchstbelasteter Zylinder) sein muss, sondern auch ein anderer. (ev. der 3te> ist der letzte in der Ölversorgung)

Am WE bekomm ich ev. einen GTti zum schlachten, ich geb dann bescheid.

georg

Ingo · 04.11.2004, 12:13

Schließe mich an! Tippe auch auf Pleullager.

G200-Freak · 04.11.2004, 14:38

ich auch hab zwar keine ahnung aber der rest sicher schon

rennsemmel · 04.11.2004, 15:49

ich glaub auch das es es die lager sind da ich nicht weiss wieviel km der motor auch schon hat,aber was ich auch noch gern gewusst hätte ist:ich fahre noch einen seat cordoba tdi mit 90 ps und wenn ich die fahrleistungen von dem nehme,hat mein charade gar keine chance,der turbo vom gtti funktioniert einwandfrei oder soll der motor so ausgelutscht sein das das der nicht mehr so doll zieht??hab damals den motor neu abgedichtet und sah das alle drei kolben in OT sehr grosses spiel gehabt haben,ist das normal??zündung hatte ich alles überprüfen gelassen,steuerzeiten stimmen auch

:

JapanTurbo · 04.11.2004, 16:05

@ Rennsemmel

Ich würde an Deiner Stelle nicht mehr weiterfahren sondern die Lager tauschen, bevor die Kurbelwelle kaputt geht (falls sie nicht schon ist)

Lager kosten so 50€ Arbeit rund 3 Stunden.

georg

rennsemmel · 04.11.2004, 16:08

ich brauch aber das auto da meine frau den seat fährt und den selbst braucht für die arbeit

JapanTurbo · 04.11.2004, 16:17

Zitat:

Zitat von rennsemmel

ich brauch aber das auto da meine frau den seat fährt und den selbst braucht für die arbeit

hmmmmm

wenns die die Lager sind kannst du vermutlich nicht mehr lange fahren..

und dann wird´s wirklich teuer:

Motor ausbauen + zerlegen
Kurbelwelle NEU (die alte kann man nicht nachschleifen)
Kurbelwellenlager
Dichtungen usw.

georg

03.11.2004, 19:08	#1
rennsemmel Benutzer Registriert seit: 24.02.2004 Ort: Saarbrücken Alter: 51 Beiträge: 40	gtti motor Hallöchen,hat jemand von euch noch einen guten gtti motor,der kein lagerschaden,kolbenkipper oder ähnliches hat.muss ja nicht ein kompletter motor sein,es reicht auch nur der block.meiner macht seit am sonntag klappernde geräusche und war heute in einer motoreninstandsetzung die mir dann sagten das ich entweder ein lagerschaden oder kolbenkipper hätte,könnte auch ein kolbenbolzen sein.nur hört sich sich nicht so schön an

03.11.2004, 22:36	#3
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405	pleuellagerschaden 2. zylinder, mit sicherheit.... __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

04.11.2004, 14:38	#6
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 Beiträge: 1.603	ich auch hab zwar keine ahnung aber der rest sicher schon __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

04.11.2004, 15:49	#7
rennsemmel Benutzer Registriert seit: 24.02.2004 Ort: Saarbrücken Alter: 51 Beiträge: 40 Themenstarter	ich glaub auch das es es die lager sind da ich nicht weiss wieviel km der motor auch schon hat,aber was ich auch noch gern gewusst hätte ist:ich fahre noch einen seat cordoba tdi mit 90 ps und wenn ich die fahrleistungen von dem nehme,hat mein charade gar keine chance,der turbo vom gtti funktioniert einwandfrei oder soll der motor so ausgelutscht sein das das der nicht mehr so doll zieht??hab damals den motor neu abgedichtet und sah das alle drei kolben in OT sehr grosses spiel gehabt haben,ist das normal??zündung hatte ich alles überprüfen gelassen,steuerzeiten stimmen auch : :

04.11.2004, 16:05	#8
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	@ Rennsemmel Ich würde an Deiner Stelle nicht mehr weiterfahren sondern die Lager tauschen, bevor die Kurbelwelle kaputt geht (falls sie nicht schon ist) Lager kosten so 50€ Arbeit rund 3 Stunden. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

03.11.2004, 21:11	#2
body-kit Gast Beiträge: n/a	ist das wie ein tackern??? hab sowas schon oft bei anderen autos erlebt, ich vermute ganz stark das die ventile am kolben aufschlagen !!!! Wann hast du den keilriemen gewechselt???

04.11.2004, 12:13	#5
Ingo Benutzer Registriert seit: 16.10.2003 Ort: Ansbach Alter: 52 Beiträge: 307	Schließe mich an! Tippe auch auf Pleullager.

04.11.2004, 16:08	#9
rennsemmel Benutzer Registriert seit: 24.02.2004 Ort: Saarbrücken Alter: 51 Beiträge: 40 Themenstarter	ich brauch aber das auto da meine frau den seat fährt und den selbst braucht für die arbeit

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