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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
19.08.2004, 10:58
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo bin neu hier und habe ein G100
Erst mal hallo an euch tolles boad mit sehr guten artikeln, wer hat ein infos für mich.
Ich habe mir bei Ebay einen Daihatsu Charade g100/40KW ersteigert leider hat die vorbesitzerin das Auto nicht gut gepflegt, ein handbuch habe ich leider auch nicht. Gestern habe ich das cockpit auseinnander genommen wegen der Tempanzeige die ging nicht es wurde einfach ein kabel durchgetrennt weiß auch nicht warum. Da dieses Fahrzeug mein erstes Auto ist habe ich leider auch nicht soviel Ahnung (habe früher an meiner Simson viel geschraubt das war ja noch rellativ einfach) hat einer von euch noch ein handbuch (kopie)dann brauch ich noch ein paar daten wo der Anlasser ist und... mir wäre lieb wenn ich eine motorraum beschreibung hatte klingt vielleicht doof aber ich gucke da rein und find den motor/batterie/zündverteiler und dann hört es fast schon auf. wieviel Benzinverbrauch auf 100km und wie groß ist der tank. ich denke, ich könnte noch mehr fragen stellen aber das muß erst mal reichen Mfg aus Berlin Peter |
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19.08.2004, 11:03
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Kann dir leider nicht helfen aber begrüße dich mal herzlich hier :).
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19.08.2004, 11:47
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#3 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Herzlich Willkommen
Hast du mit einen engl. Handbuch eine Freude? Welchen Charade hast du, Vergaser oder Einspritzer (EFI) lg georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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19.08.2004, 11:49
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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woran erkenne ich vergaser /einspritzer
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19.08.2004, 11:56
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#5 | |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
Wenn die 40KW stimmen sollte es eigentlich ein CB90 sein, hast du vielleicht hinten EFI stehen? georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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19.08.2004, 12:08
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Fahrzeug_identi: JdAG100s000710050
typ und ausführung g100/101 (342000) antriebsart Otto / Gkat (51) Leistung: K40 /5750 Schlüsselnummer:010201 7111 342000 |
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19.08.2004, 12:55
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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steht es den zufällig im motorraum auch
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19.08.2004, 13:04
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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steht es den zufällig im motorraum auch
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19.08.2004, 13:30
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#9 | |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
 lg georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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19.08.2004, 14:32
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hallo ich hab nachgesehen es ist ein cb 90
über ein handbuch (kopie) würde ich mich sehr freuen (englisch oder Deutsch) und über alle weiteren infos mfg Peter |
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