OBDII - Daihatsu-Forum.de

DGM · 13.02.2017, 23:24

Hallo.
Ich bin im besitz von einem Daihatsu Cuore L701 aus dem Jahr 2001 und ich habe eine Frage. Weiß jemand, ob mein auto mit OBDII-Anschluss ausgestattet ist? Der motor ist ein EJ-DE und das scheint etwas damit zu tun zu haben
Ich schicke ein Foto von der OBD, vielleicht hilft es die
Grüße aus holland und vielen dank für alle antworten.

Peter

Schimboone · 14.02.2017, 08:35

Nein, hat der nicht. Nur der Ej-VE hat OBD 2. Du kannst den aber trotzdem ausblinken wenn Du Probleme hast

yoschi · 14.02.2017, 16:57

Hallo , mein Applause hat auch den Anschluß (Foto) , aber es ist kein OBD2 , sondern ein Vorläufer dieser Diagnose . Eine ehemaliger Dai-Werkstatt hat es nicht mal mit originalen Dai-Diagnosegeräten geschafft , Fehler auszulesen , aber ein älteres Boschgerät hatte meinem Applause auf dem "Schirm" . Boschgerät irgendwas mit K740 oder so . Ich frage nochmal in der Werkstatt .
Gruß!

AC234 · 15.02.2017, 07:39

Müßte OBD1 sein, es gibt dann Adapter auf OBD 2. Viel an Daten ist da nicht drauf.
Jens

62/1 · 15.02.2017, 10:54

Warum die Mühe mit einem Auslesegerät und Adaper machen? Einfach Brücke in den Stecker (siehe Aufkleber in der Motorhaube oder hier im Forum), Zündung an und den Blinccode der Motorsteuerungslampe im Tacho mitzählen. Tabelle gibts hier auch mehrfach im Forum.

Rene

prima5 · 15.02.2017, 13:41

Hier ein Video vom Auslesen. Meiner ist aber ein VE Bj. 2002.
Gruß
https://youtu.be/hlSmbfDi3q8

DGM · 16.02.2017, 12:37

Vielen Dank für alle Antworten. In meinem Auto ist kein Drehzahlmesser und ich habe gehofft die zu überprüfen durch die OBD. Aber wenn das ein OBD I ist dann Funktioniert das Wahrscheinlich nicht.
Das Auto ist ein basic Modell, auch ohne hintere Scheibenwischer, und Ich komme hinter die tacho mehrere Stecker entgegen welcher nicht verbunden sind. Diese sind Wahrscheinlich Teil der standard Verkabelung aber sind nicht im Auto verwendet.
Ich werde versuchen durch die Kabelfarben herauszufinden wofür die verwendet werden

Peter

prima5 · 17.02.2017, 19:26

Hallo Peter, hier im Forum haben einige auf einen Tacho mit integriertem Drehzahlmesser verbaut. In d r Suchfunktion kannst du darüber sicher mehr erfahren.
Gruß

DGM · 19.02.2017, 10:37

Danke prima5, Ich werde das Forum durchsuchen. Aber auf der Rückseite mein Tacho sind (siehe Bild 1) nur 2 Kabel verbunden und für einen Tacho mit Drehzahlmesser sind 3 Notwendig. Und das dritte kabel ist nicht vorhanden. Es gibt mehrere andere Stecker die mit nichts verbunden sind (siehe Bild 2) aber die sind nicht für den tacho. Wo diese Stecker für seine Versuche ich noch immer herauszufinden.

DGM · 19.02.2017, 14:04

Ich habe das Forum durchsucht und ich weiß es glaube ich. Der dritte Stecker ist für einen Automaten, und die habe ich nicht

hahaha. Aber ist es wirklich so einfach? Tachowelle lösen, 2 steckern lösen und den Tacho Ohne DZM aussehen. Tachowelle und 2 Steckern wider verbinden auf den Tacho mit DZM und alles funktioniert?

14.02.2017, 08:35	#2
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.173	Nein, hat der nicht. Nur der Ej-VE hat OBD 2. Du kannst den aber trotzdem ausblinken wenn Du Probleme hast __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

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14.02.2017, 16:57	#3
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Hallo , mein Applause hat auch den Anschluß (Foto) , aber es ist kein OBD2 , sondern ein Vorläufer dieser Diagnose . Eine ehemaliger Dai-Werkstatt hat es nicht mal mit originalen Dai-Diagnosegeräten geschafft , Fehler auszulesen , aber ein älteres Boschgerät hatte meinem Applause auf dem "Schirm" . Boschgerät irgendwas mit K740 oder so . Ich frage nochmal in der Werkstatt . Gruß!

15.02.2017, 07:39	#4
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.855	Müßte OBD1 sein, es gibt dann Adapter auf OBD 2. Viel an Daten ist da nicht drauf. Jens

15.02.2017, 10:54	#5
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Warum die Mühe mit einem Auslesegerät und Adaper machen? Einfach Brücke in den Stecker (siehe Aufkleber in der Motorhaube oder hier im Forum), Zündung an und den Blinccode der Motorsteuerungslampe im Tacho mitzählen. Tabelle gibts hier auch mehrfach im Forum. Rene

15.02.2017, 13:41	#6
prima5 Benutzer Registriert seit: 18.01.2014 Ort: Köln Alter: 39 Beiträge: 114	Hier ein Video vom Auslesen. Meiner ist aber ein VE Bj. 2002. Gruß https://youtu.be/hlSmbfDi3q8

16.02.2017, 12:37	#7
DGM Neuer Benutzer Registriert seit: 03.02.2015 Ort: Die Niederlande Beiträge: 11 Themenstarter	Vielen Dank für alle Antworten. In meinem Auto ist kein Drehzahlmesser und ich habe gehofft die zu überprüfen durch die OBD. Aber wenn das ein OBD I ist dann Funktioniert das Wahrscheinlich nicht. Das Auto ist ein basic Modell, auch ohne hintere Scheibenwischer, und Ich komme hinter die tacho mehrere Stecker entgegen welcher nicht verbunden sind. Diese sind Wahrscheinlich Teil der standard Verkabelung aber sind nicht im Auto verwendet. Ich werde versuchen durch die Kabelfarben herauszufinden wofür die verwendet werden Peter

17.02.2017, 19:26	#8
prima5 Benutzer Registriert seit: 18.01.2014 Ort: Köln Alter: 39 Beiträge: 114	Hallo Peter, hier im Forum haben einige auf einen Tacho mit integriertem Drehzahlmesser verbaut. In d r Suchfunktion kannst du darüber sicher mehr erfahren. Gruß

19.02.2017, 14:04	#10
DGM Neuer Benutzer Registriert seit: 03.02.2015 Ort: Die Niederlande Beiträge: 11 Themenstarter	Ich habe das Forum durchsucht und ich weiß es glaube ich. Der dritte Stecker ist für einen Automaten, und die habe ich nicht hahaha. Aber ist es wirklich so einfach? Tachowelle lösen, 2 steckern lösen und den Tacho Ohne DZM aussehen. Tachowelle und 2 Steckern wider verbinden auf den Tacho mit DZM und alles funktioniert?