CuoreL501 ging aus springt nicht mehr an - Daihatsu-Forum.de

Zazu · 13.01.2017, 12:24

Hallo ich bin neu hier und brauche dringend Hilfe. Das Auto ruckelte und ging aus .Ok meine Tochter hat einen subwoofer eingebaut.Batterie leer 7volt Haben sie geladen Zündkerzen luftfilter gewechselt (war zu wie schlamm) er springt einfach nicht mehr an.Am ölfilter drückt öl raus.Zündkerzen waren auch wie abgesoffen....auch mit starthilfe will er nicht wer kann mir helfen Danke grüße

Reisschüsselfahrer · 13.01.2017, 16:08

Kann vieles sein, wurden Wartungsintervalle eingehalten (Zahnriemen übergesprungen / gerissen) ?

Zündfunke vorhanden (Verteilerkappe / finger, Zündspule, Kabel usw.) ?

Mit was waren die Zündkerzen nass (Benzin, Öl oder Wasser) ?

gruß
Manu

Zazu · 13.01.2017, 18:30

Hallo erstmal Danke. Zahnriemen sieht gutaus.Er hat nun 90000km ich bezweifle das alles gewartet wurde haben ihn noch nicht lange. Die Kerzen eine schlammig und alle denk Bebzin.der luftfilter kasten war voll mit schlamm.Zündfunke? Weiss ich nicht????? Grüsse

Zazu · 13.01.2017, 18:34

Hier noch eine info Bauj99 schlüsselnummer 7111 .L501

Zazu · 16.01.2017, 10:18

Hallo also der cuore springt einfach nicht an!!!!weiss auch nicht mehr weiter kann es sein weil er immer beim orgeln öl aus dem Filter drückt das so eine motorentlüftung zu ist kann mir jemand helfen. ....Es kommt Benzin er hat Źündfunken.....Vielen Dank

Schimboone · 16.01.2017, 11:10

Masseanschlüsse mal geprüft? Der hat jetzt ein Alter wo die schonmal abgegammelt sind.
Wenn das Auto vor dem ausgehen geruckelt hat:
Ist noch genug Benzin drin? Und kommt auch genug Sprit an? Die Benzinpumpe muss einen relativ hohen Druck erzeugen, wenn der Filter zu sitzt, oder zu wenig Benzin drin ist reicht der Druck nicht aus zum anspringen (es kommt dann zwar Benzin, aber halt nicht genug).

Auch mal den Zündverteiler geprüft? Der ist anfällig für Nässe und halt bei dem Alter für Abbrand (möglicherweise ist das noch der erste!).

Zahnriemen würde ich trotzdem auch prüfen: Hier gab es schon Fälle wo der von außen gut aussah, auf der Innenseite aber einige Zähne fehlten. Am einfachsten eine Kompressionsmessung amchen.

Zazu · 16.02.2017, 02:04

Zitat:

Zitat von Schimboone

Masseanschlüsse mal geprüft? Der hat jetzt ein Alter wo die schonmal abgegammelt sind.
Wenn das Auto vor dem ausgehen geruckelt hat:
Ist noch genug Benzin drin? Und kommt auch genug Sprit an? Die Benzinpumpe muss einen relativ hohen Druck erzeugen, wenn der Filter zu sitzt, oder zu wenig Benzin drin ist reicht der Druck nicht aus zum anspringen (es kommt dann zwar Benzin, aber halt nicht genug).

Auch mal den Zündverteiler geprüft? Der ist anfällig für Nässe und halt bei dem Alter für Abbrand (möglicherweise ist das noch der erste!).

Zahnriemen würde ich trotzdem auch prüfen: Hier gab es schon Fälle wo der von außen gut aussah, auf der Innenseite aber einige Zähne fehlten. Am einfachsten eine Kompressionsmessung amchen.

.Hallo also die Kompression ist auf allen drei Zylinder sehr schlecht .. Außerdem drückt beim starten Öl am ökfilter raus wer kann mir helfen kann es dieser Nockenwellen versteller sein ist es schwierig den zu wechseln Danke

redlion · 16.02.2017, 02:28

Alle drei Zylinder schlechte Kompression kann auf übergesprungenen Zahnriemen deuten, wäre das erste was ich überprüfen würde. Nockenwellenversteller hat der Motor nicht.

triker66 · 16.02.2017, 05:55

Zitat:

Zitat von Zazu

.Hallo also die Kompression ist auf allen drei Zylinder sehr schlecht .. Außerdem drückt beim starten Öl am ökfilter raus wer kann mir helfen kann es dieser Nockenwellen versteller sein ist es schwierig den zu wechseln Danke

Guten Morgen, der Motor sollte so um die 11-13 Bar drücken. Und das Kerzenbild (Farbe) hell Rehbraun sein. Mein L 501 hat jetzt 292tkm auf der Uhr und drückt noch 12,5 Bar. Und die Kerzen sind hell Rehbraun.
Ich tippe auch auf Steuerzeiten. (Zahnriemen).

Gruß Holger

AC234 · 16.02.2017, 08:44

Schon Vollgas gegeben bei der Kompressionsprüfung? Ansonsten kommen da so 5-6 bar raus.
Jens

13.01.2017, 12:24	#1
Zazu Neuer Benutzer Registriert seit: 13.01.2017 Ort: Eutingen Beiträge: 5	CuoreL501 ging aus springt nicht mehr an Hallo ich bin neu hier und brauche dringend Hilfe. Das Auto ruckelte und ging aus .Ok meine Tochter hat einen subwoofer eingebaut.Batterie leer 7volt Haben sie geladen Zündkerzen luftfilter gewechselt (war zu wie schlamm) er springt einfach nicht mehr an.Am ölfilter drückt öl raus.Zündkerzen waren auch wie abgesoffen....auch mit starthilfe will er nicht wer kann mir helfen Danke grüße

13.01.2017, 16:08	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Kann vieles sein, wurden Wartungsintervalle eingehalten (Zahnriemen übergesprungen / gerissen) ? Zündfunke vorhanden (Verteilerkappe / finger, Zündspule, Kabel usw.) ? Mit was waren die Zündkerzen nass (Benzin, Öl oder Wasser) ? gruß Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

16.01.2017, 11:10	#6
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.174	Masseanschlüsse mal geprüft? Der hat jetzt ein Alter wo die schonmal abgegammelt sind. Wenn das Auto vor dem ausgehen geruckelt hat: Ist noch genug Benzin drin? Und kommt auch genug Sprit an? Die Benzinpumpe muss einen relativ hohen Druck erzeugen, wenn der Filter zu sitzt, oder zu wenig Benzin drin ist reicht der Druck nicht aus zum anspringen (es kommt dann zwar Benzin, aber halt nicht genug). Auch mal den Zündverteiler geprüft? Der ist anfällig für Nässe und halt bei dem Alter für Abbrand (möglicherweise ist das noch der erste!). Zahnriemen würde ich trotzdem auch prüfen: Hier gab es schon Fälle wo der von außen gut aussah, auf der Innenseite aber einige Zähne fehlten. Am einfachsten eine Kompressionsmessung amchen. __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

16.02.2017, 02:28	#8
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Alle drei Zylinder schlechte Kompression kann auf übergesprungenen Zahnriemen deuten, wäre das erste was ich überprüfen würde. Nockenwellenversteller hat der Motor nicht. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

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13.01.2017, 18:30	#3
Zazu Neuer Benutzer Registriert seit: 13.01.2017 Ort: Eutingen Beiträge: 5 Themenstarter	Hallo erstmal Danke. Zahnriemen sieht gutaus.Er hat nun 90000km ich bezweifle das alles gewartet wurde haben ihn noch nicht lange. Die Kerzen eine schlammig und alle denk Bebzin.der luftfilter kasten war voll mit schlamm.Zündfunke? Weiss ich nicht????? Grüsse

13.01.2017, 18:34	#4
Zazu Neuer Benutzer Registriert seit: 13.01.2017 Ort: Eutingen Beiträge: 5 Themenstarter	Hier noch eine info Bauj99 schlüsselnummer 7111 .L501

16.01.2017, 10:18	#5
Zazu Neuer Benutzer Registriert seit: 13.01.2017 Ort: Eutingen Beiträge: 5 Themenstarter	Hallo also der cuore springt einfach nicht an!!!!weiss auch nicht mehr weiter kann es sein weil er immer beim orgeln öl aus dem Filter drückt das so eine motorentlüftung zu ist kann mir jemand helfen. ....Es kommt Benzin er hat Źündfunken.....Vielen Dank

16.02.2017, 08:44	#10
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.855	Schon Vollgas gegeben bei der Kompressionsprüfung? Ansonsten kommen da so 5-6 bar raus. Jens