Ölverlust - Daihatsu-Forum.de

Pelle · 10.04.2014, 18:38

So, habe jetzt die Ventilschaftdichtungen gewechselt, neuen Zahnriemen und Dichtungen usw. erneuert...

Jetzt habe ich wieder ein Problem: Kann mir das selber nicht ganz erklären. Und zwar hat er einen Ölverlust dort wo der Simmerring an der Nockenwelle sitzt. Wenn ich die Schraube vom Zahnrad der Nockenwelle löse läuft dort Öl aus dem Gewinde. Ist dies richtig das dort im Gewinde Öl ist? Oder fehlt da irgendwo eine Dichtung? Am Simmering läuft kein Öl raus. Vielleicht kann mir hier einer weiterhelfen.

Moppi · 11.04.2014, 08:16

diese Schraube soll nicht wiederverwendet werden. Falls doch, dann mußt du das Gewinde säubern und die Schraube einkleben, da die Nockenwelle Öl führt.

Pelle · 11.04.2014, 16:41

Genau das wird das Problem sein, habe mir schon gedacht das da irgendwas abdichten muss.

Pelle · 11.04.2014, 17:17

Bekommt man diese Schraube noch irgendwo?

Moppi · 11.04.2014, 20:09

beim Freundlichen

bennyr81 · 12.04.2014, 13:16

Zitat:

Zitat von Moppi

diese Schraube soll nicht wiederverwendet werden. Falls doch, dann mußt du das Gewinde säubern und die Schraube einkleben, da die Nockenwelle Öl führt.

vielen Dank für den Tip, ob es auch möglich wäre die Schraube mit Teflondichband abzudichten, sowas womit man Wasseranschlüsse abdichten kann. Oder ist das Öl zu heiß, bzw. wirkt korrosiv auf das Teflon?
....und weil das grad etwas hier rein passt, wieviel Wellendichtringe hat ein Cuore L7, L251, sind ja 2 Nockenwellen....!?
Grüße

Ohmann · 12.04.2014, 13:26

Das mit dem Teflondichtband würd ich mal eher abraten, die Gefahr daß Fitzel davon beim Einschrauben abreissen und irgendwie mit in den Ölkreislauf geraten wäre mir zu hoch.

Moppi · 12.04.2014, 14:43

Die Schraube ist mit Dichtmittel beschichtet, wenn sie neu ist. Sowas kann man auch kaufen, muß halt nicht nur kleben, sondern auch abdichten.
Die EJ-Motoren haben alle nur 2 Dichtringe auf der Steuerseite, die 2. Nockenwelle wird ja nicht nach außen geführt.
Dichtband würde ich auch auf keinen Fall nehmen.

bennyr81 · 12.04.2014, 23:21

Zitat:

Zitat von Moppi

Die EJ-Motoren haben alle nur 2 Dichtringe auf der Steuerseite, die 2. Nockenwelle wird ja nicht nach außen geführt.

Ich habe einen Gummiring und einen Welldichtring.
WDR ist für Auslassnockenwelle, der Gummiring für....?

Augje · 07.05.2015, 10:45

Schraube vom Zahnrad der Nockenwelle, wenn mann die löst läuft dort immer Öl raus. Sehr unwarscheinlich das das Gewinde eine undichte Stelle bildet: auch bei häufige wiederverwendung der Schraube.

10.04.2014, 18:38	#1
Pelle Neuer Benutzer Registriert seit: 08.10.2013 Ort: NRW Beiträge: 26	Ölverlust So, habe jetzt die Ventilschaftdichtungen gewechselt, neuen Zahnriemen und Dichtungen usw. erneuert... Jetzt habe ich wieder ein Problem: Kann mir das selber nicht ganz erklären. Und zwar hat er einen Ölverlust dort wo der Simmerring an der Nockenwelle sitzt. Wenn ich die Schraube vom Zahnrad der Nockenwelle löse läuft dort Öl aus dem Gewinde. Ist dies richtig das dort im Gewinde Öl ist? Oder fehlt da irgendwo eine Dichtung? Am Simmering läuft kein Öl raus. Vielleicht kann mir hier einer weiterhelfen. __________________ www.abgefahren-info.de Ford C-Max, Daihatsu Cuore, Ford Capri

11.04.2014, 16:41	#3
Pelle Neuer Benutzer Registriert seit: 08.10.2013 Ort: NRW Beiträge: 26 Themenstarter	Genau das wird das Problem sein, habe mir schon gedacht das da irgendwas abdichten muss. __________________ www.abgefahren-info.de Ford C-Max, Daihatsu Cuore, Ford Capri

11.04.2014, 17:17	#4
Pelle Neuer Benutzer Registriert seit: 08.10.2013 Ort: NRW Beiträge: 26 Themenstarter	Bekommt man diese Schraube noch irgendwo? __________________ www.abgefahren-info.de Ford C-Max, Daihatsu Cuore, Ford Capri

12.04.2014, 13:26	#7
Ohmann Vielposter Registriert seit: 31.08.2005 Ort: Unterfranken Alter: 58 Beiträge: 2.202	Das mit dem Teflondichtband würd ich mal eher abraten, die Gefahr daß Fitzel davon beim Einschrauben abreissen und irgendwie mit in den Ölkreislauf geraten wäre mir zu hoch. __________________ Curt Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend!

07.05.2015, 10:45	#10
Augje Benutzer Registriert seit: 09.04.2012 Ort: Kerkrade Alter: 56 Beiträge: 33	Schraube vom Zahnrad der Nockenwelle, wenn mann die löst läuft dort immer Öl raus. Sehr unwarscheinlich das das Gewinde eine undichte Stelle bildet: auch bei häufige wiederverwendung der Schraube. Geändert von Augje (07.05.2015 um 10:52 Uhr)

11.04.2014, 08:16	#2
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 57 Beiträge: 986	diese Schraube soll nicht wiederverwendet werden. Falls doch, dann mußt du das Gewinde säubern und die Schraube einkleben, da die Nockenwelle Öl führt.

11.04.2014, 20:09	#5
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 57 Beiträge: 986	beim Freundlichen

12.04.2014, 14:43	#8
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 57 Beiträge: 986	Die Schraube ist mit Dichtmittel beschichtet, wenn sie neu ist. Sowas kann man auch kaufen, muß halt nicht nur kleben, sondern auch abdichten. Die EJ-Motoren haben alle nur 2 Dichtringe auf der Steuerseite, die 2. Nockenwelle wird ja nicht nach außen geführt. Dichtband würde ich auch auf keinen Fall nehmen.

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