Kurbelwellendichtung?? - Daihatsu-Forum.de

11.02.2012, 06:15

Hallo erstmal, und liebe Grüße aus der Steiermark.

Bin seit Anfang des Jahres Fahrer eines L 501, BJ 96, und möchte den jetzt technisch in Schuß bringen.

Hier meine Fragen:

Zahnriemenwechsel scheint ja nicht so schwierig zu sein bei dem Modell, aber habe bei der Anleitung etwas von Simmerringen gelesen, wie komme ich da ran, und wann müssen die getauscht werden.
Habe mittel Suchfunktion versucht etwas darüber rauszufinden, ist mit aber nicht gelungen (leider), daher stelle ich nun hier meine Frage.

redlion · 11.02.2012, 06:34

Wenn Du den Zahnriemen runter hast, sind die Dichtringe für Kurbel- und Nockenwelle ganz easy zu erreichen. Am Besten immer zusammen mit Zahnriemen wechseln, denn irgendwann werden die eh undicht und kosten nicht die Welt, am besten original Daihatsu. Glaube ich habe für beide zusammen so 11 € gezahlt.

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=37439

Gruß
Reinhard

11.02.2012, 07:12

DANKE für den Hinweis, also wenn ich sonst nichts abnehmen, demontieren muß, wird das natürlich auch gleich mitgemacht.
Was bietet sich sonst noch so an mitzutauschen, wenn ich schon dabei bin??

Tipps, Hinweise???

takumi · 11.02.2012, 07:16

Simmeringe, Spannrollen und evtl noch die Wasserpumpe (wenn sie vom ZR angetrieben wird)

Rafi-501-HH · 11.02.2012, 10:31

Die Wasserpumpe wird zwar nicht vom Zahnriemen angetrieben, man kommt aber nur an sie ran wenn der ZR demontiert ist.

11.02.2012, 13:07

Danke für die raschen Antworten!!!

Rafi-501-HH · 11.02.2012, 13:13

Den Nockenwellen Simmering kannste auch gleich mitkaufen. Das Nockenwellenrad bekommst du gut ab wenn du einen guten, stabilen Ölfilterschlüssel mit Lederband hast (zum Gegenhalten).

Zum Zahnriemenwechsel beim L501 gibt es hier einige sehr gute Anleitungen, Bilder etc, einfach mal umschauen.

11.02.2012, 06:15	#1
Lumpi75 Gast Beiträge: n/a	Kurbelwellendichtung?? Hallo erstmal, und liebe Grüße aus der Steiermark. Bin seit Anfang des Jahres Fahrer eines L 501, BJ 96, und möchte den jetzt technisch in Schuß bringen. Hier meine Fragen: Zahnriemenwechsel scheint ja nicht so schwierig zu sein bei dem Modell, aber habe bei der Anleitung etwas von Simmerringen gelesen, wie komme ich da ran, und wann müssen die getauscht werden. Habe mittel Suchfunktion versucht etwas darüber rauszufinden, ist mit aber nicht gelungen (leider), daher stelle ich nun hier meine Frage.

11.02.2012, 06:34	#2
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Wenn Du den Zahnriemen runter hast, sind die Dichtringe für Kurbel- und Nockenwelle ganz easy zu erreichen. Am Besten immer zusammen mit Zahnriemen wechseln, denn irgendwann werden die eh undicht und kosten nicht die Welt, am besten original Daihatsu. Glaube ich habe für beide zusammen so 11 € gezahlt. http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=37439 Gruß Reinhard __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

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Lumpi75 Gast Beiträge: n/a	DANKE für den Hinweis, also wenn ich sonst nichts abnehmen, demontieren muß, wird das natürlich auch gleich mitgemacht. Was bietet sich sonst noch so an mitzutauschen, wenn ich schon dabei bin?? Tipps, Hinweise???

11.02.2012, 07:16	#4
takumi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2012 Ort: Fränkisches Seenland/ Lichtenau Alter: 38 Beiträge: 880	Simmeringe, Spannrollen und evtl noch die Wasserpumpe (wenn sie vom ZR angetrieben wird)

11.02.2012, 10:31	#5
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Die Wasserpumpe wird zwar nicht vom Zahnriemen angetrieben, man kommt aber nur an sie ran wenn der ZR demontiert ist.

11.02.2012, 13:07	#6
Lumpi75 Gast Beiträge: n/a	Danke für die raschen Antworten!!!

11.02.2012, 13:13	#7
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Den Nockenwellen Simmering kannste auch gleich mitkaufen. Das Nockenwellenrad bekommst du gut ab wenn du einen guten, stabilen Ölfilterschlüssel mit Lederband hast (zum Gegenhalten). Zum Zahnriemenwechsel beim L501 gibt es hier einige sehr gute Anleitungen, Bilder etc, einfach mal umschauen.