A1 Umbau Schalter auch Automatikgetriebe ? - Daihatsu-Forum.de

Frog1971 · 26.11.2011, 19:37

Moin Wissende

Ich bin am Überlegen einen Applause-Schalter auf Automatikgetriebe
umzubauen.

Spenderfahrzeug ist komplett vorhanden, wird aber warscheinlich noch bis
Mai gefahren.

Gibt es da ggf etwas worauf man unbedingt beim Umbau achten sollte ?

Reisschüsselfahrer · 26.11.2011, 20:00

Scheinbar gefällt dir die Automatik wohl ganz gut

Son paar kleine Fiesigkeiten gibt es denk ich mal schon.

Zum einen die Verkabellung mit Anlassersperre (extra Relais, event. Kabelbaum) und Tachoanzeigen. Das Automatikgetriebe selbst ist hydraulisch gesteuert, dafür muss soweit ich das gelesen hab nur die Drosselklappe samt, Umlenkrolle, Seilzug und noch ne Unterdruckleitung her.

Manu

26.11.2011, 21:25

:)

Achte darauf wie der Automat seinen Kickdown realisiert hat, eventuell (wie beim L7) über einen Seilzug vom Getriebe zur Ansaugbrücke. Ich würde Motor/Getriebe (falls möglich) als Einheit in das andere Auto versetzen. Plus die ganzen offensichtlichen kleinigkeiten.

Beim A1 würde ich stark vermuten dass es keinen Unterschied gibt beim Kabelbaum bis auf die beleuchtung des Wahlhebels.

Viel spass mit der Automatik und willkommen im Klub der Automatik Fan's

26.11.2011, 19:37	#1
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Umbau Schalter auch Automatikgetriebe ? Moin Wissende Ich bin am Überlegen einen Applause-Schalter auf Automatikgetriebe umzubauen. Spenderfahrzeug ist komplett vorhanden, wird aber warscheinlich noch bis Mai gefahren. Gibt es da ggf etwas worauf man unbedingt beim Umbau achten sollte ? __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

26.11.2011, 20:00	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Scheinbar gefällt dir die Automatik wohl ganz gut Son paar kleine Fiesigkeiten gibt es denk ich mal schon. Zum einen die Verkabellung mit Anlassersperre (extra Relais, event. Kabelbaum) und Tachoanzeigen. Das Automatikgetriebe selbst ist hydraulisch gesteuert, dafür muss soweit ich das gelesen hab nur die Drosselklappe samt, Umlenkrolle, Seilzug und noch ne Unterdruckleitung her. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (26.11.2011 um 21:29 Uhr)

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26.11.2011, 21:25	#3
Rainer Gast Beiträge: n/a	:) Achte darauf wie der Automat seinen Kickdown realisiert hat, eventuell (wie beim L7) über einen Seilzug vom Getriebe zur Ansaugbrücke. Ich würde Motor/Getriebe (falls möglich) als Einheit in das andere Auto versetzen. Plus die ganzen offensichtlichen kleinigkeiten. Beim A1 würde ich stark vermuten dass es keinen Unterschied gibt beim Kabelbaum bis auf die beleuchtung des Wahlhebels. Viel spass mit der Automatik und willkommen im Klub der Automatik Fan's