g100 1.3 problem nach zr-wechsel - Daihatsu-Forum.de

dai · 27.10.2011, 09:19

hallo leute,

Leider habe ich ein problem mit meinem geliebten 4x4 1.3i.
nach dem tausch des zahnriemens drehe ich den motor immer mit einer
ratsche durch, um nochmals sicher zu gehen, dass nichts aufsetzt. dies war auch nicht der fall, alles liess sich sauber durchdrehen. jedoch habe ich das problem, dass der motor nicht mehr über ca 5-6000rpm dreht und keine leistung hat. ich vermute dass der zr um einen zahn verschoben ist, weiss jedoch nicht, nach welchen markierungen ich mich richten muss?

mfg

mike.hodel · 27.10.2011, 12:32

Hallo

Normalerweise ist bei den Dais immer ein Punkt oder kleines Loch auf den Riemscheiben drauf, welche mit den Pfeilmarkierungen (kleine Spitze eingegossen)
übereinstimmen müssen. Man siehts auch an den Strichen auf dem neuen Originalzahnriemen. Bei jeder Markeirung befindet sich dann ein Strich auf dem Zahnriemen.

LG

Mike

Axi · 27.10.2011, 22:56

ganz einfach...

Unten(KW) ist rechts unten(wenn man links vom block steht)
vom KW-Rad eine Art Pfeil eingegossen.
Auf dem Rad befindet sich an einem Zahn eine einkerbung(bohrung).
Auf die muss der "pfeil" zeigen.

Oben(NW) hat das NW-Rad ein F und das muss genau grade stehn.
Also genau unter dem Pfeil der über dem NW-Rad in der Mitte ist.
Bohrung auf dem NW-Rad muss knapp unterm Ventildeckel rechts sein..
funzt auch umgekehrt...

wichtig, stellung überprüfen wenn der ZR gespannt ist,
beim aufsetzen am besten die seite ohne Spannrolle vorspannen

27.10.2011, 09:19	#1
dai Neuer Benutzer Registriert seit: 27.10.2011 Ort: tirol Alter: 45 Beiträge: 1	g100 1.3 problem nach zr-wechsel hallo leute, Leider habe ich ein problem mit meinem geliebten 4x4 1.3i. nach dem tausch des zahnriemens drehe ich den motor immer mit einer ratsche durch, um nochmals sicher zu gehen, dass nichts aufsetzt. dies war auch nicht der fall, alles liess sich sauber durchdrehen. jedoch habe ich das problem, dass der motor nicht mehr über ca 5-6000rpm dreht und keine leistung hat. ich vermute dass der zr um einen zahn verschoben ist, weiss jedoch nicht, nach welchen markierungen ich mich richten muss? mfg

27.10.2011, 12:32	#2
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Normalerweise ist bei den Dais immer ein Punkt oder kleines Loch auf den Riemscheiben drauf, welche mit den Pfeilmarkierungen (kleine Spitze eingegossen) übereinstimmen müssen. Man siehts auch an den Strichen auf dem neuen Originalzahnriemen. Bei jeder Markeirung befindet sich dann ein Strich auf dem Zahnriemen. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

27.10.2011, 22:56	#3
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 36 Beiträge: 731	ganz einfach... Unten(KW) ist rechts unten(wenn man links vom block steht) vom KW-Rad eine Art Pfeil eingegossen. Auf dem Rad befindet sich an einem Zahn eine einkerbung(bohrung). Auf die muss der "pfeil" zeigen. Oben(NW) hat das NW-Rad ein F und das muss genau grade stehn. Also genau unter dem Pfeil der über dem NW-Rad in der Mitte ist. Bohrung auf dem NW-Rad muss knapp unterm Ventildeckel rechts sein.. funzt auch umgekehrt... wichtig, stellung überprüfen wenn der ZR gespannt ist, beim aufsetzen am besten die seite ohne Spannrolle vorspannen __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

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