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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#1 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 12.02.2011
Ort: Saarland
Alter: 41
Beiträge: 9
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Hallo,
was haltet ihr von solchen Geräten? http://cgi.ebay.de/KFZ-DIAGNOSEGERAT...item230b58626e sind diese für einfache Fehlerauslesungen und Löschung von Fehlrspeichern, bspw nach dem Austausch einer defekten Lambdasonde zu gebrauchen? hat der L251 eine OBD II Buchse? Danke |
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#2 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Waldsolms
Alter: 40
Beiträge: 1.442
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so ein gerät ist für einfache zwecke wie fehler auslesen und löschen absolut ausreichend. der 251 hat mit sicherheit nen OBD II stecker
![]() ich habe selbst ein ähnliches, schon einige jahre alt. das zeitgt aktuelle istwerte an und fehlercodes sogar in volltext. |
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#3 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 31.08.2005
Ort: Unterfranken
Alter: 58
Beiträge: 2.202
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.... die OBD-Buchse beim L251 ist im Fahrerfußraum oben Richtung Lenkrad!
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Curt Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend! |
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#4 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Lübeck
Alter: 64
Beiträge: 1.694
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Völlig ausreichend - fast . Als Gasjunkie hat man immer gerne Informationen über den Fuel Trim ( Für Laien, das Grundgemisch in Bezug auf die Lambdakorrekturen). Dahingehend liefern diese Dinger keine Aussagen.
Ich habe genau so ein Dingens wie oben Plus ein PC Interface mit PC Software, da geht mehr mit. Aber zum Fehler lesen und Löschen reichen die 39,- Euro Dinger aus. Das es an meinem 99er Cuore nicht spielt ist Baujahrbedingt irgendwie natürlich. Ab wann der Cuore "echtes ODB" hat entzieht sich meiner Kenntnis. Da soll es mehrere Stufen geben ?! 2002, 2005 ??
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März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap ! Geändert von Dieselpapst (15.02.2011 um 07:50 Uhr) |
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#5 |
Admin
![]() Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 39
Beiträge: 6.201
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OBD II hat der L7 mit dem Facelift und dem "neuen" Motor bekommen.
2005 gab es schon keine L7 mehr, da gab es schon den L251. Greetings Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"
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#6 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 44
Beiträge: 6.930
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Sofern es einzig ums Fehler löschen gehen sollte: Da ist JEDE Investition zu viel, die über einen Sicherungsabzieher hinaus geht. Die EFI-Sicherung im Motorraum ziehen reicht völlig aus.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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