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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#1 |
Gast
Beiträge: n/a
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![]() Hallo, wer kann mir mal erlich antworten? -Bin nicht nur Fahranfänger, habe den Cuore erst vor 4 Wochen gekauft. Ich habe einen Cuore L7, Bj.:2003, ohne ABS. Welche Bremsbacken-Breite braucht mein Wägelchen (von 26mm bis 38mm)? ![]() ![]() |
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#2 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 13.12.2007
Beiträge: 121
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Hallo!
Habe mal nachgeschaut. Hersteller ATE: -Für Fahrzeuge ohne ABS sind es 28 mm breite Bremsbacken. -Für Fahrzeuge mit ABS sind es 38 mm breite Bremsbacken. Geh am besten mal auf eine Seite eines Teilehändlers z.B. AutoteileMeile.de oder Husch.de usw. , dort kannst Du nochmal genau vergleichen. Aber warum brauchst Du eigendlich schon neue Bremsbacken das Auto ist doch noch gar nicht so alt? |
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#3 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen)
Alter: 37
Beiträge: 1.787
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![]() Zitat:
Gruß Martin |
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#4 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Lübeck
Alter: 64
Beiträge: 1.694
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![]() Zitat:
Und wen ich mich recht erinnere dann sind es 165mm Durchmesser bei OHNE ABS und 180mm bei MIT ABS . Jedenfalls definitiv 180mm bei ABS - denn ich habs ![]() Heiko
__________________
März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap ! |
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#5 |
Gast
Beiträge: n/a
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Danke!
Ne alt ist der Kleine noch nicht, aber mir war die Handbremse über Nacht festgefrohren und ich bin trotzdem die 75km zu meiner Tochter gefahren. Jetzt habe ich immer so ein unschönes scleifendes Geräusch hinten rechts, wenn ich bremse. Das kann eigentlich nur die Trommelbremse sein, denk ich! |
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#6 | |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 37
Beiträge: 5.622
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![]() Zitat:
Auseinanderbauen und erstmal gucken bzw. reinigen. Die Freundin meines Bruders ist im L201 auch mal mit angezogener Handbremse gefahren und ein reinigen der Bremse hat da ausgereicht. Da wird sich wohl etwas Bremsstaub abgesetzt haben ![]() Die Mechanik und die Seile dann gut einfetten und die Bremsbeläge mit antiqietschpaste behandeln. Wenn du siehst das die Bremsbeläge aber doch schon die Verschleißgrenze erreicht haben (1mm) dann wechseln. Eigentlich reicht zum prüfen die Gummikappe hinten am Bremsankerplatte abzumachen und reinzugucken (die sitzt auf der rückseite der Trommelbremse, in etwa beim Handbremsseil) aber durch die kilometerlange Schleiferei würd ich die Trommel komplett abnehmen. Mehr als die Fettkappe, den Sicherungssplint und die Mutter musst du da nicht abbauen um die Trommel abzunehmen. |
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#7 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 07.11.2008
Alter: 67
Beiträge: 63
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Bei festgefrorenen Bremsbelägen kann man sich diese auch vom Belagträger abreißen.
Im Extremfall kann dann das Rad oder die Räder während der Fahrt blockieren! Ich würde unverzüglich nachsehen, bzw. nachsehen lassen. |
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#8 | |
Benutzer
![]() Registriert seit: 23.09.2008
Alter: 48
Beiträge: 150
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![]() Zitat:
Mache ich im frühling,incl radbremszylinder. teilehändler hatte mir auch die für fzg mit abs gegeben,hatten nicht gepasst,also hast du die 26 mm..die passen nämlich.. |
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#9 | |
Benutzer
![]() Registriert seit: 23.09.2008
Alter: 48
Beiträge: 150
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![]() Zitat:
Kommt auch teilweise von vorne,ich vermute mal das es an dem salz liegt,denn wenn ich das fzg waschen lasse,vorhe mit dem dampfgerät reinhalte,ist das geräusch weg...Bis man wieder ein paar tage im salz gefahren ist..Laut wurde es meist wenn man rückwärts gefahren ist,und in kaltem zustand gebremst hat.. |
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Stichworte |
bremsbacken, bremsen, trommelbremse |
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