Hat mein Cuore L 501 KEINE Dichtungen an den Ölablassschrauben? - Daihatsu-Forum.de

ahli · 11.12.2009, 16:10

Hallöle,

habe gerade die Ölablassschrauben vom Motor und vom Getriebe entefrnt und dabei festgestellt, dass an beiden Schrauben keine Dichtringe vorhanden waren....ist das normal????

Sorry für diese Frage, aber ich kenne mich eben besser mit meinem Benz aus und der hat selbstverständlich Dichtringe

Reisschüsselfahrer · 11.12.2009, 16:24

Joa Kupferscheiben sollten da natürlich schon vorhanden sein, sind sie original auch, manchmal kleben die aber an der Ölwanne oder der Schraube fest....

Manu

K3-VET · 11.12.2009, 16:29

Normal war mal eine drunter. Wahrscheinlich hat irgendein Vorbesitzer die mal verschlammt und hat es so probiert. Ging ja anscheinend gut.

ahli · 11.12.2009, 16:55

Zitat:

Zitat von Reisschüsselfahrer

Joa Kupferscheiben sollten da natürlich schon vorhanden sein, sind sie original auch, manchmal kleben die aber an der Ölwanne oder der Schraube fest....Manu

Ja danke, so hatte ich mir das auch gedacht, aber kleben??? Weder noch...

Wie gut, dass man(n) immer ein paar Dichtungen von ehemaligen Autos und von diversen Boschfilterzutaten liegen hat

Q_Big · 11.12.2009, 17:00

Die Dichtung sitzt versenkt in der Ölwanne, da klebt sie meist tatsächlich und kann übersehen werden.
Ich hab aus dem Grund auch mal gedacht da ist keine und eine eingebaut,- beim nächsten Ölwechsel fand ich dann 2 Dichtungen vor...

ahli · 11.12.2009, 17:02

Zitat:

Zitat von K3-VET

Normal war mal eine drunter. Wahrscheinlich hat irgendein Vorbesitzer die mal verschlammt und hat es so probiert. Ging ja anscheinend gut.

Die Vorbesitzer meines Autochens waren allesamt Laien und haben schlichtweg auf eine respektable Werkstattleistung vertraut.

Mein Cuore ist trotz seines Alters scheckheftgepflegt von einer Daihatsu - Fachwerkstatt in Bremen.

Zumindest besagen das die Stempel im Scheckheft und der letzte Ölwechsel und eine "Durchsicht" sollen bei 107500 km gewesen sein.

Ich habe das Auto bei 108.000 km gekauft, was hinsichtlich der Fahrleistung des Vorbesitzers absolut glaubhaft ist, aber wie gut Werkstätten arbeiten kann man ja bei gelegentlichen Werkstatttests nachlesen.

Der Reservereifen hatte echte 0,2 bar Druck und wie gerade festgestellt haben beide Ölablassschrauben keine Dichtringe.

So etwas nenne ich Pfusch, Murks und einfach und vor allem peinlich

Rafi-501-HH · 12.12.2009, 00:07

Bei Daihatsu gewartet und dann keine Dichtringe verwendet - kommt mir sehr Spanisch vor

Nagut es gibt sicher Ausnahmen aber gerade an so Kleinteilen wie den Dichtringen macht man auch Geld...bei der Gewinnspanne.... (Einkauf 5Cent, Verkauf 1€ - oder so ähnlich).

Sterntaler · 12.12.2009, 09:52

Vorgestern habe ich bei nem A3 (Ölwanne aus Alu) Öl gewechselt, da habe ich gedacht ich sehe nicht recht, weil irgendson Idiot das Gewinde vermurkst hat, haben die Schraube mit Hanf "eingeschlagen". An dem Wagen haben sie sich auch gleich die Dichtung gespart ....
Jan

Rafi-501-HH · 12.12.2009, 10:00

Das ist wirklich hart

ahli · 12.12.2009, 10:50

...ist mehr als eine Schweinerei und ich habe große Probleme, Werkstätten zu finden, denen ich wirklich vertraue. Dieser Daihatsuschrauberbude jedenfalls nicht mehr http://www.autohaus-jeske.de/index.html

Es scheint, als würden KundenInnen mit ihren alten Cuores u.ä. einfach nicht ernst genommen und schließlich muss bei alten Autos doch auch etwas zu verdienen sein.

11.12.2009, 16:10	#1
ahli Benutzer Registriert seit: 15.09.2009 Ort: Ostfriesland Alter: 64 Beiträge: 87	Hat mein Cuore L 501 KEINE Dichtungen an den Ölablassschrauben? Hallöle, habe gerade die Ölablassschrauben vom Motor und vom Getriebe entefrnt und dabei festgestellt, dass an beiden Schrauben keine Dichtringe vorhanden waren....ist das normal???? Sorry für diese Frage, aber ich kenne mich eben besser mit meinem Benz aus und der hat selbstverständlich Dichtringe __________________ >> klein, blau und gemein...das kann nur mein Cuore sein <<

11.12.2009, 16:24	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Joa Kupferscheiben sollten da natürlich schon vorhanden sein, sind sie original auch, manchmal kleben die aber an der Ölwanne oder der Schraube fest.... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

11.12.2009, 16:29	#3
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Normal war mal eine drunter. Wahrscheinlich hat irgendein Vorbesitzer die mal verschlammt und hat es so probiert. Ging ja anscheinend gut. __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

11.12.2009, 17:00	#5
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Die Dichtung sitzt versenkt in der Ölwanne, da klebt sie meist tatsächlich und kann übersehen werden. Ich hab aus dem Grund auch mal gedacht da ist keine und eine eingebaut,- beim nächsten Ölwechsel fand ich dann 2 Dichtungen vor... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

12.12.2009, 09:52	#8
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 42 Beiträge: 1.946	Vorgestern habe ich bei nem A3 (Ölwanne aus Alu) Öl gewechselt, da habe ich gedacht ich sehe nicht recht, weil irgendson Idiot das Gewinde vermurkst hat, haben die Schraube mit Hanf "eingeschlagen". An dem Wagen haben sie sich auch gleich die Dichtung gespart .... Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

12.12.2009, 00:07	#7
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Bei Daihatsu gewartet und dann keine Dichtringe verwendet - kommt mir sehr Spanisch vor Nagut es gibt sicher Ausnahmen aber gerade an so Kleinteilen wie den Dichtringen macht man auch Geld...bei der Gewinnspanne.... (Einkauf 5Cent, Verkauf 1€ - oder so ähnlich).

12.12.2009, 10:00	#9
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Das ist wirklich hart

12.12.2009, 10:50	#10
ahli Benutzer Registriert seit: 15.09.2009 Ort: Ostfriesland Alter: 64 Beiträge: 87 Themenstarter	Wartungsschwindel... ...ist mehr als eine Schweinerei und ich habe große Probleme, Werkstätten zu finden, denen ich wirklich vertraue. Dieser Daihatsuschrauberbude jedenfalls nicht mehr http://www.autohaus-jeske.de/index.html Es scheint, als würden KundenInnen mit ihren alten Cuores u.ä. einfach nicht ernst genommen und schließlich muss bei alten Autos doch auch etwas zu verdienen sein. __________________ >> klein, blau und gemein...das kann nur mein Cuore sein <<

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