Cuore 1.0 Plus

[Haenfling]

Hi, hab mir heute den Daihatsu Coure 1.0Plus angeschaut.

Fahre einen VW polo 86coupe, 91 baujahr.

ist sozusagen kein großer umstieg für mich, bis auf das das Fahrkomfort besser wird :)



Er hat 44000km weg ist 3jahre alt (09.06) und hat nur servolenkung und ABS
ist nen unfallwagen

der händler will 5.490€ haben.

habe ihn auf 5.300 gehandelt
+ zulassung
+inspektion (tüv etc)
+WR(alu) <--- was ist besser alu oder stahl?
+1jahr garantie
+radio einbauen(mein eigenes)
+kleine kratze beseitigen (an der tür, ne frau hat es vorher gefahren xD)

Dann finde ich ihn so wie er ist nicht sehr toll und würde doch gern nur etwas optisch verändern. vlt. nen spoiler am heck oben oder so kann mir da einer nen günstigen tipp geben ?

Danke euch schonmal im vorraus :)

Have a nice day

[Rafi-501-HH]

Ein Unfallwagen und dann dieser Preis?

[Haenfling]

man sieht nix weiter außer vorne rechts das de stoßstange bisschen verschoben ist...

[Sonny06011983]

Wäre für mich ein guter Grund, entweder wesentlich weniger dafür auszugeben oder ihn nicht zu nehmen. Wenn da die Träger gestaucht sind... Kenne mich mit dem Modell nicht so aus, aber normalerweise ist das schon ne Menge Arbeit, je nach Schwere des Unfalls.

[bluedog]

Alu- oder Stahlfelgen für den Winter ist Geschmackssache. Ich selber bevorzuge Stahlfelgen, egal ob für Sommer oder Winter. Die sind leichter als die meisten Alufelgen, und generell etwas robuster. Ausserdem sind Stahlfelgen oft etwas schmaler so dass man günstigere Reifen fahren kann und tendentiell Sprit spart, weil die Stahlfelgen leichter sind, und man durch etwas schmalere Reifen weniger Rollwiderstand haben müsste.

Für die Alufelgen spricht meiner Ansicht nach eigentlich nur die Optik, sowie die Tatsache, dass seit etwa 12 Jahren Hinz und Kunz meint, ohne "Tuning" sei ein Auto nicht zu verantworten. Nebenbei wird mit kürzeren Bremswegen geworben. Das hat aber mit dem Alu nichts zu tun, sondern hängt einzig mit den breiteren Reifen zusammen, die man auf Alufelgen gemeinhin aufzieht. Man erkauft sich das mit mehr Rollwiderstand und mehr Reifenverschleiss, und wohl auch mit entsprechendem Mehrverbrauch.

Fährt man öfter im Schnee, würd ich keine Breiten Reifen wollen, denn die müssen dann auch entsprechend mehr Schnee zusammendrücken bzw. Verträngen.

Zudem: Je breiter der Reifen, desto eher wird aquaplaning zum Problem. Da ich auch im Sommer nur die recht schmale Werksbereifung fahre, ist aquaplaning was, was ich eigentlich (fast) nur aus Berichten von anderen kenne. Ich selbst müsste auch bei starkem Regen schon wirklich verrückt schnell fahren, wollte ich mit aquaplaning zu tun haben...

Wichtig sind also nicht stahl- oder Aluräder, sondern es kommt eher auf die Reifendimension an, die man damit fährt...

Breitere Reifen sollen eine allgemein bessere Strassenlage bringen... mit den genannten Nachteilen plus dem, dass durch schwerere Räder und leicht breitere Spur grössere Kräfte aufs Fahrwerk wirken, mit ensprechendem Verschleiss.

Entscheiden muss das jeder selber. Ich tendiere von Haus aus eher zum Minimalismus.

[Haenfling]

ich danke euch :) werde mich mal schlau machen und nachfragen ob es eventuell ein gutachen für den schaden gibt.

danke für die ausführliche hilfe mit den alus

[Rafi-501-HH]

Wenn es ein kleiner Unfall war - leichter Auffahrunfall, Parkrempler etc. und es fachmännisch (mit Nachweisen!) repariert wurde dann kann man nochmal darüber reden. Ein pfuschig hergerichteter Schaden denn man mit bloßem Auge erkennt (auf Spaltmaße und Farbunterschiede achten!) würde ich nicht kaufen, lieber das Geld zur Seite legen udn weitersuchen. Da die Abwrackprämie schon zu ende ist und die Händler bereits klagen, sollte das Angebot an Neu- bzw. Jahres und Jungen Gebrauchtwagen vielleicht interessant werden.

[opiwahn]

ich hab mir alus gekauft, weil ich die zu dem zeitpunkt günstiger bekommen hab als reifen auf stahlfelgen. einer aus süddeutschland hat zwar welche bei ebay verkauft, wollte mir die aber nicht schicken, obwohl ich die versandkosten plus einen kleinen aufschlag zusätzlich investiert hätte. wäre trotzdem noch ein schnäppchen gewesen. so hab ich nun alus hier in der nähe von berlin gekauft.

die sind jetzt 3cm breiter als vorher. ich finde, man merkt schon eine verbesserung bei der bodenhaftung - meiner meinung nach auch bei nasser fahrbahn. klar wird vermutlich auf völlig überschwemmter strasse die aquaplaning-gefahr vergrößert.
beim verbrauch hab ich bislang noch keinen echten unterschied festgestellt.

für winterreifen würde ich aber wohl die stahlfelgen bevorzugen, weil ich sie für robuster halte. und im winter ist mein auto durch den schneematsch vermutlich sowieso meist so dreckig, dass sich da die schickeren alufelgen gar nicht lohnen.