100TKM Inspektion mit Ventilkontrolle - Daihatsu-Forum.de

Dieselpapst · 29.06.2009, 17:08

Aufgrund einer runden KM-Zahl (100.000km) bei mir habe ich mal einen kleinen Rundumschlag gemacht . Leider habe ich mir falsche Kerzen gekauft und so mussten die Beru-Platin wieder rein . Die haben übrigends schon 22.000km runter .

Wie ihr wisst fahre ich mit einer LPG-Anlage .

So jungs, mein Resüme nach 15.000K auf LPG. Ich gebe zu, ich hatte etwas Muffensausen vor dem Vermessen der Ventile bei dem NICHT GASFESTEM EJ-DE .

Aber ich kann euch beruhigen und ich werde heute Abend mal nen Rotwein ziehen :

ALLE VENTILE zeigen nach 15.000 km LPG-Betrieb NULL VERSCHLEISS .

Ich erinnere nochmals daran daß ich den Motor ab 4000km auf Benzin programmiert habe, d.h. kein BAB-Blasen auf LPG !

In dem Zuge, da mein L701 vor 3 Wochen auf 100TKM genullt hat, habe ich die Inspektion mal etwas ausführlicher gemacht und euch 3 Fotos mit gebracht .

PS: Die Kompression lag übrigends auf jedem Zylinder zwischen 14 und 15 bar

Im Zylinderkopf und dem Deckel konnte man sich spiegeln .

29.06.2009, 17:08	#1
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	100TKM Inspektion mit Ventilkontrolle Aufgrund einer runden KM-Zahl (100.000km) bei mir habe ich mal einen kleinen Rundumschlag gemacht . Leider habe ich mir falsche Kerzen gekauft und so mussten die Beru-Platin wieder rein . Die haben übrigends schon 22.000km runter . Wie ihr wisst fahre ich mit einer LPG-Anlage . So jungs, mein Resüme nach 15.000K auf LPG. Ich gebe zu, ich hatte etwas Muffensausen vor dem Vermessen der Ventile bei dem NICHT GASFESTEM EJ-DE . Aber ich kann euch beruhigen und ich werde heute Abend mal nen Rotwein ziehen : ALLE VENTILE zeigen nach 15.000 km LPG-Betrieb NULL VERSCHLEISS . Ich erinnere nochmals daran daß ich den Motor ab 4000km auf Benzin programmiert habe, d.h. kein BAB-Blasen auf LPG ! In dem Zuge, da mein L701 vor 3 Wochen auf 100TKM genullt hat, habe ich die Inspektion mal etwas ausführlicher gemacht und euch 3 Fotos mit gebracht . PS: Die Kompression lag übrigends auf jedem Zylinder zwischen 14 und 15 bar Im Zylinderkopf und dem Deckel konnte man sich spiegeln . __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

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