L701 - 2 Fragen zu Zündproblemen - Daihatsu-Forum.de

Didi · 22.06.2009, 12:38

Sers allerseits!

Kann es bei einer defekten Zündspule bereits der Fall sein, dass ein EJ-VE nicht mehr anspringt?
Hatte das Problem nämlich kürzlich an der Tanke.

Und zweite Frage, lässt sich bei Zündaussetzern (Ruckeln) ohne großen Aufwand feststellen welche der drei Spulen defekt ist, oder hilft es nur komplett alle zu tauschen? Sind nämlich ganz schön teuer.

Gruß Didi

Reisschüsselfahrer · 22.06.2009, 14:22

Wenn das es Zündaussetzer gibt, dann sollte das Steuergerät das normalerweise feststellen und auch die entsprechende kerze bzw. Spule als Fehlerhaft abspeichern.

Zumindest sind im Bereich zündung jede Menge Fehlercodes vorgesehen.

Ich kann das heute abend mal raussuchen

Manu

bluedog · 22.06.2009, 16:06

MEIN erster Gedanke in Sachen Zündaussetzer wären die Kerzen. Wie sehen die aus, und wie viele Km haben die schon gesehen?

Wenn die Kerzen O.K. sind, und es dann immer noch ruckelt, kann man an die Zündspuhlen denken.

Dieselpapst · 22.06.2009, 18:42

Sehe ich auch so, erst neue Kerzen rein . Wenns immer noch ruckelt Kerzengesichter ansehen und vergleichen.
Ggf. EINE neue Spule über Ebay besorgen (20,-) und dann in den entspr. Zylinder setzen dessen Kerze nass, schwarz, etc. war .

Heiko

Didi · 22.06.2009, 21:57

Hm die Kerzen haben erst 6000km / zwei Monate auf dem Buckel. Ich werd sie mir aber am kommenden WE mal ansehen sobald ich zuhause bin.

Zitat:

Zitat von Dieselpapst

Ggf. EINE neue Spule über Ebay besorgen (20,-) und dann in den entspr. Zylinder setzen dessen Kerze nass, schwarz, etc. war .
Heiko

Zwanzig Euro für ne neue Spule? Wau hätte mit weitaus mehr gerechnet. Kann ich dafür mal den Link haben?

Dieselpapst · 22.06.2009, 22:00

Computer

Internet

www.ebay.de

Suche = Cuore Zündspule

Ergebnis unter anderem :

http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Cuore-L7...lenotsupported

Aber abwischen geht schon von alleine ?

Dieselpapst · 23.06.2009, 08:06

Zitat:

Zitat von Didi

Hm die Kerzen haben erst 6000km / zwei Monate auf dem Buckel.

Ggf. liegt genau hier der Fehler . Was man heutzutage für einen Schlunz aus neuen Packungen zieht ist nicht mehr normal. Oder Montagefehler ? Isolator gebrochen ?

Einfach 3 Neue Kerzen rein und abwarten .

23.06.2009, 09:37

Es sind nicht immer die Zündspulen.

Es gibt da eine Firma (getestet in der Oldtimer Markt) die EINSPRITZDÜSEN überprüfen bzw. wieder instandsetzen können, einfach einen Händler suchen der das sogenannte "ASNU" Messgerät hat.

Siehe www.asnu.de

Bzw. kann man die eigenen Einspritzdüsen denen auch zusenden und sie überprüfen/reparieren diese.

Für den Fall das es die Zündspulen nicht sind....

Kostenpunkt etwa 30 bis 35 Euro pro Düse.....

Dieselpapst · 23.06.2009, 10:49

Dann doch gleich so was :

http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Cuore-L7...lenotsupported

Aufgrund der Abwrackung vieler L701 ist der Markt mit Teilen gesättigt . Also wer in naher Zukunft Teile für seinen L701 benötigt hat die große Auswahl . Es gibt ALLES am Markt .

Heiko

Didi · 23.06.2009, 12:43

Zitat:

Zitat von Dieselpapst

Aber abwischen geht schon von alleine ?

Nee. Hilfst du mir?

Zitat:

Zitat von Dieselpapst

Computer

Internet

www.ebay.de

Suche = Cuore Zündspule

Ergebnis unter anderem :

http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Cuore-L7-L701-Zuendspule_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c6 6Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1229Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q 7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQha shZitem2c4dce3103QQitemZ190283919619QQptZAutoteile Q5fQ5AubehQc3Qb6rQQsalenotsupported?

Hmm, ist ja nett dass du dem alten Didi über die Strasse hilfst, aber oben beschriebenes hätte ich wahrlich auch gekonnt. Mir geht es schon die ganze Zeit um ein NEUTEIL !
Mit ner gebrauchten Ebay-Ranzspule kann ich nix anfangen, weil meistens Alter-/Kilometerangaben fehlen, und ich da mit Sicherheit eine erwische die in ein paar Monaten wieder ihren Geist aufgibt.

Zitat:

Zitat von Dieselpapst

Ggf. liegt genau hier der Fehler . Was man heutzutage für einen Schlunz aus neuen Packungen zieht ist nicht mehr normal. Oder Montagefehler ? Isolator gebrochen ?

Einfach 3 Neue Kerzen rein und abwarten .

Hm Fertigungsfehler ist momentan das Einzige was ich mir vorstellen könnte. Sind die ganz normalen Standard-NGKs, und ich hab wahrlich schon mehr als diese drei kerzen montiert, von daher schließ ich Montagefehler jetzt mal aus.
Aber wie gesagt, ich werd sie mir am Wochenende mal genauer anschauen ob irgendwo was gebrochen ist bzw. schwarz, nass etc.

Aber um nochmal auf meine Frage zurückzukommen, kann eine defekte Kerze/Spule der Grund dafür sein, dass das ganze Auto nicht mehr anspringt?

Gruß Didi

22.06.2009, 12:38	#1
Didi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2005 Ort: Langen (Hessen) Alter: 41 Beiträge: 635	L701 - 2 Fragen zu Zündproblemen Sers allerseits! Kann es bei einer defekten Zündspule bereits der Fall sein, dass ein EJ-VE nicht mehr anspringt? Hatte das Problem nämlich kürzlich an der Tanke. Und zweite Frage, lässt sich bei Zündaussetzern (Ruckeln) ohne großen Aufwand feststellen welche der drei Spulen defekt ist, oder hilft es nur komplett alle zu tauschen? Sind nämlich ganz schön teuer. Gruß Didi __________________ ~ihr seid doch alla fäddich~

22.06.2009, 14:22	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Wenn das es Zündaussetzer gibt, dann sollte das Steuergerät das normalerweise feststellen und auch die entsprechende kerze bzw. Spule als Fehlerhaft abspeichern. Zumindest sind im Bereich zündung jede Menge Fehlercodes vorgesehen. Ich kann das heute abend mal raussuchen Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

22.06.2009, 16:06	#3
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	MEIN erster Gedanke in Sachen Zündaussetzer wären die Kerzen. Wie sehen die aus, und wie viele Km haben die schon gesehen? Wenn die Kerzen O.K. sind, und es dann immer noch ruckelt, kann man an die Zündspuhlen denken. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

22.06.2009, 18:42	#4
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	Sehe ich auch so, erst neue Kerzen rein . Wenns immer noch ruckelt Kerzengesichter ansehen und vergleichen. Ggf. EINE neue Spule über Ebay besorgen (20,-) und dann in den entspr. Zylinder setzen dessen Kerze nass, schwarz, etc. war . Heiko __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

22.06.2009, 22:00	#6
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	Computer Internet www.ebay.de Suche = Cuore Zündspule Ergebnis unter anderem : http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Cuore-L7...lenotsupported Aber abwischen geht schon von alleine ? __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

23.06.2009, 09:37	#8
Rainer Gast Beiträge: n/a	Es sind nicht immer die Zündspulen. Es gibt da eine Firma (getestet in der Oldtimer Markt) die EINSPRITZDÜSEN überprüfen bzw. wieder instandsetzen können, einfach einen Händler suchen der das sogenannte "ASNU" Messgerät hat. Siehe www.asnu.de Bzw. kann man die eigenen Einspritzdüsen denen auch zusenden und sie überprüfen/reparieren diese. Für den Fall das es die Zündspulen nicht sind.... Kostenpunkt etwa 30 bis 35 Euro pro Düse.....

23.06.2009, 10:49	#9
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	Dann doch gleich so was : http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Cuore-L7...lenotsupported Aufgrund der Abwrackung vieler L701 ist der Markt mit Teilen gesättigt . Also wer in naher Zukunft Teile für seinen L701 benötigt hat die große Auswahl . Es gibt ALLES am Markt . Heiko __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

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