Antriebswelle-(Kardan)-Gelenk vorne ausgeschlagen - Daihatsu-Forum.de

monteban · 09.06.2009, 13:16

Hallo Zusammen,
wir möchten einen gebrauchten Cuore Plus, L2 (7111-379005 5), Bj. 12/2003, Zweithand, 75.000 km, 43 kW, sehr gepflegt, für 3.300,00 € kaufen.
Heute jedoch zeigte der Besitzer uns den letzten TÜV-Bericht (04.02.2009), in dem zu lesen war: Antriebswelle-(Kardan)-Gelenk vorne ausgeschlagen / lose!! => das gab natürlich keine Plakette.
Daraufhin gab er den Wagen in eine Werkstatt, nach deren Auskunft das Gelenk nur nachgefettet wurde, und so auch abschließend durch den TÜV kam.
Da ich kein Schrauber bin und garkeine Ahnung habe, möchte ich euch um eine Entscheidungshilfe und euren fachlichen Rat bitten:
- ist der Mangel damit wirklich behoben?
- wenn nein, was kostet eine Reparatur in einer Werkstatt ungefähr?
- würdet ihr diesen Wagen so kaufen?
Für euere Hilfe schon jetzt besten Dank
Gruß
monteban

25Plus · 09.06.2009, 13:40

Die Antriebswellen waren anfangs teilweise mangelhaft gefettet, wodurch sie schnell ausgeschlagen sind. Es gab von Daihatsu Kulanz, wenn der Wagen nicht älter war als 5 Jahre - aber bei Baujahr 2003 gibt es natürlich nichts mehr.
In der Werkstatt kostet eine Antriebswelle ein paar hundert €, das Thema hatten wir schon mehrfach, mit der Suche solltest du also noch viele Beiträge zu dem Thema finden.

Mfg Flo

Q_Big · 09.06.2009, 14:29

Zitat:

Zitat von monteban

- ist der Mangel damit wirklich behoben?

In der Regel gibt es Folgeschäden, wenn ein Gelenk trockengelaufen ist.

Dieselpapst · 09.06.2009, 15:01

Wenn ich es recht sehe häufen sich in letzter Zeit die Meldungen über defekte Antriebswellen beim L251 . Ansonsten sage ich immer: EBAY !

monteban · 09.06.2009, 16:30

Vielen Dank für die schnellen Antworten! Seid ihr denn der Meinung, dass wir den Wagen trotzdem kaufen sollten?!
Persönlich habe ich in der Vergangenheit allerbeste Erfahrungen mit Daihatsu gemacht: Hatte als ersten den Charade mit dem Bullauge hinten, dann auch Anfang der 90ziger das Nachfolgemodell, und es gab nie irgentwelche Probleme.
Deshalb irritiert mich das hier sehr.
Gruß
Monteban

25Plus · 09.06.2009, 17:52

Die Qualität einiger Bauteile ist definitiv nicht besser geworden. Bremsen und Auspuff verschleißen teilweise sehr schnell, Rost ist immernoch ein Thema (beim L251 hinter dem Kennzeichenhalter am Heck). Dazu diese fehlerhaften Antriebswellen (ist Daihatsu ja auch bekannt, aber nach 5 Jahren kann man es auf "normalen" Verschleiß schieben) und jetzt auch noch diese Ölleitung, die keinen ausreichenden Korossionsschutz hat.

Die Zuverlässigkeit ist aber immernoch unschlagbar, der Verbrauch des Cuore ebenfalls und die Schwächen sind überschaubar in ihrer Anzahl, behebbar und auch gut erkennbar.
Ich würde sagen der L251 ist ein "ehrliches" Auto.

Mfg Flo

monteban · 09.06.2009, 22:10

Ja, das trifft es gut, dass der Cuore ein ehrliches Auto ist! Wir werden ihn wohl kaufen!
Vielleicht noch eine wichtige Preisinfo zu diesem Thema: Habe in einer Kölner Daihatsu-Werkstatt angerufen und gefragt, was den ein Austausch kosten würde => 200,00 € für das Teil, 79,00 € Einbau
Nochmals vielen Dank für eure Hilfe
Gruß
Monteban

carbocarl · 10.06.2009, 23:34

Ich finde den Preis zu hoch und würde wegen der Antriebswellen 12,34 % (ca.) Nachlaß verhandeln. Ansonsten ist der Cuore die Zuverlässigkeit in Person. Zwar habe ich meinen L251 im Januar 2009 verkauft, aber auch mein Nachbesitzer ist des Lobes. Und nach 140.000 km sitzt nach 6 Jahren immer noch der erste Auspuff dran. Die Reifen stehen jetzt zum zweiten Wechsel an. Die Bremsbeläge vorn wurden bei 125.000 km gewechselt. Sonst nur die üblichen Serviceeinheiten.

Ich würde dieses Auto jederzeit wiederkaufen. Kauf den Wagen.

Gruß CC

09.06.2009, 13:16	#1
monteban Neuer Benutzer Registriert seit: 09.06.2009 Ort: Köln Alter: 67 Beiträge: 3	Antriebswelle-(Kardan)-Gelenk vorne ausgeschlagen Hallo Zusammen, wir möchten einen gebrauchten Cuore Plus, L2 (7111-379005 5), Bj. 12/2003, Zweithand, 75.000 km, 43 kW, sehr gepflegt, für 3.300,00 € kaufen. Heute jedoch zeigte der Besitzer uns den letzten TÜV-Bericht (04.02.2009), in dem zu lesen war: Antriebswelle-(Kardan)-Gelenk vorne ausgeschlagen / lose!! => das gab natürlich keine Plakette. Daraufhin gab er den Wagen in eine Werkstatt, nach deren Auskunft das Gelenk nur nachgefettet wurde, und so auch abschließend durch den TÜV kam. Da ich kein Schrauber bin und garkeine Ahnung habe, möchte ich euch um eine Entscheidungshilfe und euren fachlichen Rat bitten: - ist der Mangel damit wirklich behoben? - wenn nein, was kostet eine Reparatur in einer Werkstatt ungefähr? - würdet ihr diesen Wagen so kaufen? Für euere Hilfe schon jetzt besten Dank Gruß monteban

09.06.2009, 13:40	#2
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 38 Beiträge: 3.715	Die Antriebswellen waren anfangs teilweise mangelhaft gefettet, wodurch sie schnell ausgeschlagen sind. Es gab von Daihatsu Kulanz, wenn der Wagen nicht älter war als 5 Jahre - aber bei Baujahr 2003 gibt es natürlich nichts mehr. In der Werkstatt kostet eine Antriebswelle ein paar hundert €, das Thema hatten wir schon mehrfach, mit der Suche solltest du also noch viele Beiträge zu dem Thema finden. Mfg Flo __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008

09.06.2009, 15:01	#4
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	Wenn ich es recht sehe häufen sich in letzter Zeit die Meldungen über defekte Antriebswellen beim L251 . Ansonsten sage ich immer: EBAY ! __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

09.06.2009, 17:52	#6
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 38 Beiträge: 3.715	Die Qualität einiger Bauteile ist definitiv nicht besser geworden. Bremsen und Auspuff verschleißen teilweise sehr schnell, Rost ist immernoch ein Thema (beim L251 hinter dem Kennzeichenhalter am Heck). Dazu diese fehlerhaften Antriebswellen (ist Daihatsu ja auch bekannt, aber nach 5 Jahren kann man es auf "normalen" Verschleiß schieben) und jetzt auch noch diese Ölleitung, die keinen ausreichenden Korossionsschutz hat. Die Zuverlässigkeit ist aber immernoch unschlagbar, der Verbrauch des Cuore ebenfalls und die Schwächen sind überschaubar in ihrer Anzahl, behebbar und auch gut erkennbar. Ich würde sagen der L251 ist ein "ehrliches" Auto. Mfg Flo __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008

09.06.2009, 16:30	#5
monteban Neuer Benutzer Registriert seit: 09.06.2009 Ort: Köln Alter: 67 Beiträge: 3 Themenstarter	Vielen Dank für die schnellen Antworten! Seid ihr denn der Meinung, dass wir den Wagen trotzdem kaufen sollten?! Persönlich habe ich in der Vergangenheit allerbeste Erfahrungen mit Daihatsu gemacht: Hatte als ersten den Charade mit dem Bullauge hinten, dann auch Anfang der 90ziger das Nachfolgemodell, und es gab nie irgentwelche Probleme. Deshalb irritiert mich das hier sehr. Gruß Monteban

09.06.2009, 22:10	#7
monteban Neuer Benutzer Registriert seit: 09.06.2009 Ort: Köln Alter: 67 Beiträge: 3 Themenstarter	Ja, das trifft es gut, dass der Cuore ein ehrliches Auto ist! Wir werden ihn wohl kaufen! Vielleicht noch eine wichtige Preisinfo zu diesem Thema: Habe in einer Kölner Daihatsu-Werkstatt angerufen und gefragt, was den ein Austausch kosten würde => 200,00 € für das Teil, 79,00 € Einbau Nochmals vielen Dank für eure Hilfe Gruß Monteban

10.06.2009, 23:34	#8
carbocarl Benutzer Registriert seit: 11.07.2004 Ort: Ostfalen Beiträge: 312	Ich finde den Preis zu hoch und würde wegen der Antriebswellen 12,34 % (ca.) Nachlaß verhandeln. Ansonsten ist der Cuore die Zuverlässigkeit in Person. Zwar habe ich meinen L251 im Januar 2009 verkauft, aber auch mein Nachbesitzer ist des Lobes. Und nach 140.000 km sitzt nach 6 Jahren immer noch der erste Auspuff dran. Die Reifen stehen jetzt zum zweiten Wechsel an. Die Bremsbeläge vorn wurden bei 125.000 km gewechselt. Sonst nur die üblichen Serviceeinheiten. Ich würde dieses Auto jederzeit wiederkaufen. Kauf den Wagen. Gruß CC