Laufprobleme cuore L201 - Daihatsu-Forum.de

hollalla · 20.05.2009, 18:56

Hallo ihr Lieben!
Mein Cuore Bj.93 (Pups) nimmt über 2-2,5 tsd.Umdrehungen kaum Gas an und ruckelt dann stark! Zündung wurde in der Werkstatt eingestellt, Verteiler und Kabel usw. erneuert, Zündspule habe ich ausgetauscht, zu guter letzt habe ich von unserem zweiten L201 den Vergaser getauscht - immer noch das gleiche Problem ! bei etwa 2000 Touren hochschalten, dann gehts so einigermaßen - aber mit 60 auf der Autobahn ???
Michael hat mir schon einiges zugeschickt, was ich ganz toll finde - aber ich weiß nicht ob die Tipps helfen, da ich ja den kompletten Vergaser ausgetauscht habe - der lief einwandfrei!
Hat jemand noch eine oder auch mehr Ideen?

urlauber51 · 20.05.2009, 23:33

Benzinpumpe?

Wär jetzt das erste, was mir einfällt, wenn am Vergaser alles in Ordnung ist.

Gruß Martin

bluedog · 20.05.2009, 23:48

Benzinfilter? Mal auswechseln. Bevor man an die Benzinpumpe geht.

Ich würde ja stark auf ein Vergaserproblem tippen. Auch wenn der Vergaser neu ist. Was, wenn irgendwo eine Dichtung ihrer Bezeichnung nicht ganz gerecht wird? Oder wenn ganz einfach nur die Einstellung nicht richtig gemacht wurde? Oder das Neuteil einen Defekt hatte? Das hat vermutlich genauso lange wie sein Vorgänger dem Zahn der Zeit widerstehen müssen, wenn auch in einem relativ gemütlichen Lager.

Eine Frage, die einer der Profis hier beantworten müsste, wäre auch, ob die Lambdasonde an sowas schuld sein kann.

Q_Big · 21.05.2009, 04:06

Zündverteiler okay?
Lambdasonde okay (mal abziehen)?

20.05.2009, 18:56	#1
hollalla Neuer Benutzer Registriert seit: 20.05.2009 Ort: Essen Alter: 70 Beiträge: 1	Laufprobleme cuore L201 Hallo ihr Lieben! Mein Cuore Bj.93 (Pups) nimmt über 2-2,5 tsd.Umdrehungen kaum Gas an und ruckelt dann stark! Zündung wurde in der Werkstatt eingestellt, Verteiler und Kabel usw. erneuert, Zündspule habe ich ausgetauscht, zu guter letzt habe ich von unserem zweiten L201 den Vergaser getauscht - immer noch das gleiche Problem ! bei etwa 2000 Touren hochschalten, dann gehts so einigermaßen - aber mit 60 auf der Autobahn ??? Michael hat mir schon einiges zugeschickt, was ich ganz toll finde - aber ich weiß nicht ob die Tipps helfen, da ich ja den kompletten Vergaser ausgetauscht habe - der lief einwandfrei! Hat jemand noch eine oder auch mehr Ideen?

20.05.2009, 23:33	#2
urlauber51 Vielposter Registriert seit: 05.05.2007 Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen) Alter: 37 Beiträge: 1.787	Benzinpumpe? Wär jetzt das erste, was mir einfällt, wenn am Vergaser alles in Ordnung ist. Gruß Martin __________________

20.05.2009, 23:48	#3
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Benzinfilter? Mal auswechseln. Bevor man an die Benzinpumpe geht. Ich würde ja stark auf ein Vergaserproblem tippen. Auch wenn der Vergaser neu ist. Was, wenn irgendwo eine Dichtung ihrer Bezeichnung nicht ganz gerecht wird? Oder wenn ganz einfach nur die Einstellung nicht richtig gemacht wurde? Oder das Neuteil einen Defekt hatte? Das hat vermutlich genauso lange wie sein Vorgänger dem Zahn der Zeit widerstehen müssen, wenn auch in einem relativ gemütlichen Lager. Eine Frage, die einer der Profis hier beantworten müsste, wäre auch, ob die Lambdasonde an sowas schuld sein kann. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

21.05.2009, 04:06	#4
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.313	Zündverteiler okay? Lambdasonde okay (mal abziehen)? __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

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