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#1 |
Erfahrener Benutzer
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Hallo weiss schon jemand was Daihatsu in Genf zeigt? Gibt doch einige Insider hier.
Gruss Stephan
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G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch? |
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#2 |
Vielposter
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von daihatsu bekommen die händler sogut wie wenig bis keine info´s über genf (zum mind die deutschen nicht). man kann nur mutmaßen was dort neues stehen könnte, sprich wenn daihatsu ankündigt facelifts, oder ähnliches zu bringen. dann kann man hoffen und auf gut glück hinfahren. wobei es für uns deutsche z.b. ein wenig schwierig ist weil daihatsu schweiz oft andere ausstattungen ordert als die deutschen. soll heißen die ausstattungs linien sind anders. bsp einige auto´s wie z.b. G100 gabs in der schweiz mit klima, El. fenster heber, el, außenspiegel und co. das gabs bei uns NIE!!! so ist es bis heute geblieben, nur die formen und motoren sind gleich......wir werden aber hinfahren und uns umsehen, wobei wir nicht extra wegen daihatsu dort hin fahren, sondern auch um die konkurenz zu begutachten.
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. |
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#3 |
Erfahrener Benutzer
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ja klar....man begutachtet alles in Genf...
![]() übrigens Chevrolet bringt den Matiz Nachfolger nach Genf! optisch ein Interessantes Auto und ein grosser Konkurrent für Cuore/Sirion Stephan
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#4 | |
Gast
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Auf wenn es Offtopic ist: Der Matiz-Nachfolger ist ja mal sowas von einem Facelift des Suzuki Splash aka Opel Agila, das gibt es ja schon garnicht mehr. Daniel |
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#5 |
Erfahrener Benutzer
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so auf der offiziellen HP des Salons ist es jetzt offiziell. Daihatsu kommt schon wieder ohne richtige Premiere nach Genf. Das einzige was gezeigt wird ist der facegeliftete Terios .... GÄHN..... so holt man die Presse auf den Stand und macht auf sich aufmerksam.....toll.......
Personenwagen > Aenderungen Halle 4 - Stand 4131 DAIHATSU - TERIOS Geringerer Verbrauch, weniger CO2-Ausstoss. Gegenüber dem aktuellen Modell verringert sich der Verbrauch um rund einen halben Liter und auch der CO2-Ausstoss konnte um durchschnittlich 7% (man./aut.) gesenkt werden, ohne dass die Fahreigenschaften oder die Fahrleistungen darunter leiden. Im dezent überarbeiteten Aussenkleid findet man zudem ein Komfortangebot welches, je nach Ausstattungsgrad, mit Klimaautomatik und Audiobedienung am Lenkrad auch hohen Ansprüchen gerecht wird. PS: schön zu hören, dass wenigstens endlich normale Komfortdetails wie eine Klimaautomatik erhältlich sein weden.... es geschehen noch Wunder!
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#6 |
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naja, wunder leider immernoch nicht..........ich warte immernoch auf standesgemäße motoren und auf ordentliche automatikgetriebe!!
weil mit dem 1,5l kannste ja keinen hühnerstall stürmen und in zeiten von 7 gang automatik ,DSG und co. sieht die daihatsu-konstruktion ziehmlich alt aus, denn die anderen AT getriebe können sogar schaltwagen fans wie mich begeistern ( 7 Gang DSG ist ein traum zum fahren). aber vll lernt auch daihatsu mal was dazu......im toyota regal liegen ja schöne motoren und getriebe parad.
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#7 |
Neuer Benutzer
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Ich werd auf jedenfall mal hinfahren und mich umschauen, mal schauen was es Neues gibt!
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#8 |
Vielposter
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Fahre am 10. März nach Genf an den Autosalon.
Mit dem Zug natürlich, habe schliesslich GA; und kann daher lustig ein paar Bier rein pfeiffen ![]() Gruss, Inday
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Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont |
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#9 |
24/7 Poster
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Hallo Ihr Lieben
Mal schauen, ob ich irgendwie auch noch Zeit finden werde, da hin zu fahren. LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
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#10 |
Erfahrener Benutzer
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Wir werden auch am 10.3. in Genf sein, aber mit Materia....
![]() ausserdem sollen die aufgemotzten golfs und puntos auf der A1 mal ein anständiges Auto sehen.. gröhl
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