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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#1 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 28.11.2008
Beiträge: 4
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Hallo in die runde.
Ich habe ein großese Problem. Nach dem unser Cuore L201 öffter mal kein Gas angenommen hat und anfing zu ruckeln.haben wir einen Ölwechsel, Luftfilterwechsel und Benzinfilterwechsel vorgenommen. Leider ist das Problem nicht dadurch beseitigt. Nun haben wir festgestellt das auf der rückseite vom Vergaser unten drunter ein breiter grüner Stecker mit vielen Kabeln zu sehen ist. Aus diesem Stecker kommt auch ein Kabel mit einer weißen Steckverbindung. Kann mir jemand sagen wofür der ist? Bei meinem Cuore wurde die steckverbindung getrennt und das eine Steckerende überbrückt. Ich traue mich nicht diese Stecker zusammen zu stecken, da ich nicht weis wo für sie da sind. Leider habe ich auch keinen Schalltplan wo man event. was rausfinden könnte. Ich hoffe hier weis jemand bescheit. Vielen Dank im vorraus |
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#2 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 28.11.2008
Beiträge: 4
Themenstarter
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Hat hier echt niemand eine Idee???
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#3 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Sali
Schau mal mit fogenden Schlagwortenin die Suchunktion : Mikroschalter, Belüftungsventil, Zerstäuberröhrchen, Vergaserchek, Leerlaufmagnetventil, Bierdeckelschraube, Ansaugluftvorwärmung Der weisse Stecker ist für den Leerlaufmikroschalter gedacht. Ist Dieser überbrückt, läuft Dein Maschinchen viel fetter und verbraucht mehr Benzin ! LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
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#4 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 08.01.2008
Beiträge: 82
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Aber er verbraucht halt nur im Leerlauf mehr Benzin wenn der Stecker gebrückt ist.
War mir relativ egal, weil ich fast nie Stadtverkehr hatte.
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L201 Bj.91 zum Anfang, jetzt L501 L701 kommt auch noch! |
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