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#1 |
Benutzer
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Hallo Dai Fans
Wann, bei wieviel km müssen beim Cuore L251 die Zündkerzen gewechselt werden? Gruß Holger |
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#2 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
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Mein Händler wechselt bei 45000 km, steht so angeblich im Wartungsplan von Daihatsu Deutschland. Im Handbuch steht, dass die Zündkerzen nur bei Bedarf gewechselt werden müssen und alle 15000 km kontrolliert.
Manche Forumsmitglieder tauschen die Zündkerzen öfter, ich konnte aber selbst nach 45000 km keinerlei Effekt durch die neuen Zündkerzen feststellen. Mfg Flo
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#3 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
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Soviel ich weiss, gibt es dafür kein fixes Wechselintervall. Solange Du keine Probleme von wegen Fehlzündungen, Verschlucker oder stottern hast, kannst Du ruhig 40'000km mit den selben Kerzen machen.
Bei der Inspektion ist nur die überprüfung der Kerzen vorgeschrieben. Unser geschätzter Mike hat mir allerdings verraten, dass er die Kerzen alle 20'000km wechsle. Und hier im Forum hab ich, wenn ich mich recht erinnere, schon mal gelesen, dass die Werkstätten Vorgaben hätten, nach denen alle 45'000km die Kerzen getauscht werden sollten. Als Mike letztes Mal so nett war, meinem Wagen einen Service vom Allerfeinsten angedeihen zu lassen, hat er mir allerdings eine Zündkerze gezeigt... Die sah nach ca. 40'000km ziehmlich abgebrannt aus, soweit meine Laienaugen das überhaupt beurteilen können... war also sicher an der Zeit, die zu wechseln. Schau unbedingt darauf, dass Du die passenden Ersatzkerzen einkaufst. Die Elektronik spukt, wenn die falschen Kerzen reingeschraubt werden, weil die Ionenstrommessung (soviel ich weiss für die Antiklopfregelung zuständig) über die Zündkerzen läuft. Passende Kerzen gibts von NGK und Denso. Den genauen Typ gibt sicher eine Forumssuche her. Ansonsten steht das auch in der Betriebsanleitung vom L251. Für die Forumssuche könnte es eventuell hilfreich sein, wenn man weiss, dass im Cuore L251 der Motor mit dem Motorcode EJ-VE verbaut wurde. Den gleichen Motor gabs auch im Trevis und im Sirion M10X, sofern der den 1.0l-Dreizylinder aufweist.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#4 |
Moderator
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Also ich hab schon alte Kerzen gesehen die noch gut aussahen, aber schon ein vergleichsweise schlechteren (aber noch nicht instabilen) Leerlauf und Startverhalten hatten. Von daher ist ein Intervall nicht verkehrt.
ALLERDINGS: Sind im L251 keine Platinkerzen mit hoher Haltbarkeit drinnen?
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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#5 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 10.02.2003
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Hallo
Um keine Probleme zu bekommen, empfehle ich dringen, die Kerzen alle 10000km zu reinigen und alle 20000km zu erneuern, beim L251 ! Nach 20000km ist der Zünder schon ziemlich oval abgebrannt. ( Seitliche Doppelelektroden) LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
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#6 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
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Da ich heute mal wieder beim Daihatsu-Teile-Guru einkaufen war, poste ich hier mal, was für Zündkerzen ich eingekauft habe, damit der Nächste, der wissen will, welche passen, genaue Infos mindestens zu einem der beiden im Handbuch genannten Kerzenfabrikate vorfindet.
Ich habe nach Zündkerzen für den L251 verlangt, und folgendes geliefert bekommen: DENSO K16TNR-S9 (Das ist exakt der Typ von DENSO, der in der Betriebsanleitung genannt ist. passt also sicher.) auf der nächsten Zeile, unterhalb der Typenbezeichnung, finden sich zudem die Ziffern 3329. Keine Ahnung, ob das die Daihatsu-Ersatzteilenummer ist... Witzige Annekdote am Rande: Der Teileverkäufer kam mit VIER(sic!) Stück Zündkerzen aus dem Lager zurück... *bg* Ich hab ihm dann aber eine von denen dagelassen... Wozu fährt man denn sonst einen so göttlichen Dreizylinder?! Die Kerzen sind "MADE IN JAPAN" und es findet sich der Hinweis, man solle vor dem Einbau den Elektrodenabstand gemäss Motorspezifikationen einstellen. (siehe Bedienungsanleitung, glaube Kapitel 15...) Kostenpunkt: CHF. 10.20 INKL. MWST./Stk. Macht dann für den Dreizylinder-Satz: CHF. 30.60 INKL. MWST.
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#7 | |
Moderator
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