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#1 |
Neuer Benutzer
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Alter: 37
Beiträge: 7
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Hey Jungs hab mal eine frage an euch. (hoffe bin richtig hier)
Kann mir jemand von dem Daihatsu Copen 1300ccm die kompletten Daten schicken? sprich: Motordaten.. Danke schonmal in vorraus ![]() |
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#2 |
Admin
![]() Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Irgendwo im Winkel
Alter: 55
Beiträge: 7.379
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Hallo und herzlich willkommen bei uns.
Welche Daten meinst du denn im speziellen? Alle Grunddaten fidest du auch der Daihatsu HP, oder meinst du Einstellwerte oder sowas? |
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#3 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 17.11.2008
Alter: 37
Beiträge: 7
Themenstarter
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Ich meine Kolben hub, kolben durchmesser, verdichtung, einspritzmenge,
hat er Vanus? die ganzen grunddaten vom motor halt.. und vielleicht noch ein bild von unten wo man die Kurbelwelle sieht.. |
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#4 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Toulouse
Alter: 57
Beiträge: 196
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Willst Du den nachbauen ?
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#5 |
Admin
![]() Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Irgendwo im Winkel
Alter: 55
Beiträge: 7.379
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Das könnte schon schwieriger werden, keine Ahnung ob es hier jemanden gibt der sowas hat. Aber die Hoffnung bleibt.
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#6 |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 7
Themenstarter
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kommt vielleicht jemand da ran arbeitet jemand von euch bei daihatsu?
ich brauch es wirklich dringend.. |
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#7 |
Gast
Beiträge: n/a
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Wie wäre es denn, wenn man Daihatsu direkt anschreibt. Ich könnte mir vorstellen, dass Daihatsu unter gewissen Voraussetzung behilflich ist.
Greetings Edgar |
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#8 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 25.12.2002
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Alter: 46
Beiträge: 2.523
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die daten stehen in jedem werkstatthandbuch, demzufolge einfach mal bei eier netten daih.vertretung anfragen. oder evtl. hat ja auch jemand die daten hier.
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Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker. ![]() |
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#9 |
Admin
![]() Registriert seit: 06.01.2003
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Alter: 55
Beiträge: 7.379
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Immer dran denke, WHB sind mit Copyright belegt, einfach so tauschen ist nicht
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#10 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Bayern
Alter: 37
Beiträge: 1.376
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![]() Zitat:
Er hat eine verstellbare Einlassnockenwelle, genannt bei Toyota VVT-i bei Daihatsu DVVT. Funktionsweise dürfte gleich sein, wie bei Daihatsu: http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=113703&sid= Soviel ich gelesen habe, gibt es nur entweder aktiviert oder deaktiviert. BMW macht dies über einen elektrischen Stellmotor, der vollvariabel ist. Toyota rüstet jetzt um auf verstellbare Ein- sowie Auslassnockenwelle, im Auris Dual VVT-i genannt, bei Avensis nennt sich das ValveMatic. Ist dann die ZR Motorenbaureihe, vorher war es die ZZ Motorenbaureihe. Die neuen soviel ich weiß sind vollvariabel wie bei BMW. Hub, Bohrung: http://www.hijet.de/k3-ve--2sz-fe-tuning.138.0.html Also der Motor ist ziemlich langhubrig ausgelegt, das spart Sprit und macht somit den Motor effizienter, ohne Mehraufwand. Macht übrigens BMW auch. Noch besser wäre das mit einem Turbolader.
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Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge.............. |
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