Sehr lautes Geräusch beim Bremsen

[Maeckes]

Hallo zusammen...

Habe bei meinem L701 die Bremsbeläge erneuert (die 2. nach 100.000 km). Bin nicht vom Fach aber habe auch keine zwei linken Hände,deswegen habe ich sowas schon immer auch an anderen Fahrzeugtypen selber gemacht.
Zugegeben,das mit den 3 Federn an jeder Seite ist nicht gerade einfach,aber es hat alles sofort geklappt.
Nun habe ich dermassen laute reibende Geräusche,die man kaum beschreiben kann,eher schon als knarren oder knirschen bezeichnen muß,sobald ich fast die Endstellung des Bremspedals erreicht habe.Alles dreht sich um auf der Strasse, so laut ist es.
Während der Fahrt hört man auch ein klingendes Geräusch,daß die Beläge noch schleifen.
Bin bei Daihatsu auf den Hof gefahren,die konnten aber jetzt nach einer Hörprobe auch nur mutmahßen.Beruflich bedingt schaffe ich es die nächsten Tage nicht einen Termin zu machen,deswegen die Frage an Euch,ob jemand schon mal das gleiche Problem hatte???
Ist es der Bremszylinder,oder muß Paste an die Bleche der Beläge?

Gruß Maeckes

[Dieselpapst]

Bei den von Dir geschilderten starken Geräuschen würde ich auf gerissenen Belag tippen, ggf. aber auch darauf daß sich ein Stück vom Rostrand gelöst hat und unter den Belag geschoben hat ?!

Alles unter der Prämisse daß du keinen Montagefehler gemacht hast .

Aber warum man bei 100.000km nicht die Scheiben rauswirft ist mir nicht klar. Wieviel mm standen den noch auf der Scheibe ? Die müssen doch schon dünn wie Papier sein ?!

Wichtig ist daß das Rad 100% frei dreht, bei Blockaden, Reibung und Wärmeentwicklung besteht Gefahr daß Belag und Scheibe ausglühen und Bremsversagen droht .

Bei dertigen Geräuschen, an der Bremse, sollte man aber SOFORT nachsehen und nicht beruflich noch mehrere Km damit rumfahren . Dafür fehlt mir, ehrlich gesagt, jegliches Verständnis .

Heiko

[Rafi-501-HH]

Da die Bremsen sicherheitsrelevante Teile sind muss man da mehr als 2 mal hinschauen!

Ich habe auch mal einen kleinen Montage-fehler gemacht und dabei herausgekommen ist folgendes:

http://daihatsu-forum.de/vbulletin/s...ad.php?t=20099

Vielleicht hilft der Thread weiter. Ich hatte auch schleifgeräusche.

[Q_Big]

Genau, da führt kein Weg an erneut zerlegen und prüfen vorbei.

[Wilde Katze]

Zitat von Dieselpapst

Aber warum man bei 100.000km nicht die Scheiben rauswirft ist mir nicht klar. Wieviel mm standen den noch auf der Scheibe ? Die müssen doch schon dünn wie Papier sein ?!

Hallihallo!

Warum müssen die bei 100.000 km dünn wie Papier sein??? Bei unserem Gran Move waren die Scheiben erst bei 196.000km fällig.

Grüsse EVA

[Reisschüsselfahrer]

Meine vorderen Scheiben haben 130tkm gehalten, kommt immer darauf wo man wohnt und wie man die Bremse belastet.

Manu

[Dieselpapst]

196.000km
130.000km

Auf einem Satz Bremsscheiben ? Entweder ihr fahrt sie auf 5mm runter oder das sind nur Autobahnkilometer .
Mehr als 80.000km habe ich nie ne Bremsscheibe drin gelassen . Kosten doch nur Peanuts . Selbst meine 280mm innenbelüfteten beim Megane kosten nur 80,- Euro das Paar . Warum an der Sicherheit sparen .
Wenn max.2mm runter sind fliegen sie in die Ecke. Mein Altmetallhöker will schließlich auch leben .

Heiko

[Q_Big]

Da fährt niemand auf 5mm runter, das ist normal wenn die Bremsanlage in Ordnung ist! Die Bremsbeläge selber sind ja erstmal zum Verschleißen da und wenn die Querlaufbuchsen, Kolben, etc in Ordnung sind und man nicht wartet bis Eisen auf Eisen bremst, hält ne Scheibe abhängig natürlich vom Modell, fast ewig.

[Reisschüsselfahrer]

Eben weil sie so billig sind hab ich sie bei 130tkm rausgeschmissen, von der Materialstärke waren die noch ok, aber die Innenseite war total riefig und die Scheiben selber waren auch verzogen, dank fester Schwimmbuchsen. Ich hätte die auch nochmal abdrehen können. Aber 100% bekommt man die so auch nicht gerade.

Manu

[Dieselpapst]

Zitat von Reisschüsselfahrer

Eben weil sie so billig sind hab ich sie bei 130tkm rausgeschmissen, von der Materialstärke waren die noch ok, aber die Innenseite war total riefig...Manu

Erstaunlich daß die Materialstärke noch gegeben war, aber wenn sie rifig und verzogen sind tauscht man sie natürlich aus. Wenn sie so wenig verschleißen ließe das darauf schließen daß Daihatsu Metall-Sinterbeläge verwendet .

Thema Innenseite, DA gucken bspw. die meisten Laien überhaupt nicht hin . Daß dort ggf. der Belag nur noch zu 50% trägt fällt den meisten im Falle eines Falles nicht auf und dann kommt beim Tüv das große Jammern, denn dort werden sich auch die Innenseiten der Scheiben angesehen .

Was kosten den so im Schnitt die L701-Scheiben ?

Heiko