G10 Jet am Treffen

Hab auf den Fotos vom Treffen gesehen dass dort ein G10 Faceliftmodell vom Runabout (3 Türer) war der sowohl die Alufelgen als auch den Schriftzug vom Charade JET drauf hatte und nach allem was ich gesehen hatte auch den dazu passenden 3-fach Vergaser.

Trotzdem habe ich so meine zweifel ob der "echt" ist. Gabs den Jet nicht nur in der "pre-facelift" Version???????

[25Plus]

Im Daihatsu Life Magazin steht folgendes:
"Leider bietet sich gut 27 Jahre später keine Gelegenheit zur Fahrprobe mehr" - der Jet wird beinahe zur Legende erhoben.
Was man da auf dem Treffen gesehen hat sah aber sehr real aus - was ich mitbekommen habe soll das einer der Prototypen gewesen sein, der einzige, der überlebt hat.

[Actimel]

dieser Wagen gehört Andreas Killburg hier auch bekannt unter Andy G10.

Diesen Wagen hat er extra für das treffen wieder zusammen geschraubt weil er hat ihn mal von einem Kölner Daihatsu Händler ( meine es wäre der Fick) gewesen bekommen bin mir aber nicht sicher. Auf jedenfall war der Echt und ansonsten für weitere Infos einfach Andy anschreiben ;-)

[whitecuore]

hallo rainer der war von andreas frag mal dirk dazu.ja und er hatte den vergaser drauf

[Frog1971]

Willste Bilder ?
Isch habe Bilder.
Muss ich aber erst mal sortieren.

[25Plus]

Hier sind ein paar Bilder:

[kiter]

der is definitiv echt rainer...

laut aussage vom andreas drehfest bis 11.500 rpm, hat aufem prüfstand 11.700 gedreht. leistung ~ 80-85 ps schätz der andreas, lässt sich net genau messen

[JapanTurbo]

Zitat von kiter

laut aussage vom andreas drehfest bis 11.500 rpm, hat aufem prüfstand 11.700 gedreht. leistung ~ 80-85 ps schätz der andreas, lässt sich net genau messen

klingt SEHR unwahrscheilich...

vor allem wenn er am Prüfstand war. warum lässt sich die Leistung dann ned messen ????

georg

[Frog1971]

Zitat von JapanTurbo

klingt SEHR unwahrscheilich...

vor allem wenn er am Prüfstand war. warum lässt sich die Leistung dann ned messen ????

georg

Weil deren Drehzahlmesser aufm Prüfstand abgerauft ist beim Testen.
Daher war dann auch kein richtiger Test mehr möglich.
Der Drehzahlmesser war glaube ich bis 10000. Und der hat hal tschüss gesagt.

Der JET ist ein org. Ist einer der 2 Prototypen und hat ca. 12 Jahre gedauert den
wieder auf zubauen. Wenn ich mich richtig erinnere ist der tatsächlich vom
Fick.

[JapanTurbo]

Zitat von Frog1971

Weil deren Drehzahlmesser aufm Prüfstand abgerauft ist beim Testen.
Daher war dann auch kein richtiger Test mehr möglich.
Der Drehzahlmesser war glaube ich bis 10000. Und der hat hal tschüss gesagt.
.

Ich war jetzt genug oft auf einem Prüfstand > uns sowas hab ich noch NIE gehört (aussedem wird die Drehzahl über die Rollen abgenommen (vorher kalibriert))

und knapp 12000 bei so einem Motor ist einfach nicht glaubwürdig !
wie auch immer schön dass es so ein Auto noch gibt, wenngleich ich den ned so herrichten würde (allein der Tankdeckel ) sondern möglichst nahe am damligen Zustand herrichten würde..

georg