G102 Wegfahrsperre

[Meehster]

Hallöchen!

Ich habe in meinem G102 eine nachgerüstete Wegfahsperre drin, die mich doch sehr nervt - mehr als das undichte Sonnendach oder der noch nicht reparierte Unfallschaden von Mitte Dezember.

Ich wollte sie schon ausbauen lassen, doch alle von mir bisher dazu befragten Werkstätten wollen es gar nicht oder nur zu horrenden Preisen tun. Und es selbst zu machen - das traue ich mir einfach allein nicht zu.

Wer mir helfen kann und möchte, möge sich doch bitte bei mir melden.

MfG Meehster

[charade 1,0]

Um was für eine Wegfahrsperre handelt es sich denn? Eine alte mit Code oder schon eine neuere mit Transpondersignal aus dem Schlüssel?

[Frog1971]

Erstmal solltest du herausfinden welche WFS du hast und dich dann auf die
Suche nach der Einbauanleitung begeben. Anhand der Einbauanleitung kannst
du dann auch sehen, welche Kabel dafür durchtrennt wurden und diese
wieder in den org. Zustand versetzen.

Ich kann mir schon in etwa denken warum die Werkstätten dankend abgelehent haben. Das wird so ein ding sein das ganz wild in den Kabelbaum reingefi##t wurde und selbige vermurxt hat.

Wäre sicher leichter beim G102 einfach einen Kabelbaum vom Schrottplatz zu holen und DEN einbauen statt des alten!

Soviele kabeln hat der G100 nun auch wieder nicht.

und NEIN, ich meine NICHT alle, sondern die Kabeln hinterm Armaturenbrett und die die nach vorne zum Motor gehen, NICHT aber die in den Türen, die die nach hinten gehen usw. der Kabelbaum ist trennbar mit steckern, also keine falsche Panik....

[Meehster]

Hallöchen!

Das Ding schimpft sich "VDO Immobilizer 2000 T" und hat einen eigenen Transponder.
Die Wegfahrsperre ist im Grunde genommen nutzlos, da der Transponder sowieso immer in dem Loch steckt, wo er zum Entsperren hineingesteckt werden soll.

Das Problem ist auch, daß die Kiste im August nicht mängelfrei durch die HU gekommen ist, genau wegen der WFS. Der Betrieb, der sie eingebaut hat (Daihatsu-Vertragswerkstatt "Autoland Dresden") hat offensichtlich keine Ahnung von Daihatsus und/oder Einhaltung der StVZO, man hat nämlich die Einbauöffnung an die Stelle gesetzt, an der sich normalerweise die Leuchtweitenregulierung befindet. Die ist jetzt nicht mehr vorhanden.

Dummerweise kann ich von den Herrschaften jetzt nicht verlangen, den Einbau kostenlos rückgängig zu machen, da der schon am 18.08.1995 erfolgt ist.

Auf jeden Fall habe ich jetzt wohl einen Grund mehr, nach einem Schlachtfahrzeug zu suchen.

MfG Meehster

falls du noch hier in der gegend bist dann komm doch bei uns vorbei und ich reis dir das ding schon raus, muss halt bloß mal nen blick drauf werfen aber so wie ich die arbeiten vom Autoland kenne sollte das absolut kein problem sein

p.s. es gab auch autos besonders rehimporte die hatten keine scheinwerfer höhnenverstellung hatte selber mal so einen

[Meehster]

Hallöchen!

ich selbst war noch nie in Dresden, das ist auch eine große Entfernung von hier, so schätzungsweise 500 km pro Richtung dürften es wohl sein.

Ich bin nur mal vor Jahren einmal nach Zwickau und zurück gefahren, das waren 3 Tankfüllungen.

Inzwische haben auch andere Dinge höhere Priorität, die WFS war nur ein Teil, das mich schon seit Jahren nervt, jedes Mal, wenn ich die Kiste starten möchte.

MfG Meehster

ach so na dann