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#1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Nun ist die Paris Motor Show vorbei und irgendwie hat jede Presse einen Bogen um Daihatsu gemacht.
Nun die Konkurenz war gross: Da kommt Dacia mit einem 7 Sitzer Logan, welcher wohl unter 10.000 Euro angesiedelt werden soll. Da kommt Kia mit seine komplette "Ceed" Serie und bringt neben einem hübschen Normalo-Wagen und Kombi auch noch einen wilden "GTI-Konkurrenten". Da ging wohl Daihatsu einfach unter ... Die Autos waren einfach schon zu bekannt oder für die Presse einfach zu uninteressant. Schade, denn eigentlich hätte ich gerne mal ein paar anderen Fotos als die Daihatsu-Pressebilder gesehen. Daniel |
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#2 |
Gast
Beiträge: n/a
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tröste dich, nächstes Jahr gibts auf der IAA in Frankfurt das 100 Jährige Firmenbestehen zu feiern, da wird es SICHER aufmerksamkeit seitens der Presse geben.
Ich finde das auch blöd, aber ist mir immer noch lieber als wenn Daihatsu auf dem gleichen Stand wie Toyota oder Lexus wäre. |
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#3 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 01.12.2004
Ort: 51399 Burscheid
Alter: 56
Beiträge: 39
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Habe einige Bilder aus Paris angehängt
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#4 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 38
Beiträge: 3.714
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Zu langweilig ? Nein !
Wohin wären wir alle wohl als erstes gelaufen ? Die Autos, die Daihatsu dort vorgestellt haben sind alles andere als langweilig. Ich sage euch mal, was ich langweilig finde: Diese ganzen Designstudien, die nichtmal zu 5% in Serienfahrzeuge übernommen werden, oftmals total hässlich sind und nur Unmengen an finanziellen Mitteln verschlingen. Wenn man sich diese ganzen Studien von VW, Ford und Peugeot (als Beispiele) ansieht, weiß man doch sofort, dass die fertigen Modelle aussehen wie der Rest der Modellpalette, vielleicht wird eine Form der Studie X oder Y "zitiert" - mehr auch nicht. Da schaue ich mir lieber die Studien an, die wie die Modelle von Daihatsu meist sehr Seriennah sind. Daihatsu hat einfach kein Image - weder im positiven noch im negativen Sinn (z.B. Ssang Yong, die Autos sind so "schön" (Schönheit liegt eben im Auge des Betrachters) dass sogar davon Bilder gezeigt werden). Hoffentlich werden die Modelle trotzdem auf den Markt gebracht, bei der Zielgruppe, die unter Daihatsu einen japanischen Autobauer versteht, kommen sie bestimmt an.
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#5 | |
Erfahrener Benutzer
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Denke schon in Genf wird ein Feuerwerk losgelassen. Der erste Japaner der das 100 jährige feiert......ich freue mich riesig auf Genf! Stephan
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G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch? |
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#6 | |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 08.05.2003
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![]() Zitat:
Stephan
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G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch? |
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#7 |
Vielposter
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Wow der Copen ZZ ist echt mal schick!
Ich find der wirkt wesentlich erwachsener und sieht sportlicher aus als der normale Copen! |
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#8 |
Vielposter
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der copen zz steht nun schon zum 2 ..oder 3..? mal auf einer messe.
folgt da evtl. doch ein serienmodell?
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Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker. ![]() |
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#9 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 12.10.2005
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Der wird wohl eher als Hingucker benutzt. Immerhin gibts den Linkslenker-Copen jetzt erst seit März und so schnell wird da nichts nachkommen.
Aber irgendwie erinnert mich der ZZ von vorn an das allererste Porsche Modell. Also wieder Retro-Design wie beim Trevis ![]() |
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#10 | |
Admin
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Beiträge: 6.201
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Immerhin wird Daihatsu nächstes Jahr 100 Jahre, vielleicht lassen die sich da ja richtig was einfallen. Greetings Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"
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