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#1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Wieviel km haltet ca. ein Motor von ''Daihatsu Applause Xi Klima'' ohne Probleme bzw. wieviel km seit ihr mit eurem schon ohne Ärgernisse gefahren?
![]() Mfg Christian Legat |
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#2 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Frankfurt am Main
Alter: 41
Beiträge: 1.740
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bei guter Wartung und Pflege kann der Appimotor gut und gernm 200Tkm machen.
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meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules |
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#3 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 09.01.2005
Ort: Puch bei Hallein
Alter: 47
Beiträge: 439
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Es gibt hier einige im Forum die mit den H* Motoren von Daihatsu locker ihre 300.000km gefahren sind.
Also grundsätzlich ein ziemlich standfestes Agregat aber Pech kann man ja immer haben. |
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#4 |
Gast
Beiträge: n/a
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In der heutigen Zeit sollten 300tkm doch kein Problem sein, die meisten Motoren sind bei 100tkm doch erst "eingefahren".
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#5 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 22.10.2005
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![]() Zitat:
![]() Jan
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Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :). |
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#6 |
Ehrenuser † 05.11.2007
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Bei guter Pflege spricht auch nichts gegen eine höhere Lebensdauer. Regelmäßiger (und wenns ganz lang werden soll auch vorgezogener) Ölwechsel vorausgesetzt.
Mit dem Öl nich spaasam sein :) Ich habe mit meinem HC-Motor jetzt 261.000 problemlose (ungeöffnet) km runter, Tendenz steigend :) David |
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#7 |
Admin
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Beiträge: 5.230
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Stimmt. Leider kann man den Gebrauchten nicht ansehen was die Vorbesitzer
damit gemacht haben. Z.B. Seltene bis gar keine Ölwechsel: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=13870 Ok. Ein Blick durch den Öl-Deckel läßt zumindest auf einigermaßen ordentliche Wartung schließen. Ist das was man dort zu sehen bekommt schön hell-golden bis silbrig, hat der Motor zumindest immer regelmäßig neues Öl bekommen. Den Rest kann man leider nicht "sehen" Verschlissene Kolbenringe oder Lager machen sich erst später bemerkbar. Extreme natürlich sofort. So stehen die Chanchen nach meiner Meinung bei 50/50 einen Top Motor bzw einen Schrott Motor zu bekommen. In der Regel sind sie aber sehr robust. Und man bekommt alle Ersatzteile dafür. Voralledingen muß ich sagen: Schöner, einfach gehaltener Motor, den auch ein "normaler" Schrauber zerlegen und zusammensetzen kann. (Ich spreche da aus leidiger Erfahrung ;-) ) PS.: Das Klackern (wie ein Diesel) beim beschleunigen wenn er kalt ist, ist absolut normal. Nur sollte das Klackern aufhören wenn er warm wird. PPS.: Meine Erfahrungen bitte nicht als Standart sehen. Mein Appi ist etwas besonderes. Daher hat er auch Macken die sonst keiner hat oder schon mal vorgekommen sind ![]()
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: ![]() Verkauft: G10: ![]() Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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#8 |
Gast
Beiträge: n/a
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Habe da noch eine frage was meint ihr mit HC-Motor ?
Ist der irgentwie anders oder wie? frage deswegen so blöd möcht mir einen Daihatsu applause kaufen und der hat schon 185000 km drauf baujahr 1996. hab bissl angst das der motor oder das getriebe nerma lang mitmachen da ich solche marken in österreich selte sehen. bzw. ned viel vertrauen habe. mfg christian L. |
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#9 |
Gast
Beiträge: n/a
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Das is er baujahr 1995 185000km Bisschen rost is sichtbar beifahrerseite unten bei der Türe.. nehme an er ist wo gestreift. kaufen oder nicht kaufen? Mfg christian |
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#10 |
Admin
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Beiträge: 5.230
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Ganz klar:
Probefahren !!! Und zwar mit jemanden der sich etwas mit Motoren bzw Autos auskennt und zu dem man Vertrauen hat. Desweiteren gibt es am Unterboden 1 Stelle an der ALLE Appis rosten. -> Beifahrerseite -> hinterer Fußraum Dort wo die 2 Bleche übereinander liegen. Auch mal zum Reserverad schauen. Es ist schon vorgekommen, das eine Rückleuchte undicht war und sich in der Reserveradmulde cm hohes Wasser gesammelt hat. Auch die hinteren Radläufe rosten sehr gerne Was ist mit den Bremsen/Kupplung/Auspuff/Stoßdämpfer ? Aber nur von den Bildern her schaut er ja ganz gut aus. Eine Kaufempfehlung bekommste von mir aber nicht. Obwohl: Die Autos, die ich bis jetzt jemanden "angedreht" habe, hatten kaum bis gar keine Probleme. Nur die Autos die ich mir selbst gekauft habe waren kleine Problemkinder ;-)
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