L201 Motor stirbt ab - Daihatsu-Forum.de

18.07.2006, 20:14

Wenn mein L201 die Warmlaufphase beendet hat stirbt er ab.
Kerzen neu, Benzinfilter neu, Vergaser komplett getauscht (aus einem anderen L201). Vorher hat alles einwandfrei funktioniert und jetzt stirbt er ständig ab als wenn die Benzinzufuhr unter 2000Upm abgedreht wäre.
Wer hat einen Tipp? Was soll ich noch tauschen?
Die Abgasüberprüfung ein Monat zuvor war auch ok und jetzt will er nicht mehr. Danke für Tipps, Ferry

mike.hodel · 18.07.2006, 22:36

Hallo Ferry

Prüfe als Erstes die Kaltstarterklappe. Bei warmem Motor, muss diese ganz offen sein. Ansonsten ist das Gestänge verklemmt oder was mit dem aut. Choke .
Hast Du immer noch Probs, so gib mal Magnetventile, Mikroschalter, Beschleunigerpumpe, Standgas, Lamdasonde, Vergaserproblem in die Suchfunktion ein. Da schwirren noch einige Beiträge von mir rum

LG

Mike

18.07.2006, 23:24

Danke für den Tipp. Aber ich schließe den Vergaser fast aus, denn wie könne n zwei Vergaser das gleiche Problem zeigen? Das wäre schon ein echter Zufall. Lamdasonde gut möglich. Was passiert wenn ich die Lamdasonde abstecke? Ferry

mike.hodel · 19.07.2006, 12:29

Die Regelung geht auf Notbetrieb, d.h. dass der Vergaser mit einer ungefähren Gemischaufbereitung weiter arbeitet.

LG

Mike

18.07.2006, 20:14	#1
Illy Gast Beiträge: n/a	L201 Motor stirbt ab Wenn mein L201 die Warmlaufphase beendet hat stirbt er ab. Kerzen neu, Benzinfilter neu, Vergaser komplett getauscht (aus einem anderen L201). Vorher hat alles einwandfrei funktioniert und jetzt stirbt er ständig ab als wenn die Benzinzufuhr unter 2000Upm abgedreht wäre. Wer hat einen Tipp? Was soll ich noch tauschen? Die Abgasüberprüfung ein Monat zuvor war auch ok und jetzt will er nicht mehr. Danke für Tipps, Ferry

18.07.2006, 22:36	#2
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Ferry Prüfe als Erstes die Kaltstarterklappe. Bei warmem Motor, muss diese ganz offen sein. Ansonsten ist das Gestänge verklemmt oder was mit dem aut. Choke . Hast Du immer noch Probs, so gib mal Magnetventile, Mikroschalter, Beschleunigerpumpe, Standgas, Lamdasonde, Vergaserproblem in die Suchfunktion ein. Da schwirren noch einige Beiträge von mir rum LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

19.07.2006, 12:29	#4
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Die Regelung geht auf Notbetrieb, d.h. dass der Vergaser mit einer ungefähren Gemischaufbereitung weiter arbeitet. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Cuore 1995 (L201) probleme	Provedance	Die Cuore Serie	5	05.03.2013 09:45
Unterschiede des Facelift L201 (ab93) zu den älteren L201!	Q_Big	Die Cuore Serie	39	19.03.2012 17:44
L201, was mit Einspritzung?	Q_Big	Die Cuore Serie	9	07.06.2006 21:39

18.07.2006, 23:24	#3
Illy Gast Beiträge: n/a	Danke für den Tipp. Aber ich schließe den Vergaser fast aus, denn wie könne n zwei Vergaser das gleiche Problem zeigen? Das wäre schon ein echter Zufall. Lamdasonde gut möglich. Was passiert wenn ich die Lamdasonde abstecke? Ferry