Radlager L201 - Daihatsu-Forum.de

Kisti · 04.06.2006, 20:55

hallo zusammen,

kann mir jemand sagen was denn etwa die Reparatur vom Radlager vorne rechts kostet?
wie lang kann man noch fahren wenn er wie ein Hubschrauber klingt?

danke schonmal
und Gruß von Kisti

kiter · 05.06.2006, 00:35

fahren kannste theoretisch noch so lange bis sich das lager ganz zerlegt hat und alles heiß läuft, SOLLTESTE ABER NET!

was der spass kostet weiß ich net, ich mache sowas immer selber und hole doe lager bei SKF

mike.hodel · 05.06.2006, 10:36

Hallo

Niemals so noch lange rumfahren. Es könnte sehr schnell alles Schaden nehmen, was gelenkig ist !! Ich mach das auch wie der Kiter immer alles selber. Vielleicht hilft Dir ja das ein wenig weiter :

mike.hodel · 05.06.2006, 10:39

Ach ja : Verwende bitte 1 RS Lager . Das heisst : Sie sind auf einer Seite abgedichtet. Du musst Dich dann nicht mehr nur auf die Dichtheit der Wellendichtringe alleine verlassen

In der Suchfunktion dürften sicherlich noch einige Beiträge dazu von mir rumschwirren. Ich verwende nur FAG -Lager,welche sich auch schon tausenfach bei der Bundesbahn bewährt haben !!

LG

Mike

Klassiekerrally · 20.10.2008, 13:05

Bei unser Cuore ist das rechte Radlager jetzt auch schlecht. Möchte ich auch selber ersetzen. Geht das auch ohne diese Spezialwerkzeuge?
Eine Presse steht mir zur verfügung, das sollte also kein Problem sein.
Gibt es ein Typennummer für die FAG-Lager für ein L201?

mike.hodel · 20.10.2008, 20:40

Schau Dir mal das Bild oben an !

FAG 6305 2RS . Musst halt eine Dichtung zur Zwischenbuchse hin, rausnehmen. Das Drehmoment für die Grosse Nabenmutter ( 32er Nuss ) ist 216Nm. Querlenkerschraube 98Nm. Zwischenbuchse zur Seite schieben, dann mit nem Kupferdorn langsam, mal links, schieben wieder rechts, abwechselnd auf der Buchse das Lager rausdrücken. Beim Einpressen nur auf den Aussenring des Lagers drücken. Ein Lager einpressen, dann Zwischenbüchse rein. Gut Fett drumrum, aber darauf achten dass die Kontaktflächen Lagerinnenring/Buchse kein Fett haben, 2. Lager rein ...................

LG

Mike

Klassiekerrally · 22.10.2008, 22:09

Zitat:

Zitat von mike.hodel

Schau Dir mal das Bild oben an !

Ach, du kennst das schon, erst versuchen, dann erst lesen

Hört sich alles nicht allzu schwer an. Ich versuch's einfach... Danke!

04.06.2006, 20:55	#1
Kisti Benutzer Registriert seit: 01.12.2005 Ort: Edling Alter: 62 Beiträge: 219	Radlager L201 hallo zusammen, kann mir jemand sagen was denn etwa die Reparatur vom Radlager vorne rechts kostet? wie lang kann man noch fahren wenn er wie ein Hubschrauber klingt? danke schonmal und Gruß von Kisti __________________ Go-Kart fahren hat mir schon in meiner Jugend Spass gemacht.... ICH BIN ABSOLUTER GEGNER VON BIOSPRIT (BioSprit zerstört das ökologische Systhem, fördert die Produktion von schädlichem Kunstdünger und steigert die Lebensmittelkosten)

05.06.2006, 10:39	#4
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Ach ja : Verwende bitte 1 RS Lager . Das heisst : Sie sind auf einer Seite abgedichtet. Du musst Dich dann nicht mehr nur auf die Dichtheit der Wellendichtringe alleine verlassen In der Suchfunktion dürften sicherlich noch einige Beiträge dazu von mir rumschwirren. Ich verwende nur FAG -Lager,welche sich auch schon tausenfach bei der Bundesbahn bewährt haben !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

20.10.2008, 20:40	#6
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Schau Dir mal das Bild oben an ! FAG 6305 2RS . Musst halt eine Dichtung zur Zwischenbuchse hin, rausnehmen. Das Drehmoment für die Grosse Nabenmutter ( 32er Nuss ) ist 216Nm. Querlenkerschraube 98Nm. Zwischenbuchse zur Seite schieben, dann mit nem Kupferdorn langsam, mal links, schieben wieder rechts, abwechselnd auf der Buchse das Lager rausdrücken. Beim Einpressen nur auf den Aussenring des Lagers drücken. Ein Lager einpressen, dann Zwischenbüchse rein. Gut Fett drumrum, aber darauf achten dass die Kontaktflächen Lagerinnenring/Buchse kein Fett haben, 2. Lager rein ................... LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

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kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 40 Beiträge: 5.092	fahren kannste theoretisch noch so lange bis sich das lager ganz zerlegt hat und alles heiß läuft, SOLLTESTE ABER NET! was der spass kostet weiß ich net, ich mache sowas immer selber und hole doe lager bei SKF

20.10.2008, 13:05	#5
Klassiekerrally Neuer Benutzer Registriert seit: 18.02.2008 Beiträge: 18	Bei unser Cuore ist das rechte Radlager jetzt auch schlecht. Möchte ich auch selber ersetzen. Geht das auch ohne diese Spezialwerkzeuge? Eine Presse steht mir zur verfügung, das sollte also kein Problem sein. Gibt es ein Typennummer für die FAG-Lager für ein L201?