Erste 16" Erfahrungen am Sirion II - Daihatsu-Forum.de

mak · 02.05.2006, 22:50

Hallo,

ich habe heute die Sommerreifen für den Sirion bekommen. Die originalen 16" Räder aus dem Zubehör. Um es vorweg zu nehmen: Keine besonders gute Idee. Der Wagen hat auch die Eibach-Zubehör-Federn eingebaut, was meiner Meinung nach einen vertretbaren Kompomiß aus Agilitätsgewinn und Komfortverlust darstellt.

Kurzum, mit den Winterrädern auf 15" hat sich das nicht so übel gefahren, also ich kenne (teurere) Fahrzeuge, die im Serienzustand weniger Komfort bieten. Aber mit den 16" Rädern wird es ziemlich krass. Fährt sich - was den Komfort angeht - wie ein Rundstreckenfahrzeug. Bodenwellen wirken fast wie Sprungschanzen, Kanaldeckel gehen durch Mark und Bein. Mag sein, daß man enge Kurven jetzt ein paar km/h schneller durchfahren könnte, aber die Nachteile stehen nicht dafür.

Will damit sagen, überlegt Euch gut, falls Ihr auch vorhabt 16er anzuschaffen und der Wagen auch noch kürzere Federn eingebaut hat.

Hat jemand schon probiert luftgeferderte Sitze, wie im LKW, in den Sirion einzubauen?

Gruß
Martin

Richard_Nbg · 02.05.2006, 23:19

Hallo,
ich habe auch 16-Zoller und auch die Tieferlegung von Eibach
finde der Wagen fährt klasse.

Gruß
Richie

PS: bin fast 37 also auch keine 18 und immer 2 Kinder an bord...
mein Kleiner sagt Herbi zu unserem sirion

03.05.2006, 07:03

ich möchte mal sagen das ist so was von logisch das der mit ner tieferlegung und 16zoll hart wie so sau ist!!!!!!!!!

was soll denn da noch federn, event. die strasse???????

klasse08-15 · 03.05.2006, 09:52

ich merke bei meinem G200 Charade GTi auch dieses Phänomen
erst wenn ich die 16" draufziehe wird er bretthart

momentan fahre ich noch winterräder 14" und natürlich H&R-Federn und Koni-Dämpfer - der Komfort ist immernoch deutlich spürbar (

)

wenn ich aber die 16" draufmache (195/40R16), dann geht schlagartig der Komfort den Bach runter, aber das Fahrverhalten wird um ein vielfaches agiler und direkter
es ist vorallem der geringe Querschnitt dafür verantwortlich, dass der hart wird und auch agil

ich finds geil, bin aber auch erst/schon 24

gruß klasse

patric · 03.05.2006, 15:29

Hallo ..
muss mich wieder mal dazu melden..

ich denke man sollte vom Sirion nicht erwarten das man so ein Fahrverhalten hatt wie ein BMW M3 dafür ist die Kugel gar nicht gebaut...

also ich würde heute wenn ihc mir das richtig überlege keine 16 er und auch keine 17 Zoll (habe ich ja leider momentan)schlappen mehr drauf machen..

es sieht zwar optisch lecker aus aber was nutzt mir das wenn ich nicht mal mit 4 leuten ne Reise unternehmen kann,und in jeder senke aufsetzte klar das sind halt dern nachteil an 225 35 -17 7 1-2 j felgen und reifen ..

nicht allein den sprit den man mit serien bereifung sparen kann sowie auch den fahrkompfort wären heute ein grund mir nen stink normalen 1.3 od was bestimmt ein verbessertes Modell ergibt der neue 4wd Sirion zu kaufen...

aber es ist alles so eine Sache und ich bin schon 39 also mit dem alter hatt das nix zu tun lol...

lg
pati

mak · 03.05.2006, 21:21

Hallo,

also mit meinen 36 Lenzen liege ich ja dann offenbar fein im Forumsschnitt.

Ich war heute mit einem Hyundai Getz unterwegs. Serienzustand. Mittlerweile sehe ich das Fahrverhalten meines Sirions schon differenzierter. Der Getz hoppelt fast genau so und bietet eine deutlich miesere Straßenlage.

Das mit dem höheren Treibstoffverbrauch kann ich nicht bestätigen. Bei sämtlichen Autos - da waren unsagbar schnelle und auch potentielle Verkehrhindernisse dabei -, die ich bislang hatte, habe ich keinen Unterschied im Spritverbrauch feststellen können, wenn breitere Reifen aufgezogen wurden.

Beim Sirion 1,3 (mit 195er Winterreifen) liege ich bei exakt 6,4 l/100km, bei täglich der gleichen Strecke (6km Landstraße moderat, 20km Autobahn ca. 140 und 8km Stadt mit teils stop-and-go). Glaube nicht, daß der Wert mit schlankeren Rädern wesentlich niedriger wäre.

Gruß
Martin

marty1 · 08.05.2006, 22:25

ich muss sagen dich bemerkr garnicht das er zu hart ist mit tieferlegung und 17 er felgen. ich habe noch komfort

patric · 08.05.2006, 22:57

ist ja wohl klar ..
schau dir deine karroserie an und die des siron oder auch was auch immer..
dagegen hast du kompfor wie im maibach lol...

aber bei den husten guzel ist nicht mehr viel mit dynamik im verkehr aber damit muss ich halt leben troztdem fett aus sehn tut es ..

lg
pati

mak · 09.05.2006, 20:17

Heja,

also jetzt ist eine Woche um, mit den 16ern und ich muß zugeben, es ist besser geworden, zumindest mache ich mir jetzt keine Sorgen mehr um meine Bandscheiben. Offenbar müssen nagelneue Reifen erst ein paar hundert Kilometer "durchgeknetet" werden. Vom Urmeter des schlechten Federungskomforts, dem Suzuki LJ80, ist der Sirion jetzt jedenfalls weit entfernt.

Aus heutiger Sicht würde ich persönlich trotzdem die 15er statt den 16ern nehmen. Durch die etwas geringere Einpresstiefe wirken die sogar einen Tick fetter. Falls jemand tauschen will...

Gruß
Martin

sirion* · 09.05.2006, 20:49

also, ich hab den sirion zwar nie im serienzustand gefahren, weil die 16er und die eibachs schon gleich zum anfang reinkamen, aber ich muss sagen hart ist was anderes. mein omega hat auch kurze federn und 17zöller aber der ist noch um einiges härter. da ist das gelegentliche fahren im sirion direkt luxus....

02.05.2006, 22:50	#1
mak Benutzer Registriert seit: 04.02.2006 Beiträge: 31	Erste 16" Erfahrungen am Sirion II Hallo, ich habe heute die Sommerreifen für den Sirion bekommen. Die originalen 16" Räder aus dem Zubehör. Um es vorweg zu nehmen: Keine besonders gute Idee. Der Wagen hat auch die Eibach-Zubehör-Federn eingebaut, was meiner Meinung nach einen vertretbaren Kompomiß aus Agilitätsgewinn und Komfortverlust darstellt. Kurzum, mit den Winterrädern auf 15" hat sich das nicht so übel gefahren, also ich kenne (teurere) Fahrzeuge, die im Serienzustand weniger Komfort bieten. Aber mit den 16" Rädern wird es ziemlich krass. Fährt sich - was den Komfort angeht - wie ein Rundstreckenfahrzeug. Bodenwellen wirken fast wie Sprungschanzen, Kanaldeckel gehen durch Mark und Bein. Mag sein, daß man enge Kurven jetzt ein paar km/h schneller durchfahren könnte, aber die Nachteile stehen nicht dafür. Will damit sagen, überlegt Euch gut, falls Ihr auch vorhabt 16er anzuschaffen und der Wagen auch noch kürzere Federn eingebaut hat. Hat jemand schon probiert luftgeferderte Sitze, wie im LKW, in den Sirion einzubauen? Gruß Martin

03.05.2006, 09:52	#4
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	ich merke bei meinem G200 Charade GTi auch dieses Phänomen erst wenn ich die 16" draufziehe wird er bretthart momentan fahre ich noch winterräder 14" und natürlich H&R-Federn und Koni-Dämpfer - der Komfort ist immernoch deutlich spürbar () wenn ich aber die 16" draufmache (195/40R16), dann geht schlagartig der Komfort den Bach runter, aber das Fahrverhalten wird um ein vielfaches agiler und direkter es ist vorallem der geringe Querschnitt dafür verantwortlich, dass der hart wird und auch agil ich finds geil, bin aber auch erst/schon 24 gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

08.05.2006, 22:25	#7
marty1 Benutzer Registriert seit: 25.08.2003 Ort: wien Alter: 48 Beiträge: 332	ich muss sagen dich bemerkr garnicht das er zu hart ist mit tieferlegung und 17 er felgen. ich habe noch komfort __________________ vereinslink : www.msv-jtc.at / japanese tuning cars

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Eindrücke/Kritik am neuen Sirion	klasse08-15	Die Sirion Serie	115	18.11.2008 21:49
Sirion und Terios werden billiger (Presseinformation)	Rainer	Daihatsu Deutschland	7	07.10.2007 21:32
Cup Wings am neuen Sirion	G.R.	Die Sirion Serie	24	25.02.2005 16:52
Vorstellung des neuen SIRION am 22. u. 23.01.2005	Auto-Herbert	Daihatsu Allgemein	0	21.12.2004 15:00
Drehmomentvergleich Sirion 1,3 YRV 1,3	K3-VET	Allgemein	16	21.09.2004 17:21

02.05.2006, 23:19	#2
Richard_Nbg Benutzer Registriert seit: 11.11.2005 Ort: Zirndorf Alter: 55 Beiträge: 229	Hallo, ich habe auch 16-Zoller und auch die Tieferlegung von Eibach finde der Wagen fährt klasse. Gruß Richie PS: bin fast 37 also auch keine 18 und immer 2 Kinder an bord... mein Kleiner sagt Herbi zu unserem sirion

03.05.2006, 07:03	#3
japan-ossi Gast Beiträge: n/a	ich möchte mal sagen das ist so was von logisch das der mit ner tieferlegung und 16zoll hart wie so sau ist!!!!!!!!! was soll denn da noch federn, event. die strasse???????

03.05.2006, 15:29	#5
patric Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: Ruschberg Alter: 58 Beiträge: 268	Hallo .. muss mich wieder mal dazu melden.. ich denke man sollte vom Sirion nicht erwarten das man so ein Fahrverhalten hatt wie ein BMW M3 dafür ist die Kugel gar nicht gebaut... also ich würde heute wenn ihc mir das richtig überlege keine 16 er und auch keine 17 Zoll (habe ich ja leider momentan)schlappen mehr drauf machen.. es sieht zwar optisch lecker aus aber was nutzt mir das wenn ich nicht mal mit 4 leuten ne Reise unternehmen kann,und in jeder senke aufsetzte klar das sind halt dern nachteil an 225 35 -17 7 1-2 j felgen und reifen .. nicht allein den sprit den man mit serien bereifung sparen kann sowie auch den fahrkompfort wären heute ein grund mir nen stink normalen 1.3 od was bestimmt ein verbessertes Modell ergibt der neue 4wd Sirion zu kaufen... aber es ist alles so eine Sache und ich bin schon 39 also mit dem alter hatt das nix zu tun lol... lg pati

03.05.2006, 21:21	#6
mak Benutzer Registriert seit: 04.02.2006 Beiträge: 31 Themenstarter	Hallo, also mit meinen 36 Lenzen liege ich ja dann offenbar fein im Forumsschnitt. Ich war heute mit einem Hyundai Getz unterwegs. Serienzustand. Mittlerweile sehe ich das Fahrverhalten meines Sirions schon differenzierter. Der Getz hoppelt fast genau so und bietet eine deutlich miesere Straßenlage. Das mit dem höheren Treibstoffverbrauch kann ich nicht bestätigen. Bei sämtlichen Autos - da waren unsagbar schnelle und auch potentielle Verkehrhindernisse dabei -, die ich bislang hatte, habe ich keinen Unterschied im Spritverbrauch feststellen können, wenn breitere Reifen aufgezogen wurden. Beim Sirion 1,3 (mit 195er Winterreifen) liege ich bei exakt 6,4 l/100km, bei täglich der gleichen Strecke (6km Landstraße moderat, 20km Autobahn ca. 140 und 8km Stadt mit teils stop-and-go). Glaube nicht, daß der Wert mit schlankeren Rädern wesentlich niedriger wäre. Gruß Martin

08.05.2006, 22:57	#8
patric Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: Ruschberg Alter: 58 Beiträge: 268	ist ja wohl klar .. schau dir deine karroserie an und die des siron oder auch was auch immer.. dagegen hast du kompfor wie im maibach lol... aber bei den husten guzel ist nicht mehr viel mit dynamik im verkehr aber damit muss ich halt leben troztdem fett aus sehn tut es .. lg pati

09.05.2006, 20:17	#9
mak Benutzer Registriert seit: 04.02.2006 Beiträge: 31 Themenstarter	Heja, also jetzt ist eine Woche um, mit den 16ern und ich muß zugeben, es ist besser geworden, zumindest mache ich mir jetzt keine Sorgen mehr um meine Bandscheiben. Offenbar müssen nagelneue Reifen erst ein paar hundert Kilometer "durchgeknetet" werden. Vom Urmeter des schlechten Federungskomforts, dem Suzuki LJ80, ist der Sirion jetzt jedenfalls weit entfernt. Aus heutiger Sicht würde ich persönlich trotzdem die 15er statt den 16ern nehmen. Durch die etwas geringere Einpresstiefe wirken die sogar einen Tick fetter. Falls jemand tauschen will... Gruß Martin

09.05.2006, 20:49	#10
sirion* Benutzer Registriert seit: 09.05.2006 Beiträge: 67	also, ich hab den sirion zwar nie im serienzustand gefahren, weil die 16er und die eibachs schon gleich zum anfang reinkamen, aber ich muss sagen hart ist was anderes. mein omega hat auch kurze federn und 17zöller aber der ist noch um einiges härter. da ist das gelegentliche fahren im sirion direkt luxus....