Motorhaube D-Sport oder ähnliches - Daihatsu-Forum.de

Richard_Nbg · 14.03.2006, 18:15

Hallo zusammen,
habe heute diese Email bekommen.

Sehr geehrter Herr Schöttl,
"homologationstechnische Gründe" bedeutet, dass wir die Motorhaube mit
Hutze nicht ohne TÜV-Gutachten auf den deutschen Markt bringen dürfen.
Für dieses TÜV-Gutachten bedarf es diverser Tests, deren Kosten jedoch in
keinem Verhältnis zum erwarteten Umsatz stehen.
Erfahrungsgemäß gibt es für solche Sonderteile nur eine sehr geringe
Nachfrage.
Wir bedauern, Ihnen hier nicht weiterhelfen zu können.

Danach hab ich mir erlaubt den Tüv mal zu besuchen,
anhand der Bilder, stimmt die Aussage von Daihatsu.
Gerade die Motohauben werden speziell getestet
damit bei einem Unfall, für alle Personen, so wenig wie möglich
passieren kann.

Schade... somit kann ich das Projekt SpezialMotorhaube auf EIS legen..

Gruß
Richie

K3-VET · 14.03.2006, 22:32

Wie wäre es mit einer YRV-GTti-Hutze aufm M3? Bilder davon hatte ich im Forum mal hochgeladen.

Richard_Nbg · 15.03.2006, 12:23

wo hast du die hochgeladen,
meinst du so eine Hutze bekommt man als ersatzteil ?

K3-VET · 15.03.2006, 17:09

Hallo,

hier ist der entsprechende Thread: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=13252

Die Hutze bekommt man als Ersatzteil. Hatte vor 2 Jahren mal bei einem Händler nachgefragt, ich meine die kam was um die 190 € - war auf jeden Fall teurer als die Haube ohne Hutze (zusammen gibts das nicht)

Bis denne

Daniel

¢¥kØ · 15.03.2006, 18:22

Korrigiert mich wenn ich mich irre, aber ist es nicht so, dass
wenn du die Motorhaube aufsägst (damit der Motor eben mehr
Luft bekommt und die Hutze nicht nur Deko ist) eine Material-
prüfung brauchst aufgrund der Versteifungsfestigkeit? Ich meine
das mal in einem BMW Forum gelesen zu haben, kann mich aber
auch irren.

Der Vermerk auf den Aufprallschutz von Passanten ergibt aber
auch Sinn.

Richard_Nbg · 15.03.2006, 18:55

danke, sieht echt gut aus...
ich mail den mal an, auch wie es mit dem TÜV aussieht.

Gruß
Richie

klasse08-15 · 15.03.2006, 18:59

material ist nicht gleich steifigkeit

sicherlich nimmt die steigkeit ab, aber man stopft das loch ja auch wieder aus und zwar mit einem steiferen stück

eine materialprüfung geht eher in richtung splittereigenschaften und bruchverhalten allgemein
jedoch wäre es ein originalteil und damit hat man gute karten

ich würde einen prüfer suchen, sachverhalt schildern und nach dem einbau eintragen lassen

gruß klasse

14.03.2006, 18:15	#1
Richard_Nbg Benutzer Registriert seit: 11.11.2005 Ort: Zirndorf Alter: 55 Beiträge: 229	Motorhaube D-Sport oder ähnliches Hallo zusammen, habe heute diese Email bekommen. Sehr geehrter Herr Schöttl, "homologationstechnische Gründe" bedeutet, dass wir die Motorhaube mit Hutze nicht ohne TÜV-Gutachten auf den deutschen Markt bringen dürfen. Für dieses TÜV-Gutachten bedarf es diverser Tests, deren Kosten jedoch in keinem Verhältnis zum erwarteten Umsatz stehen. Erfahrungsgemäß gibt es für solche Sonderteile nur eine sehr geringe Nachfrage. Wir bedauern, Ihnen hier nicht weiterhelfen zu können. Danach hab ich mir erlaubt den Tüv mal zu besuchen, anhand der Bilder, stimmt die Aussage von Daihatsu. Gerade die Motohauben werden speziell getestet damit bei einem Unfall, für alle Personen, so wenig wie möglich passieren kann. Schade... somit kann ich das Projekt SpezialMotorhaube auf EIS legen.. Gruß Richie

14.03.2006, 22:32	#2
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Wie wäre es mit einer YRV-GTti-Hutze aufm M3? Bilder davon hatte ich im Forum mal hochgeladen. __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

15.03.2006, 17:09	#4
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Hallo, hier ist der entsprechende Thread: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=13252 Die Hutze bekommt man als Ersatzteil. Hatte vor 2 Jahren mal bei einem Händler nachgefragt, ich meine die kam was um die 190 € - war auf jeden Fall teurer als die Haube ohne Hutze (zusammen gibts das nicht) Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

15.03.2006, 18:59	#7
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	material ist nicht gleich steifigkeit sicherlich nimmt die steigkeit ab, aber man stopft das loch ja auch wieder aus und zwar mit einem steiferen stück eine materialprüfung geht eher in richtung splittereigenschaften und bruchverhalten allgemein jedoch wäre es ein originalteil und damit hat man gute karten ich würde einen prüfer suchen, sachverhalt schildern und nach dem einbau eintragen lassen gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

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15.03.2006, 12:23	#3
Richard_Nbg Benutzer Registriert seit: 11.11.2005 Ort: Zirndorf Alter: 55 Beiträge: 229 Themenstarter	wo hast du die hochgeladen, meinst du so eine Hutze bekommt man als ersatzteil ?

15.03.2006, 18:22	#5
¢¥kØ Benutzer Registriert seit: 05.05.2005 Beiträge: 437	Korrigiert mich wenn ich mich irre, aber ist es nicht so, dass wenn du die Motorhaube aufsägst (damit der Motor eben mehr Luft bekommt und die Hutze nicht nur Deko ist) eine Material- prüfung brauchst aufgrund der Versteifungsfestigkeit? Ich meine das mal in einem BMW Forum gelesen zu haben, kann mich aber auch irren. Der Vermerk auf den Aufprallschutz von Passanten ergibt aber auch Sinn.

15.03.2006, 18:55	#6
Richard_Nbg Benutzer Registriert seit: 11.11.2005 Ort: Zirndorf Alter: 55 Beiträge: 229 Themenstarter	danke, sieht echt gut aus... ich mail den mal an, auch wie es mit dem TÜV aussieht. Gruß Richie