Gruppe N - ECU für GTTI von DAD - Daihatsu-Forum.de

06.02.2006, 01:16

Folgendes hab ich auf Ebay entdeckt:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=8035712305

vielleicht ists ja was für unsere GTTI Freunde ;-)

Daniel

06.02.2006, 07:09

das klingt ja mal gut fehlt bloss noch der gtti

JapanTurbo · 06.02.2006, 07:36

DAD hat 6 Stück Gruppe N (= seriennah) UK Werkscharade damit ausgestattet,
NAchteil(e) ist für originalmotor ausgelegt und es gibt angeblich die Software nicht mehr um die Dinge umzuprogramieren.
Ansonsten sind die ähnlich der DRS ECU´s.

Werden in Englnad um 200 Pfund gehandelt.

georg

mtknight · 06.02.2006, 16:09

Wäre das für mich eine gute Option?`

mit Hybrid VQ20
Downpipe+ complete exhaust

Brauch ich dann da noch den FCD, ist ja wahrscheinlich auf der ECU schon ein höherer ladedruck einprogrammiert oder?

der Umtausch ist aber nicht besonders schwer oder(einfach umstecken?)?

danke

taz · 06.02.2006, 19:09

also den map sensor kenn ich noch aus den cosworth zeiten. sind mittlerweile nicht mehr so leicht zu bekommen und wenn, dann zahlt man da auch gutes geld dafür. gehen auch gern mal kaputt.

JapanTurbo · 06.02.2006, 21:47

Zitat:

Zitat von mtknight

Wäre das für mich eine gute Option?`

mit Hybrid VQ20
Downpipe+ complete exhaust

ein Engländer der selbst 2 dieser DAD´s hatte schrieb:

Zitat:

If you are running a hybrid or other modifications then this unit will not guarantee you engine safety or leaning out.

georg

mtknight · 07.02.2006, 20:30

ok.thx.versuch.wars.ja.wert.:(

06.02.2006, 01:16	#1
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Gruppe N - ECU für GTTI von DAD Folgendes hab ich auf Ebay entdeckt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=8035712305 vielleicht ists ja was für unsere GTTI Freunde ;-) Daniel

06.02.2006, 07:36	#3
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	DAD hat 6 Stück Gruppe N (= seriennah) UK Werkscharade damit ausgestattet, NAchteil(e) ist für originalmotor ausgelegt und es gibt angeblich die Software nicht mehr um die Dinge umzuprogramieren. Ansonsten sind die ähnlich der DRS ECU´s. Werden in Englnad um 200 Pfund gehandelt. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti	Rainer	Die YRV Serie	96	29.05.2012 21:46
Info´s über die DRS ECU GTti	Applause-limited	Die Charade Serie	7	23.11.2008 23:58
AFC bei original ECU im GTti	mtknight	Die Charade Serie	1	03.05.2006 16:14
unser gruppe H rallye GTti	MgEtXtXi	Die Charade Serie	6	06.03.2005 02:14
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti	Rainer	Die YRV Serie	25	24.02.2004 12:54

06.02.2006, 07:09	#2
japan-ossi Gast Beiträge: n/a	das klingt ja mal gut fehlt bloss noch der gtti

06.02.2006, 16:09	#4
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 38 Beiträge: 596	Wäre das für mich eine gute Option?` mit Hybrid VQ20 Downpipe+ complete exhaust Brauch ich dann da noch den FCD, ist ja wahrscheinlich auf der ECU schon ein höherer ladedruck einprogrammiert oder? der Umtausch ist aber nicht besonders schwer oder(einfach umstecken?)? danke

06.02.2006, 19:09	#5
taz Benutzer Registriert seit: 22.01.2004 Alter: 51 Beiträge: 349	also den map sensor kenn ich noch aus den cosworth zeiten. sind mittlerweile nicht mehr so leicht zu bekommen und wenn, dann zahlt man da auch gutes geld dafür. gehen auch gern mal kaputt.

07.02.2006, 20:30	#7
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 38 Beiträge: 596	ok.thx.versuch.wars.ja.wert.:(