Roststellen ausbessern

Hi Leute!
Bin neu hier in diesem Forum und hätte eine Frage!
Will mir einen Charade 4WD kaufen und hab folgendes porbl.:
Die Kiste is leider a bissi Rostig aber seht selbst!
Bitte um Hilfe wie ich diese Roststellen am besten ausbessere.
DANKE!







Bitte um eure Hilfe!

[klasse08-15]

wie sollen wir dir da helfen?
irgendwelche mittelchen und tipps helfen hier nicht mehr

da kann man nur noch großflächig rausschneiden und neues blech ansetzen, sonst geht gar nichts!
mit geduld kann man den radlauf sicher selbst nachformen, einfacher wäre ein neuteil beim dai.händler

wenn du das auto noch nicht gekauft hast, dann würde ich aber auch stark überlegen, ob man ihn überhaupt nimmt, denn es sind sicherlich nicht die einzigen stellen
solch ein auto wäre nur was für jemanden, der immer mal ein paar stellen selber ausbessern kann, was aber im endeffekt auch aufwendig ist

gruß klasse

muss die stellen nur sowiet ausbessern damit ich noch ein Pickerl bekomme. Hast du Tips wie ich das am besten angehen könnte ohne sehr viel aufwand?
Danke für die schnelle antwort!

Lg
Sonny

[klasse08-15]

klar
spachtel drauf, drüberschleifen und etwas farbe drauf
innen kannst du unterbodenschutz als sichtschutz auftragen

wenn man ordentlich pfuscht, dann hält das auch 2monate
jedoch würde ich die markensymbole gegen die eines opel kadetts tauschen

viel spass bei der sinnlosarbeit

gruß klasse

[JapanTurbo]

hi


wenn der dort schon soo aussieht würde ich sn deiner Stelle die hintere innerer Radhausverkleidung abnehemen und die Dome checken.
Dort rostet der G1## normalereise zuerst (nur ist es kaum sichtbar)

Die schäden die du hast sind wohl kaum ohne Schweissarbeiten hinzubekommen....


georg

Zitat von Sonny Black

damit ich noch ein Pickerl bekomme.

Dann musst du ja ein Österreicher sein :wink:

dort is es am schlimmsten! An anderen stellen is es nicht so arg!
Ich sehe mir das auto heute nochmal an, auf was kann/muss bzw. sollte ich am besten schauen?

Lg

Gruß in die Steiermark! :)

Check doch auch gleich mal ob ob die Halbachsen (Gelenkwellen) im Eimer sind. Einfach einen Kreis fahren in beide Richtungen und darauf achten obs klackert (ich vermute ja) eventuell ist der Kühler dicht. Die haben die eigenschaft dass sie zwar noch dicht sind, aber dass zu wenig Wasser durchläuft, auf eine "durchspülen" funktioniert nicht. das heisst das Wasser rinnt schon durch, aber hilft nicht mehr wirklich weil er einfach heiß wird.

Den Rost würd ich ausschneiden und selbst Blech biegen und einschweißen lassen von einem Freund. Danach rostumwandler drauf, spachteln und ne Dose weisse farbe.

[Reisschüsselfahrer]

ich würd die finger von dem auto lassen, da der schweller hinten auch schon gammelt und das ist niht bloß nur blech.....

Manu

Zitat von Rainer

Gruß in die Steiermark! :)

Check doch auch gleich mal ob ob die Halbachsen (Gelenkwellen) im Eimer sind. Einfach einen Kreis fahren in beide Richtungen und darauf achten obs klackert (ich vermute ja) eventuell ist der Kühler dicht. Die haben die eigenschaft dass sie zwar noch dicht sind, aber dass zu wenig Wasser durchläuft, auf eine "durchspülen" funktioniert nicht. das heisst das Wasser rinnt schon durch, aber hilft nicht mehr wirklich weil er einfach heiß wird.

und was mach ich wenns klackert? sind dann die Gelenkwellen im eimer? is des schlimm?

Lg auch nach Wien!

[klasse08-15]

eigentlich ist nicht die ganze welle im einer
sondern nur das außengelenk, was direkt an der radnabe sitzt
das erkennst du, wenn du das lenkrad einschlägst und von "hinten" auf das rad guckst
dann siehst du wie die welle in die nabe geht und durch ein gummiteil abgedeckt ist
das ist ein faltenbalg, dieser schützt das gelenk vor staub/dreck und feuchtigkeit
ist er gerissen, so ist es eigentlich schon zu spät
ist er porös oder ist vom material her schon dünner geworden (sieht man als kerben) so gehört er umgehend gewechselt, denn ein neues außengelenk kostet doch wesentlich mehr als der balg

herrausfinden ob das gelenk sicher schon kaputt ist, kannst du nur durch fahren im kreis, wie rainer meinte
das gelenk gehört dann gewechselt! als ich mein jetziges auto gekauft habe, war ein gelenk auch kaputt, sogar so stark das es nach beiden seiten klackerte
ich bin noch 650km ohne probleme nach hause gefahren (schnitt 120km/h) und hatte berg-ab nach dresden rein tacho 215km/h
danach hab ich es gewechselt

gruß klasse