zurück von der rallye triestingtal!!!!!!!! - Daihatsu-Forum.de

MgEtXtXi · 27.04.2005, 15:08

hallo!

wollt mal meine eindrücke von der triestingtalrallye schildern...

da die rallye zu 99% auf schotter ausgetragen wurde war das auch teilweise ein höllentrip...
es artete sogar soweit aus das wir auf einer sonderprüfung mitten in einer kurve mit dem ganzen unterfahrschutz aufsaßen und die antriebsräder durchdrehten, bis uns das schlussfahrzeug (ein geländewagen) aus unserer misslichen lage befreite.
irgendwie brachten es die diversen evos, imprezzas und integrale fertig so tiefe furchen in fahrtrichtung zu machen das man ohne die nötige geschwindigkeit zwangsweise hängen bleibt.

ansonsten kann man sagen das die gruppe H10 in der ARC ein trostloses (für GTti) leben bringt, fahren doch delta evos, porsche 911, 323GTr 4x4, urquattro und dergleichen mit...
irgndwie unfair oder?

abschliessend das ergebniss:
gesamt:
60 gemeldete
47 zugelassen
22 ausgefallen
wir sind 25ster geworden...
also letzter

aber

es war das geilste wochenende seit langer langer zeit...
und nur das zählt...

haben auch ein paar videos und fotos die noch ausgearbeitet werden müssen
(videos auch inboard).
lg markus

@japanturbo grüsse vom KORES soll ich ausrichten

Reisschüsselfahrer · 27.04.2005, 15:17

Schade das ihr nur letzer geworden seid, warum müssen die anderen, schweren Autos auch nur solche Furchen ziehen :(

Aber ich denke mal bei solchen Veranstaltungen zählt bei der Konkurenz eh nur der Spassfaktor und das machts mit dem GTti bestimmt, immerhin iss das Auto wohl einigermaßen Heil und ihr seid angekommen, das ist doch auch was.....

MAnu

JapanTurbo · 27.04.2005, 15:29

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

@japanturbo grüsse vom KORES soll ich ausrichten

Danke !!

Zitat:

wir sind 25ster geworden...
also letzter

So seh ich das nicht, 22 schafften es nicht einmal ins Ziel, waren also schlechter !!!!

georg

MgEtXtXi · 27.04.2005, 16:00

sehe ich doch genauso!

wir hatten auch nur 2 minuten rückstand auf den vorletzten...
und so weiter
das hängenbleiben hat uns immerhin 11 minuten gekostet...

sag mal japan wie ist das mit der allradgetriebeabstufung im GTti
was muss man umbauen?
danke danke

fahrst du nicht auch rallye?
hätt ma wenigstens einen direkten vergleich

JapanTurbo · 27.04.2005, 16:11

MgEtXtXi · 27.04.2005, 16:20

3, 6, 9und 12 SP:
letzte kurve vor dem ziel
4L- wenn mich nicht alles täuscht...
aber das beste ist ja das es nach der kurve 70 meter hinaufgeht und dann das ziel direkt am waldanfang ist.
nach dem ziel übrigens eine 2R- in einen holprigen(wirklich holprigen) waldweg (Zeitkontrollen in diesem stück sogar annuliert)
war ein erlebnis diese kurve. auch fürs publikum

27.04.2005, 15:08	#1
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887	zurück von der rallye triestingtal!!!!!!!! hallo! wollt mal meine eindrücke von der triestingtalrallye schildern... da die rallye zu 99% auf schotter ausgetragen wurde war das auch teilweise ein höllentrip... es artete sogar soweit aus das wir auf einer sonderprüfung mitten in einer kurve mit dem ganzen unterfahrschutz aufsaßen und die antriebsräder durchdrehten, bis uns das schlussfahrzeug (ein geländewagen) aus unserer misslichen lage befreite. irgendwie brachten es die diversen evos, imprezzas und integrale fertig so tiefe furchen in fahrtrichtung zu machen das man ohne die nötige geschwindigkeit zwangsweise hängen bleibt. ansonsten kann man sagen das die gruppe H10 in der ARC ein trostloses (für GTti) leben bringt, fahren doch delta evos, porsche 911, 323GTr 4x4, urquattro und dergleichen mit... irgndwie unfair oder? abschliessend das ergebniss: gesamt: 60 gemeldete 47 zugelassen 22 ausgefallen wir sind 25ster geworden... also letzter aber es war das geilste wochenende seit langer langer zeit... und nur das zählt... haben auch ein paar videos und fotos die noch ausgearbeitet werden müssen (videos auch inboard). lg markus @japanturbo grüsse vom KORES soll ich ausrichten

27.04.2005, 15:17	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Schade das ihr nur letzer geworden seid, warum müssen die anderen, schweren Autos auch nur solche Furchen ziehen :( Aber ich denke mal bei solchen Veranstaltungen zählt bei der Konkurenz eh nur der Spassfaktor und das machts mit dem GTti bestimmt, immerhin iss das Auto wohl einigermaßen Heil und ihr seid angekommen, das ist doch auch was..... MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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27.04.2005, 16:00	#4
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	sehe ich doch genauso! wir hatten auch nur 2 minuten rückstand auf den vorletzten... und so weiter das hängenbleiben hat uns immerhin 11 minuten gekostet... sag mal japan wie ist das mit der allradgetriebeabstufung im GTti was muss man umbauen? danke danke fahrst du nicht auch rallye? hätt ma wenigstens einen direkten vergleich

27.04.2005, 16:20	#6
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	3, 6, 9und 12 SP: letzte kurve vor dem ziel 4L- wenn mich nicht alles täuscht... aber das beste ist ja das es nach der kurve 70 meter hinaufgeht und dann das ziel direkt am waldanfang ist. nach dem ziel übrigens eine 2R- in einen holprigen(wirklich holprigen) waldweg (Zeitkontrollen in diesem stück sogar annuliert) war ein erlebnis diese kurve. auch fürs publikum